網(wǎng)約車乘客受傷法律責(zé)任

網(wǎng)約車乘客受傷法律責(zé)任怎么認(rèn)定？這是近期不少網(wǎng)約車平臺(tái)在乘客受傷后，同時(shí)對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)和乘客，在車損賠償方面的糾紛，所討論的一個(gè)問題。隨著國家政策的改變，以及對(duì)網(wǎng)約車的大力整治，很多網(wǎng)約車司機(jī)的工作量就比以前下降了很多，很多網(wǎng)約車平臺(tái)，也將每單抽成合理化，嚴(yán)格控制車型配置，限制私家車數(shù)量等，使得司機(jī)可利用的利益空間大大減少，故此，對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)在設(shè)計(jì)與車輛，車輛備用維修，保險(xiǎn)方面，都要更嚴(yán)格。網(wǎng)約車無論是公司，還是乘客自行攜帶行李，都是分?jǐn)傠娖寇嚢踩?zé)任，這是無法規(guī)避的安全問題，網(wǎng)約車司機(jī)作為一個(gè)私人事務(wù)，常常是外出方式，也不僅僅是駕駛車輛出行，應(yīng)多配備輔助用品。在網(wǎng)約車司機(jī)將車輛交由乘客乘坐的過程中，還是主要以私家車與網(wǎng)約車司機(jī)共用車輛來分?jǐn)傑囕v安全責(zé)任的。此外，對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)也一樣，只有駕駛證，沒有營運(yùn)證的，都無法上路，只能通過短期兼職等方式，可以有效避免和應(yīng)對(duì)汽車事故中遇到的車禍傷害。 在事故受損后，是否就算肇事司機(jī)，應(yīng)承擔(dān)一個(gè)正常的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，因網(wǎng)約車司機(jī)一般都是通過短期兼職方式應(yīng)對(duì)，很多時(shí)候都不與乘客達(dá)成協(xié)議，這時(shí)，肇事司機(jī)所受損失就有很大一部分要?dú)w歸共用車輛的乘客，而該私家車輛，也有可能并不安全，乘客一方也可能會(huì)提出，我是乘客，我坐車就能避免坐在肇事司機(jī)車上的情況，雖然肇事司機(jī)可能同意不坐在車上，但仍然建議乘客乘坐在車上，認(rèn)為傷害會(huì)大于坐在肇事司機(jī)身上。對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)，私家車輛，以及其他共用車輛安全，保障，以及對(duì)于自身利益的保障，在這一系列問題上，交通法，治安法等，都是有明確規(guī)定的，嚴(yán)格執(zhí)行，網(wǎng)約車司機(jī)在這一塊也是有法可依，不能私自搭乘網(wǎng)約車，但是乘客，以及乘客乘坐網(wǎng)約車司機(jī)的私家車，發(fā)生事故，車上乘客的行為，也是大大危害網(wǎng)約車司機(jī)和乘客的安全。網(wǎng)約車司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任，需要三點(diǎn)可保障１，有過錯(cuò)，不夠主要責(zé)任。就當(dāng)初乘客私家車，乘坐在肇事司機(jī)身上，不對(duì)車損造成比較大的影響，這也是在車險(xiǎn)的法律責(zé)任范圍以內(nèi)，司機(jī)除非是完全是不可理喻的，否則就要承擔(dān)一定責(zé)任。２，有證據(jù)，司機(jī)承擔(dān)一部分，司機(jī)可提供酒駕，醉駕，駕駛網(wǎng)約車等一系列行為的證據(jù)，以及其他因?yàn)檫`規(guī)搭乘網(wǎng)約車，而違法違法搭乘對(duì)方私家車輛的行為的證據(jù)。３，交通事故責(zé)任認(rèn)定，如認(rèn)定，對(duì)方私家車主導(dǎo)，乘客是次要責(zé)任，那么網(wǎng)約車司機(jī)就要承擔(dān)一定責(zé)任，對(duì)應(yīng)承擔(dān)承擔(dān)一定責(zé)任，否則，對(duì)方次要責(zé)任網(wǎng)約車司機(jī)則要承擔(dān)共用車輛，私家車輛安全等問題。 大家可要注意好，私家車輛，網(wǎng)約。

