2023-06-06 08:03發(fā)布
無(wú)責(zé)任的話不應(yīng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任，但該車交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)賠償死亡傷殘限額部分10000元，如果有搶救費(fèi)和財(cái)物損失的的話，最高醫(yī)療限額不超過1000元，財(cái)產(chǎn)限額不超過200元。
在致人死亡的交通中，人們最關(guān)心的就是死亡賠償金金額是多少，關(guān)于死亡賠償金的計(jì)算，跟死者的年齡、戶籍性質(zhì)是息息相關(guān)的，是按照受訴法院地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按照二十年計(jì)算。但需要強(qiáng)調(diào)的是，對(duì)于60周歲以上的...
算工傷。駕駛員不論是車輛故障，還是自己動(dòng)作失誤，比照車間機(jī)器操作工人，發(fā)生任何事故都認(rèn)為是工傷，除了自殘自殺醉酒吸毒等情況。根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》 第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷： （一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事...
車禍保險(xiǎn)理賠流程包括有：報(bào)案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟?！ ?、報(bào)案在出險(xiǎn)后，客戶向保險(xiǎn)公司理賠部門報(bào)案;在汽車保險(xiǎn)公司內(nèi)勤接到報(bào)案后，會(huì)要求客戶將出險(xiǎn)情況立即填寫《業(yè)務(wù)出險(xiǎn)登記表》?！ ?、查勘定損檢驗(yàn)人...
交通事故賠償程序是指公安機(jī)關(guān)處理交通事故，在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成的損失情況后，召集當(dāng)事人和有關(guān)人員對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解的先后順序。交通事故賠償程序通常會(huì)按照正規(guī)程序以及時(shí)間進(jìn)行處理，特殊情況可分為特殊情形進(jìn)行處...
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)超過了10萬(wàn)人，我國(guó)汽車保有量不到全世界2%，但是交通事故死亡人數(shù)則占全球的比例達(dá)到20%(據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬(wàn)人。其中，中國(guó)為10.4萬(wàn)人)。 多年來(lái)，雖然我國(guó)萬(wàn)車死亡人數(shù)不...
交通事故死亡一人是重大事故。 最高人民法院 關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋 （2000年11月10日最高人民法院審判委員會(huì)第1136次會(huì)議通過 法釋〔2000〕33號(hào)） 為依法懲處交通肇事犯罪活動(dòng)，根據(jù)刑法有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將...
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)超過了10萬(wàn)人，我國(guó)汽車保有量不到全世界2%，但是交通事故死亡人數(shù)則占全球的比例達(dá)到20%(據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年全世界交通事故死亡人數(shù)為50萬(wàn)人。其中，中國(guó)為10.4萬(wàn)人)。 多年來(lái)，雖然我國(guó)萬(wàn)車死亡人數(shù)...
2010年，全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。與去年相比，事故起數(shù)減少18839起，下降7.9%；死亡...
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全國(guó)每天大概發(fā)生多少起車禍(據(jù)統(tǒng)計(jì)全國(guó)發(fā)生的車禍)
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