任某無(wú)證駕駛無(wú)牌三輪電動(dòng)車(chē)沿威海經(jīng)區(qū)珠海路行駛，與叢某駕駛的小轎車(chē)相撞，任某受傷，且兩車(chē)均有損壞。

　　經(jīng)交警認(rèn)定，任某存在無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、變更車(chē)道未讓行等違法行為，叢某則屬于超速行駛，雙方承擔(dān)事故的同等責(zé)任。后來(lái)，叢某因多次向任某索要車(chē)輛維修費(fèi)未果而將其訴至法院。

　　一審法院依據(jù)交警的責(zé)任認(rèn)定，判決，任某賠償叢某車(chē)輛維修費(fèi)2200元。宣判后，任某不服提起上訴，認(rèn)為自己所騎的三輪車(chē)是電動(dòng)三輪車(chē)，不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，不應(yīng)按機(jī)動(dòng)車(chē)的相關(guān)規(guī)定認(rèn)定責(zé)任。

　　二審法院審理認(rèn)為，根據(jù)《道路交通安全法》中關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)的規(guī)定，以及《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》技術(shù)要求的相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速應(yīng)不大于每小時(shí)20公里，整車(chē)質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40公斤，任某主張自己車(chē)輛不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，但卻未提交相應(yīng)證據(jù)能夠證實(shí)，所以交警部門(mén)對(duì)車(chē)輛性質(zhì)的認(rèn)定并無(wú)不當(dāng)，最終駁回任某上訴，維持原判。

　　法官說(shuō)法

　　在大眾眼里，“電動(dòng)車(chē)”既然叫電動(dòng)自行車(chē)，應(yīng)該和普通自行車(chē)一樣屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，但在實(shí)際生活中，不少電動(dòng)車(chē)的重量、速度等技術(shù)指標(biāo)均已經(jīng)達(dá)到了機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，但電動(dòng)車(chē)又不能作為機(jī)動(dòng)車(chē)掛牌和購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，如經(jīng)鑒定機(jī)構(gòu)鑒定為機(jī)動(dòng)車(chē)，那么對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定、賠償責(zé)任比例的確定等方面都會(huì)產(chǎn)生對(duì)電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬焕挠绊憽ａ槍?duì)此種情況，目前我國(guó)暫時(shí)還沒(méi)有有效的法律法規(guī)來(lái)約束管理。因此，在此提醒廣大電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，在駕駛電動(dòng)車(chē)時(shí)要嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，控制行駛速度，避讓過(guò)往行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)，確保交通安全。

　　來(lái)源：威海中院

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