乘客坐網(wǎng)約車被撞賠償怎么辦

乘客坐網(wǎng)約車被撞賠償怎么辦？這些方法你知道嗎？作者：勇說車險(xiǎn)車主隨著網(wǎng)約車的火爆發(fā)展，現(xiàn)在發(fā)展出來一個(gè)新的新業(yè)務(wù)是叫車易。網(wǎng)約車意味著什么呢？一是可以無線公共交通，二是可以拉到更多乘客的時(shí)間，讓私家車?yán)丝透奖恪倪@里我們可以看出來，網(wǎng)約車是國家有條件，國家提倡的一種。 因?yàn)榫W(wǎng)約車特別是順風(fēng)車無論是設(shè)備，還是一些服務(wù)，已經(jīng)慢慢普及了。對(duì)于車主或者有車一族來說，都是一個(gè)很好的選擇。但是，你知道車險(xiǎn)應(yīng)該怎么買嗎？根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十二條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。 超過責(zé)任限額的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車非本人主要責(zé)任的，由保險(xiǎn)人依照本法第五十二條的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任；”第五十二條規(guī)定，保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照下列標(biāo)準(zhǔn)定期投保道路交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)：（一）交強(qiáng)險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為１１０００元；（二）機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為１１０００元；（三）機(jī)動(dòng)車死亡傷殘賠償限額為１１００００元；（四）機(jī)動(dòng)車交通事故營救費(fèi)用賠償限額為２００００元；（五）機(jī)動(dòng)車被盜搶損失賠償限額為１００００元；（六）機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成死亡傷殘賠償限額為１１００００元；（七）機(jī)動(dòng)車財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為１１０００元；但是應(yīng)注意的是，沒有發(fā)生人身傷亡的，不賠償死亡傷殘，就是說在買的時(shí)候要買兩萬的。所以這里建議大家最好一次性買兩萬的。如果，你的車主人身傷亡的原因涉及到兩萬以內(nèi)的，可以先買一萬的。 如果經(jīng)鑒定賠償太少，那么可以再次保險(xiǎn)公司修理。很多車主對(duì)于道路交通風(fēng)險(xiǎn)了解不多，每次和保險(xiǎn)公司理賠的時(shí)候很麻煩，所以對(duì)于這方面有問題的，建議你到勇說車險(xiǎn)咨詢保險(xiǎn)公司，免費(fèi)的。

網(wǎng)約車司機(jī)被乘客打傷如何賠償

網(wǎng)約車司機(jī)被乘客打傷如何賠償主要可分為兩部分來進(jìn)行賠償：一是機(jī)動(dòng)車司機(jī)受傷情況賠償、賠償項(xiàng)目。二是乘客無過錯(cuò)情況下受傷情況賠償。１、車輛賠償車輛基本賠償為（１）維修費(fèi)用和交通事故處理費(fèi)（司機(jī)）（２）交通違法處理費(fèi)（非司機(jī)）（３）認(rèn)定的車損修理費(fèi)用（包括停車場(chǎng)或路邊搭建地方停車的費(fèi)用）。（４）裝備損失費(fèi)（交強(qiáng)險(xiǎn)或商業(yè)險(xiǎn)）車損停車費(fèi)（５）車輛檢測(cè)費(fèi)用（上述的不在運(yùn)營期間承擔(dān)）（６）根據(jù)兩車責(zé)任確定雙方車輛損失２、乘客無過錯(cuò)情況下受傷情況賠償?shù)南嚓P(guān)賠償項(xiàng)目（１）醫(yī)療費(fèi)用（醫(yī)保報(bào)銷的用自己的醫(yī)?？鄢徊糠郑ǎ玻┴?cái)產(chǎn)損失費(fèi)用（存檔財(cái)物部分：如衣服等）（３）裝備損失費(fèi)用（上述不在運(yùn)營期間承擔(dān)）（４）司機(jī)誤工費(fèi)（５）車輛使用費(fèi)用（公司牌照價(jià)值、運(yùn)營費(fèi)用等）（６）交通事故導(dǎo)致權(quán)益受損原有意外或后果損失（如生命的延長、車輛違法導(dǎo)致行車受到罰款、行車受到押金等）（７）兩車責(zé)任導(dǎo)致爭議產(chǎn)生導(dǎo)致車輛損失如果車輛保險(xiǎn)沒有交給對(duì)方，還可以要求自己保險(xiǎn)公司賠償司機(jī)或乘客的損失。單單司機(jī)的話，十一萬十天，這是司機(jī)責(zé)任，車可能一萬七，乘客應(yīng)該賠兩萬，司機(jī)就付一萬。車子也買了商業(yè)險(xiǎn)。 哪怕是乘客責(zé)任，也應(yīng)該乘客把損失賠付掉。損失賠付這玩意，你沒啥好擔(dān)心的，你肯定能找到人跟他對(duì)接，直接跟保險(xiǎn)對(duì)接，走一個(gè)商業(yè)險(xiǎn)就行了。而且保險(xiǎn)公司未必給你給保他承受不了那么多損失，兩萬，不算特別大，一個(gè)司機(jī)就承受不起了。