1.考輪船駕駛證 要求

具體報名辦法是，首先參加船員服務部，經(jīng)過3天學習后參加考試，獲得水手證或機工證，憑此證方可上船工作，積累水上資力。然后，憑水上資歷證明和相關證件，報名參加船舶駕駛培訓。現(xiàn)在對水上工作人員的基本素質要求較高，如考三等（駕駛200總噸以上船只）的須有初中以上畢業(yè)文憑，考二等（駕駛600總噸以上船只）的須有高中以上畢業(yè)文憑，考船長則須有水運院校中專以上畢業(yè)文憑，或者其他院校大專以上畢業(yè)文憑。

參加培訓須經(jīng)過嚴格的體檢，向海事部門遞交由縣級以上醫(yī)院出具的健康證明。報名后，到培訓中心學習相關法律法規(guī)、機械常識、操作技能等。一般要學1-3個月，然后參加全區(qū)的統(tǒng)一考試。如果是從事客運的，還必須經(jīng)過救生、消防等特殊培訓，方具有營運資格。

另據(jù)介紹，四等駕駛資格可駕駛50總噸以上的船只，像窯埠渡口渡船那樣的船只，在50總噸以下，考取五等就可以了。五等的不需要參加全區(qū)統(tǒng)一考試，目前在柳城縣開有培訓班，報名后就可以參加學習

2.船舶所有權的法律適用是什么

1、船舶所有權的取得、轉讓和消滅，適用船旗國法律。

2、船舶抵押權適用船旗國法律。 3、船舶在光船租賃以前或者光船租賃期間，設立船舶抵押權的，適用原船舶登記國的法律。

4、船舶優(yōu)先權，適用受理案件的法院所在地法律。 5、船舶碰撞的損害賠償，適用侵權行為地法律。

6、船舶在公海上發(fā)生碰撞的損害賠償，適用受理案件的法院所在地法律。 7、同一國籍的船舶，不論碰撞發(fā)生于何地，碰撞船舶之間的損害賠償適用船旗國法律。

3.涉及船舶的法律法規(guī)和規(guī)則有多少具體名稱

你這個問題······太多了，而且太雜！

海事的東西不像中國刑法民法那么規(guī)范和統(tǒng)籌！

而且海事法和別的法不一樣，屬于國際范疇的，所以除了海事法以外

還包括了好多公約和條款和規(guī)則

而且我不知道你說的是指國內還是國際

要說國際的話，恐怕全世界也沒有一個人能完全的總結出來

因為每個國家的具體規(guī)定也不一樣

舉個最簡單的例子，船舶油污這塊，就包括了海事法CMC，海事國際油污損害民事責任公約CLC-92,FUND CONVENTION，燃油公約BUNKER CONVENTION,STOPIA,TOPIA,HNS CONVENTION,MEPL-98,RCPVSP-83等等的公約

這里有涉及了責任限制，所以又有了海事賠償責任限制等等的內容

而這里我們國家只有CMC,CLC-92和燃油公約等加入

而像設立基金這類的公約規(guī)則我國卻沒有加入

至于說我們國家船舶法律法規(guī)這塊做的還不夠完善，和國際接軌也不是很好，很多公約也沒有加入，所以大多數(shù)海事律師所引用的法律很少只用CMC即chinese maritime law

打字好辛苦，希望能采納！

4.如何考船舶駕駛證,都需要什么

到當?shù)睾Ｊ戮謭竺ǘ埗绨椎撞收?，縣級醫(yī)院的體檢書，身份證復印件）。再到海事局指定的培訓學校培訓一到兩個月，參加全國統(tǒng)一的船員適任證書考試合格后，才能取得證書。三類證書相對與一、二類容易些。

