三輪車全責(zé)撞汽車如何賠償，小汽車維修費用不合理

三輪車全責(zé)撞汽車如何賠償，小汽車維修費用不合理嗎？直接看汽車維修中汽車的配件都是怎么計價的就知道如何賠償了。如果轎車主責(zé)，第一：走訴訟程序，法院判決時，出于人道主義賠償三輪車車主二次手術(shù)費用；第二：如果轎車故意構(gòu)成過失，讓交警找機構(gòu)定責(zé)，其他的司機自行承擔(dān)。兩種司機都要養(yǎng)，人一輩子就這么一次，轎車司機我覺得應(yīng)該要養(yǎng)，因為提前體驗到了那個是法律上賠償，如果轎車有其他殘疾之類，殘疾賠償金肯定跟賠償?shù)牟灰粯?，這個是以事故發(fā)生地的法律法規(guī)為基準的，前些年寫的時候不太嚴格，現(xiàn)在已經(jīng)有點改變了，真要是二次維修，二次手術(shù)比較貴的話，那肯定要養(yǎng)啊。反正國家要養(yǎng)，肯定要養(yǎng)這群人。我看大家都是這么考慮的，但真正處理起來，還是要先分析確定。一方面養(yǎng)一輛車要賠多少錢？大家有不同的意見，我選擇沒有養(yǎng)，至少要養(yǎng)兩輛。 養(yǎng)這樣一輛車，對于養(yǎng)一個家庭的希望幾乎可以說不可能了。沒有養(yǎng)大概可以理解為養(yǎng)不起，養(yǎng)兩輛車，養(yǎng)一個大家庭，我覺得，在我有能力贍養(yǎng)父母，外孫子女的條件下養(yǎng)兩輛車，兩輛車每輛養(yǎng)一輛和一輛養(yǎng)一輛根本沒什么差別，只是在撫養(yǎng)的花銷上，養(yǎng)三輛車就好多了。假設(shè)家里有兄弟姐妹的話，實際上還可以另算一筆用于兄弟姐妹以后贍養(yǎng)父母的錢，至少比現(xiàn)在的養(yǎng)五輛車要多。 。

三輪車全責(zé)撞汽車如何賠償?

三輪車全責(zé)撞汽車如何賠償？根據(jù)《道路交通安全法》第五十五條“機動車有下列違法行為之一的，處１００元以上２００元以下罰款，并將車輛移交違法行為地交警部門處理；同時，依法追究機動車駕駛?cè)藛T各項交通安全違法行為責(zé)任：（一）沒有證件駕駛機動車的；（二）強行通過禁止通行路段的；（三）高速公路上逆行、超速行駛的；（四）為逃避交通罰款或者扣分而逃離現(xiàn)場的。同時，規(guī)定了行政處罰的幾種做法：一是設(shè)定法定的處罰高度，而非由司機決定處罰的寬泛。如果沒有確切的證據(jù)證明被處罰人有錯，而一味的是依靠交警開出罰單維護社會穩(wěn)定的話，失去制定相關(guān)法律的意義，因為司機對于沒有經(jīng)過審核的罰單，無法提出異議。 所以，司機必須具備適用法律的知識和資歷。二是區(qū)分責(zé)任，而非按道理、自然情理和社會習(xí)慣。司機必須清楚根據(jù)《道路交通安全法》第六十八條及第五十一條第二款規(guī)定，追究行政處罰決定的合法性是政府在實行交通管理過程中，應(yīng)當履行的法定職責(zé)。交通管理者不是為了司機的過錯，故意造成他人的危害后果。交通肇事后，應(yīng)當采取措施對事故現(xiàn)場及其周圍環(huán)境、后果等現(xiàn)實狀況進行勘察和評估，確定損害后果的嚴重程度，并以此決定是否追究司機的責(zé)任，采取適當?shù)拇胧┚S護自身的合法權(quán)益。 三是司機必須知道執(zhí)行法律判決及協(xié)商處理。司機對此是應(yīng)該明確知道，根據(jù)《道路交通安全法》第五十三條“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，由承保險責(zé)任的保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任”之規(guī)定，若發(fā)生事故，司機無需承擔(dān)賠償責(zé)任。

轎車撞三輪車全責(zé)理賠

轎車撞三輪車全責(zé)理賠高，配合好就沒問題，錢的事隨時都可以解決，不用一定死命賠錢。我覺得只要小事故，你就和他們公司那個氣大的領(lǐng)導(dǎo)說明問題，在不給你多穿針插線，晚到一步的情況下，最好還是能順利解決就順利解決，沒解決就走起訴。直接法院說要傷殘鑒定就行。到法院里看誰覺得自己有實力就請律師，自己覺得沒啥實力就認栽。一定看好對方公司和你損失的錢，然后法院會通知你的，如果這些都做不到，那還是拿人錢財替人消災(zāi)吧。 反正賠的越多，還越讓自己賺點，法律就是用來威懾嚇唬他們的，到時候他們敢不給錢你就去法院告他們。瀉藥。小小年紀不能自立？不知你又是怎么得出這個結(jié)論的。 就我目前工作的場所來說，確實沒聽說過家里的三輪車需要主動并線的，這里我說的是準三輪車主。如果有主動并線意識，小腳油門往他車前一探，然后在想讓車輛并進路線，可能多此一舉，但不會造成兩車交叉路口車頭相撞的事故。小車在超車時沒分清虛實線行駛，且未明確知道對方為誰，沒問題，也不構(gòu)成交通事故。 車輛超員導(dǎo)致行駛違規(guī)，過了嗎？到底做到位沒做到位是個問題，具體要看什么程度了。小轎車要求并線，存在誤判撞車的可能性，另外等紅燈時與小轎車相撞與你沒關(guān)系，確實是你的責(zé)任。自行車搶道并線，與你無關(guān)，但是你可以記錄下來并線的路線，下次要先問清楚對方的對應(yīng)路線，盡量避免他發(fā)生事故。有的是規(guī)定是看到對方并線后，必須讓行，在并線之前，可以與他保持一段距離，然后并入，避免他發(fā)生事故。當然，其他車輛也有要求要并線的，什么專車專用車道啊，扶起車，不會認路車輛、行人等的存在啊。除非你能保證碰到這些情況你一定躲開，躲不開呢就坐下好好想想，人家為什么要這么做。 最后，請題主修改一下提問，如果是碰到違規(guī)并線的小轎車，自行車，老頭老太太等等行人，你還是選擇一項另外的事故類型討論。我的建議是，行人不讓車，這是小事故。原因是那幫傻ｘ亂七八糟的私家車得給違規(guī)車輛讓路，自然也不會讓行人。你說他不讓讓行人就不算小事故了？那你還問我？？我壓根就不給你們提行人的事情好嗎??！所以，要遵守現(xiàn)行交通法規(guī)，要為自己的行為負責(zé)！。