小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。小區(qū)內(nèi)發(fā)生的事故也屬于交通事故。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 第九十七條　車輛在道路以外發(fā)生交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)案的，參照道路交通安全法和本條例的規(guī)定處理。車輛、行人與火車發(fā)生的交通事故以及在渡口發(fā)生的交通事故，依照國家有關(guān)規(guī)定處理。 擴(kuò)展資料： 《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第八十六條　機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、駕駛證號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。 第八十八條　機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)報(bào)警等候處理，不得駛離。機(jī)動(dòng)車可以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地點(diǎn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)將事故有關(guān)情況通知有關(guān)部門。 參考資料來源：蘇州大學(xué)——中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例

現(xiàn)如今電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車嗎（新交規(guī)非機(jī)動(dòng)車闖紅燈怎樣處罰）

一、現(xiàn)如今電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車嗎?1、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國標(biāo)正式實(shí)施，新國標(biāo)進(jìn)行了有針對(duì)性的監(jiān)管修改，規(guī)定：時(shí)速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動(dòng)車被作為輕便摩托車而納入機(jī)動(dòng)車管理范疇。2、所以電動(dòng)自行車到底算不算機(jī)動(dòng)車，要根據(jù)電動(dòng)車的時(shí)速及本身自重來劃分。3、電動(dòng)自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具二、新交規(guī)非機(jī)動(dòng)車闖紅燈怎樣處罰?根據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條......

安全責(zé)任事故罪立案標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的（安全責(zé)任事故罪的客觀要件）

一、安全責(zé)任事故罪立案標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?發(fā)生安全事故導(dǎo)致一人以上死亡、或者是三人以上重傷等就滿足了安全責(zé)任事故罪立案標(biāo)準(zhǔn)。具體理由如下：1、《關(guān)于辦理危害生產(chǎn)安全刑事案件適用法律若干問題的解釋》第六條　實(shí)施《刑法》第一百三十二條、第一百三十四條第一款、第一百三十五條、第一百三十五條之一、第一百三十六條、第一百三十九條規(guī)定的行為，因而發(fā)生安全事故，具有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為造成嚴(yán)重后果或者發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果，對(duì)相關(guān)責(zé)任人員，處三年以下有期徒刑或者拘役:(1)造成死亡一人以上，或者......

交通事故對(duì)方全責(zé)新車如何賠償順勢(交通事故全責(zé)怎樣賠償)

1、交通事故車輛貶值損失賠償人民法院一般不予支持，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當(dāng)賠償，但必須慎重考量，嚴(yán)格把握。 ? 2、車輛貶值能否獲得賠償，應(yīng)考慮貶值是否達(dá)到一定程度。 ? 3、主張車輛貶值損失賠償，應(yīng)當(dāng)?shù)饺嗣穹ㄔ浩鹪V。 ? 對(duì)于車輛使用價(jià)值的貶損是否屬于法律上所指的損害，需要考察其是否具有可補(bǔ)救性。所謂損害的可補(bǔ)救性，是指損害在法律上被認(rèn)為具有救濟(jì)的可能性和必要性時(shí)，才能夠獲得侵權(quán)責(zé)任法的救濟(jì)，它要求損害必須達(dá)到一定的程度。 ? 因?yàn)樯钪袚p害總是在所難免的，為了維護(hù)人們的活動(dòng)......