《船舶駕駛》考試大綱

1.地文航?；A

海上距離單位及規(guī)定，航向，方位，弦角。

從海圖比例尺上辨別東經(jīng)與西經(jīng)，南緯與北緯。

海圖和它的用途，墨卡托投影海圖。

在地球表面沿0°航面一直能直到何處？沿45°航向呢？沿270°航向呢？

海圖按用途的分類和各自用途。

海圖作業(yè)的法律意義和海圖作業(yè)應保留的時間。

船速、航速以及它們的區(qū)別。

選擇陸標進行測定船位。

單一位置線在航海上的應用。

用完后的航海日志的保管和保管時間。

2.天文航?；A

天球及其作用。

天體；航用天體的包括范圍。

天球上的地理坐標的確定。

天球坐標系；航海上常用的天球坐標系；天文航海中確定天體位置的坐標系。

子午圈；午圈與子圈的區(qū)別。

天體高度及計量；天體方位；兩種度量方法。

天體的周日視運動；天體周日視運動的成因和規(guī)律。

太陽周年視運動的成因和規(guī)律。

地方時和世界時；所在的經(jīng)度線；區(qū)時和世界時；與地方時的換算。

船舶航行到某時區(qū)船鐘的撥法；過日界線后日期的變更。

用船位圓定出天測船位。

航用行星及其光色亮度。

3.船舶避碰

《1972年年國際海上避碰規(guī)則》的生效期；我國對其態(tài)度及執(zhí)行情況。

《避碰規(guī)則》與港章發(fā)生矛盾時的處理。

“失去控制的船舶”和“操縱能力受到限制的船舶”有何不同。

“限于吃水的船舶”的含義。

“在航”的含義；停船飄泊是否屬于在航。

“安全航速”的含義。

“對遇局面”及其正確避讓。

“分道通航制”的含義。

“能見度不良”及處置。

名詞術語：桅燈，舷燈，尾燈，拖帶燈，環(huán)照燈，閃光燈，號笛。

4.船藝

裝卸設備的口常檢查和保養(yǎng)。

定期檢查船舶起貨設備的內容和要求。

錨的種類。

錨鏈的種類，大小和長度。

舵的種類；舵效及其相關因素。

舵如何起作用。

船舶慣性的種類。

錨鏈和起重設備的蝕耗與缺陷的程度。

集裝箱船運輸?shù)膬?yōu)缺點。

名詞術語：船體總縱強度，橫向強度，局部強度，儲備浮力，船舶的抗沉性，船舶的操縱性船舶的搖蕩性，葉面與葉背。

5.貨物運輸業(yè)務

船舶噸位的種類與區(qū)別。

總噸與凈噸的定義和用途。

排水量與載重量。

貨物的主要分類；按航運習慣在計算運費時的貨物分類。

艙容系數(shù)與貨物積載因數(shù)的關系。

產生中拱中垂的原因；配載時應注意的問題。

水的比重，船舶吃水與比重的關系。

船舶穩(wěn)性的含義；靜穩(wěn)性曲線的含義。

集裝箱運輸及其優(yōu)缺點。

6.氣象

氣象要素的含義。

氣壓；標準大氣壓；氣壓的兩種單位毫米與毫巴之間的換算；造成氣壓高低的原因。

蒲氏風力的級數(shù)。

氣溫的定義和單位；攝氏與華氏溫度的換算。

決定海面能見度的因素；能見度的等級。

信風，海舫風冬季影響我國沿海的反氣旋（寒潮）的天氣特點。

7.海運法規(guī)

進出我國港口船舶聯(lián)檢時的參與機關；檢查范圍。

共同海損；海上救助；“人保”的貨物保險的主要險別。

海上航行有人落水應立即采取的應急措施。

物質燃燒的三個條件；滅火的方法；對二氧化碳裝置的護養(yǎng)。

5.請問,如何考取船舶駕駛證

1、具體報名辦法是，首先參加船員服務部，經(jīng)過3天學習后參加考試，獲得水手證或機工證，憑此證方可上船工作，積累水上資力。

2、現(xiàn)在對水上工作人員的基本素質要求較高，如考三等（駕駛200總噸以上船只）的須有初中以上畢業(yè)文憑，考二等（駕駛600總噸以上船只）的須有高中以上畢業(yè)文憑，考船長則須有水運院校中專以上畢業(yè)文憑，或者其他院校大專以上畢業(yè)文憑。

根據(jù)《中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第十一條 取得《船舶駕駛證》，應當具備下列條件：

