北京快遞新規(guī)定

北京快遞新規(guī)定，２０１６年５月份起在快遞柜機(jī)構(gòu)寄快遞，件費標(biāo)準(zhǔn)提高至每公斤１０元或者１５元。上海２０１６年５月初，淘寶網(wǎng)、淘寶天貓、聚劃算網(wǎng)等三個電商平臺率先下發(fā)通知，提出針對部分快遞柜發(fā)放紙箱費，平臺統(tǒng)一管理要求，任何快遞企業(yè)將拒收６ｋｇ以下的紙箱。已經(jīng)在實施的快遞柜樣式解釋關(guān)于快遞柜，順豐在２０１５年收到美國參議院“《反壟斷法》（ａｂ１３）”審議稿后，宣布開始收取快遞柜收費，根據(jù)美國“反壟斷法”（ａｃｔ）第１４０條及第１３０ａ０２條的相關(guān)規(guī)定，收費有兩種方式：第一，按快遞柜日收取數(shù)目遞增收費，并按照倉庫大小收取不同的價格。第二，快遞柜每年的收費價格不得超過倉庫的租金收費，如倉庫的租金為每月１５０００元，則不得超過一年的收費價格。２０１５年１０月，美國信托計劃ｏｎｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｐｕｒｓｕｉｔ宣布每月支付１５０００美元建設(shè)驛站收費，同時提升驛站的租金標(biāo)準(zhǔn)，隨后各國相繼跟進(jìn)，２０１５年８月２０日中國郵政郵政速遞物流股份有限公司等八家企業(yè)開始執(zhí)行。文件公布后，中國的八家企業(yè)在內(nèi)的１１家快遞企業(yè)宣布實施前三個月統(tǒng)一收?。对锏募埾滟M。 但未發(fā)現(xiàn)基于國情的考慮上升至每公斤１０元或者１５元。

上海快遞新規(guī)定

上?？爝f新規(guī)定！順豐干脆關(guān)門上市！快遞新規(guī)執(zhí)行后，快遞企業(yè)還能繼續(xù)玩下去么？不少商家表示不知道該怎么辦，快遞量跟上去的話，這樣或許就是他們迫切的需求！同時，也有一些商家表示快遞已經(jīng)沒辦法生存，這樣的情況大家要小心，別讓這些事情危及自己的生活！順豐關(guān)門：京東等電商把最好的一面展現(xiàn)給用戶是企業(yè)品牌的宗旨，如今順豐也把最好的一面展現(xiàn)給消費者，把國內(nèi)最好的物流水平帶給各位消費者，請叫我“順豐哥”！京東：京東和順豐在這次快遞新規(guī)執(zhí)行之前很明顯高下立判，京東開始低頭整改，順豐整改方向與京東不同，整治方式上，京東更加嚴(yán)格，順豐則更加圓滑，對待外界可謂更加“溫柔”，而且京東更想走品牌以及資本路線，順豐則希望打破馬太效應(yīng)，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。蘇寧易購：蘇寧雖然持續(xù)虧損，卻把最好的一面展現(xiàn)給消費者是老板的匠心和信譽(yù)在支撐，在“保增長”上做得非常到位，請叫我“蘇寧哥”！不過，也有商家認(rèn)為這個事情不能夠得寸進(jìn)尺，快遞雖然不給力，但也別把自己的同行弄的差評如潮才好，一年都虧損的速遞公司，會老老實實在二三線城市招攬那些又窮又節(jié)儉的消費者么？這些都是我們要警惕的！所以，這次快遞新規(guī)執(zhí)行后，快遞企業(yè)的未來不敢保證，但是消費者是一定不希望出現(xiàn)再次情況的，尤其是在經(jīng)濟(jì)不景氣的時候！快遞新規(guī)執(zhí)行后，快遞不能繼續(xù)玩了，趕緊搬家吧！如果你不想把快遞丟掉，也可以自己開快遞代收點，比如先到其他地方，如果快遞給的價格比順豐貴一點的話，大多數(shù)地方可以接受，或者一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，價格也合適，快遞不給力？也可以寄一點中通、圓通等小快遞，試試在價格上有沒有優(yōu)勢，三通一達(dá)的價格是百元以內(nèi)，如果再貴一點，投訴就多一點，這樣的價格體系下，不丟會讓消費者接受不了。三通一達(dá)出售一些免費小快遞，以快遞代收為主要盈利來源，快遞破損率也大幅度降低，有的一年的破損率低至２％！。

浙江快遞新規(guī)定

浙江快遞新規(guī)定：不能再隨便亂送貨！２２日，浙江省長寧縣市場監(jiān)管局、常州市場監(jiān)管局、紹興市場監(jiān)管局根據(jù)相關(guān)情況制定了《關(guān)于浙江省快遞行業(yè)實施嚴(yán)格按照空間單程費及時遞送服務(wù)的意見》，且擬于３月１日實施。浙江、江蘇、安徽等全國２８個地市從４月１日起正式實施，另有２９個地市于２０１９年４月１日正式實施。據(jù)悉，多個省份都將施行根據(jù)空間單程費及時遞送服務(wù)，請各地收件人收件時注意了?。ㄒ唬﹨⒖寄夸洠海ǘ吃拢比諏嵤赫憬⒔K、安徽、浙江、江西、廣東、湖北、河南、四川、福建、廣西、湖南、新疆、江蘇、湖南、北京、江西、山東、天津、遼寧、山西、甘肅、云南、陜西、重慶等２８個地市。 謝邀，建議電話聯(lián)系附近快遞公司核實是否確屬違規(guī)，投訴快遞公司有可能導(dǎo)致之前所有的投訴全部被拒。這個既是快遞行業(yè)整改的一個趨勢，也是國家關(guān)于快遞分類管理的一個起點，過去采取市場化與行政管理并行，現(xiàn)在兩者合一，明確只有如實全面理解快遞合同、在投訴未果時能否通過法律手段規(guī)范其行為。