2023-06-06 11:22發(fā)布
——河南濮陽中院判決中國平安保險股份有限公司濮陽中心支公司與金某等運(yùn)輸合同權(quán)糾紛一案裁判要旨承運(yùn)人的義務(wù)是將旅客從起運(yùn)地點(diǎn)安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客按照承運(yùn)人的安排中途暫時離開車廂，仍屬于客運(yùn)合同中履行過程中。對于旅客遭受人身傷亡和財產(chǎn)損失承...
一、乘坐客車行李丟失可否向承運(yùn)方索賠(《合同法》于2020.12.31失效)可以的。按照我國《合同法》的規(guī)定，當(dāng)乘客購買車票乘車時，其與運(yùn)輸公司之間已形成客運(yùn)合同關(guān)系，運(yùn)輸公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同內(nèi)容履行義務(wù)。《合同法》第三百零三條對行李的賠償責(zé)任...
2020年鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程的具體內(nèi)容是什么第一章 總則第一條 為了維護(hù)鐵路旅客運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃?，保護(hù)鐵路旅客運(yùn)輸合同各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)程適用于中華人民共和國境內(nèi)的鐵路旅客和行李、包裹公共...
航班延誤違約責(zé)任的承擔(dān)方式是什么1、賠償損失賠償損失責(zé)任的歸責(zé)原則采取的是過錯推定的原則，即由承運(yùn)人證明自己已經(jīng)采取了一切必要措施或者不可能采取此種措施，但最終仍造成了旅客的損失，對此損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)國際慣例，航班延誤賠償?shù)膬?nèi)容只是...
合同法第302條規(guī)定：承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客。第303條也同時規(guī)定...
依據(jù)中國航協(xié)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》： 一、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。 二、航班延誤經(jīng)濟(jì)...
一、飛機(jī)延誤險賠償標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù)中國航協(xié)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》： 1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)...
運(yùn)輸過程中第三人致旅客傷亡而承運(yùn)人又盡了救助義務(wù)的旅客（受害人）要求承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任的糾紛時有發(fā)生。對此種情況，承運(yùn)人應(yīng)否承擔(dān)損害賠償責(zé)任，司法實(shí)踐中存在不同的看法和爭議。爭議的焦點(diǎn)在于如何理解《合同法》第三百零一條、第三百零二條。一...
《延誤補(bǔ)償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中，航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4小時至8小時，既可以補(bǔ)...
案 情 回 放 今年五一節(jié)，市民老秦帶著兒子小秦到東營旅游，父子倆痛痛快快地玩了四五天，眼看著假期快結(jié)束了，于是打算坐汽車回家?？紤]到離得太遠(yuǎn)，去濟(jì)南的乘客又很多，老秦嫌到汽車站等車麻煩，父子倆就在公路上攔起了過往的中巴車。雖然有幾輛...
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乘坐客車行李丟失可否向承運(yùn)方索賠
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【真實(shí)案例】一句“概不負(fù)責(zé)”客車果真就能不負(fù)責(zé)？
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