（一）已經(jīng)取得船員服務簿；

（二）符合國家海事管理機構規(guī)定的內河船舶船員適任崗位健康標準；

（三）經(jīng)過與所申請《適任證書》類別、職務資格相對應的內河船舶船員適任培訓；

（四）通過國家海事管理機構規(guī)定科目的內河船舶船員適任考試；

（五）具備本規(guī)則附件規(guī)定的內河船舶船員有效水上服務資歷，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

擴展資料：

船舶駕駛專業(yè)體檢要求

一、身高：沒有明確要求；

二、身體：五官端正、四肢無殘缺、脊柱無側變、無后凸畸形；

三、視力：駕駛專業(yè)雙眼裸視力均在5.0(1.0)或以上；但矯正后（戴眼鏡）雙眼視力均達5.0(1.0);

四、色覺：辯色完全正常，無色盲；

五、聽力：無助聽器時，兩耳能分別聽清距離五十厘米的機械秒表聲音；

六、血壓：不高于140/90mmHg 不低于90/60mmHg;

七、語言能力：口齒清楚，無口吃；

八、無癲癇等各種類型精神病、夜游癥；無傳染病、HBSAG為陰性；

九、心血管系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、泌尿系統(tǒng)、血液系統(tǒng)、內分泌系統(tǒng)符合船員體檢要求。

參考資料來源：百度百科-船舶駕駛專業(yè)

參考資料來源：百度百科-中華人民共和國內河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則

6.涉及船舶的法律法規(guī)和規(guī)則有多少具體名稱

你這個問題······太多了，而且太雜！海事的東西不像中國刑法民法那么規(guī)范和統(tǒng)籌！而且海事法和別的法不一樣，屬于國際范疇的，所以除了海事法以外還包括了好多公約和條款和規(guī)則而且我不知道你說的是指國內還是國際要說國際的話，恐怕全世界也沒有一個人能完全的總結出來因為每個國家的具體規(guī)定也不一樣舉個最簡單的例子，船舶油污這塊，就包括了海事法CMC，海事國際油污損害民事責任公約CLC-92,FUND CONVENTION，燃油公約BUNKER CONVENTION,STOPIA,TOPIA,HNS CONVENTION,MEPL-98,RCPVSP-83等等的公約這里有涉及了責任限制，所以又有了海事賠償責任限制等等的內容而這里我們國家只有CMC,CLC-92和燃油公約等加入而像設立基金這類的公約規(guī)則我國卻沒有加入至于說我們國家船舶法律法規(guī)這塊做的還不夠完善，和國際接軌也不是很好，很多公約也沒有加入，所以大多數(shù)海事律師所引用的法律很少只用CMC即chinese maritime law打字好辛苦，希望能采納。

7.海事法律法規(guī)沒有駕駛證該怎樣處理

對沒有駕駛證上路的私家車違章的處理是：公安機關交通管理部門應當扣留機動車，對駕駛人處200元以上2000元以下罰款，15日以下拘留。

一、《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條明確規(guī)定：“駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證；駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。”

二、第九十九條 下列行為由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：

1、未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；可以并處15日以下拘留。

2、將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；可以并處吊銷機動車駕駛證。

8.學輪船駕照要有哪些條件

需要水手證或機工證，憑此證可上船工作，積累水上資力。

憑水上資歷證明和相關證件，報名參加船舶駕駛培訓?，F(xiàn)在對水上工作人員的基本素質要求較高，如考三等（駕駛200總噸以上船只）的須有初中以上畢業(yè)文憑，考二等（駕駛600總噸以上船只）的須有高中以上畢業(yè)文憑，考船長則須有水運院校中專以上畢業(yè)文憑，或者其他院校大專以上畢業(yè)文憑。

參加培訓須經(jīng)過嚴格的體檢，向海事部門遞交由縣級以上醫(yī)院出具的健康證明。報名后，到培訓中心學習相關法律法規(guī)、機械常識、操作技能等。

一般要學1-3個月，然后參加全區(qū)的統(tǒng)一考試。如果是從事客運的，還必須經(jīng)過救生、消防等特殊培訓，方具有營運資格。