
最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋
(2000年11月10日最高人民法院審判委員會(huì)第1136次會(huì)議通過)
法釋〔2000〕33號(hào)
中華人民共和國(guó)最高人民法院公告
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》已于2000年11月10日由最高人民法院審判委員會(huì)第1136次會(huì)議通過,現(xiàn)予公布,自2000年11月21日起施行。
二○○○年十一月十五日
為依法懲處交通肇事犯罪活動(dòng),根據(jù)刑法有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)將審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律的若干問題解釋如下:
第一條 從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故,在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上,對(duì)于構(gòu)成犯罪的,依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。
第二條 交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:
(一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
(二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;
(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:
(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(五)嚴(yán)重超載駕駛的;
(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。
第三條 “交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。
第四條 交通肇事具有下列情形之一的,屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”,處三年以上七年以下有期徒刑:
(一)死亡二人以上或者重傷五人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
(二)死亡六人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;
(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。
第五條 “因逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。
第六條 行為人在交通肇事后為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄,致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的,應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定,以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
第七條 單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人或者機(jī)動(dòng)車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故,具有本解釋第二條規(guī)定情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰。
第八條 在實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的,依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。
在公共交通管理的范圍外,駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,構(gòu)成犯罪的,分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處罰。
第九條 各省、自治區(qū)、直轄市高級(jí)人民法院可以根據(jù)本地實(shí)際情況,在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內(nèi),確定本地區(qū)執(zhí)行本解釋第二條第一款第(三)項(xiàng)、第四條第(三)項(xiàng)的起點(diǎn)數(shù)額標(biāo)準(zhǔn),并報(bào)最高人民法院備案。
某高速公路上發(fā)生一起追尾事故,后方車輛司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。一、高速路上被追尾,前車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任王某開車送貨,因道路擁堵,停車等候,大約五六分鐘后又繼續(xù)向西行駛。王某開車剛起步的時(shí),后面一輛小型普通客車撞上王某駕駛的重型貨車,發(fā)生追尾事故。發(fā)生碰撞后,王某在觀察現(xiàn)場(chǎng)情況后,竟慌張駕車逃離現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)日,王某被公安機(jī)關(guān)抓獲。經(jīng)查明,后車嚴(yán)重受損,后車駕駛員高某某當(dāng)場(chǎng)死亡。公安機(jī)關(guān)以王某在高速路上停車、交通事故后逃逸為由認(rèn)定王某承擔(dān)事故的主要責(zé)任,之后,提請(qǐng)曲檢察院審查批準(zhǔn)逮捕。二、檢察官認(rèn)定不構(gòu)成交通肇事罪......
一起造成人身傷亡的交通事故,因?yàn)槭鹿屎蟮闹委熓褂昧朔轻t(yī)保藥品,保險(xiǎn)公司拒絕對(duì)這部分進(jìn)行賠付。近日,重慶市第一中級(jí)人民法院作出終審判決,認(rèn)定保險(xiǎn)公司對(duì)于非醫(yī)保費(fèi)用不屬于理賠范圍的免責(zé)條款未盡說明義務(wù),更沒有舉證證明其未予賠付的醫(yī)藥費(fèi)品種屬于非醫(yī)保范圍,據(jù)此判令保險(xiǎn)公司予以賠付。案 情 介 紹2013年6月25日,重慶市某貨運(yùn)公司駕駛員文某駕駛的運(yùn)輸車與一輛摩托車發(fā)生了碰撞,摩托車駕駛員侯某身負(fù)重傷。2014年3月,侯某就該次交通事故的賠償事宜將貨運(yùn)公司以及為該車承保的保險(xiǎn)公司訴至重慶市沙坪壩區(qū)人民......
案 例 某公司一名員工下班回家,在進(jìn)入所在小區(qū)居民樓等待電梯時(shí),不小心腳下踩虛,把腳扭傷了。 該員工認(rèn)為,自己是在上下班途中受到的傷害,應(yīng)該認(rèn)定為工傷。公司想知道,這種情況能認(rèn)定為工傷嗎?解 答 根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》關(guān)于認(rèn)定工傷的標(biāo)準(zhǔn)來看,該員工的情況不屬于工傷。理由如下: ?該員工發(fā)生傷害的地點(diǎn)并非在工作場(chǎng)所或單位指派工作范圍內(nèi),而是在其所居住的小區(qū)內(nèi)?! ?該員工受傷的時(shí)間不是工作時(shí)間,而是其下班回家期間?! ?該員工受傷的原因不是上下班途中發(fā)生的交通事故等,而是自己不慎扭傷的?! ?.....
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正確理解和適用正當(dāng)防衛(wèi)的法律規(guī)定 ——最高檢副檢察長(zhǎng)孫謙就第十二批指導(dǎo)性案例答記者問 12月19日,最高人民檢察院印發(fā)了第十二批指導(dǎo)性案例,涉及的四個(gè)案例均是正當(dāng)防衛(wèi)或者防衛(wèi)過當(dāng)?shù)陌讣?。記者就此專門采訪了最高人民檢察院副檢察長(zhǎng)孫謙。孫...
最高人民法院最高人民檢察院公安部司法部海關(guān)總署關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)境衛(wèi)生檢疫工作依法懲治妨害國(guó)境衛(wèi)生檢疫違法犯罪的意見為進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)境衛(wèi)生檢疫工作,依法懲治妨害國(guó)境衛(wèi)生檢疫違法犯罪行為,維護(hù)公共衛(wèi)生安全,保障人民群眾生命安全和身體健康,根據(jù)有關(guān)...
【裁判要旨】機(jī)動(dòng)車輛所有人明知他人醉酒的情況下,仍縱容他人駕駛機(jī)動(dòng)車,車輛所有者與車輛駕駛者構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的共同犯罪;在過失造成重大交通事故的場(chǎng)合,由于交通肇事事實(shí)上乃危險(xiǎn)駕駛的加重結(jié)果,故車輛所有者亦要對(duì)交通肇事結(jié)果負(fù)責(zé),進(jìn)而成立交通肇事...
3月4-11日,我們迎來了全國(guó)兩會(huì)的召開!有些人為了給基層政府施加壓力,會(huì)選擇兩會(huì)期間進(jìn)京上訪。那么,兩會(huì)期間進(jìn)京上訪違法嗎?有哪些上訪行為是違法犯罪行為呢?此前,兩高一部曾發(fā)布《關(guān)于依法處理信訪活動(dòng)中違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》,對(duì)依法處理信...
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如果造成的后果很輕微或者后果嚴(yán)重?fù)?dān)自己不承擔(dān)責(zé)任或者責(zé)任比較輕都不會(huì)構(gòu)成犯罪,實(shí)踐中按照下面的解釋處理。 【標(biāo)題】 最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋 第一條 從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員,違反交通運(yùn)輸管理...
如今,電動(dòng)自行車已作為百姓出行的重要交通工具,因此引發(fā)的交通事故也層出不窮。比如,騎電動(dòng)車上班路上因路面結(jié)冰滑倒受傷、被路過的車輛掉落物砸傷、速度過快與他人發(fā)生碰撞等。發(fā)生事故后,能被認(rèn)定為工傷嗎?▌案例老王是某物業(yè)公司保安,2017年3月...
文章來源:論局勢(shì)18日下午,香港高等法院裁定《禁蒙面法》所謂違憲香港高院的這一裁決實(shí)在令人失望,它將客觀上鼓勵(lì)暴徒們繼續(xù)作惡,打擊警隊(duì)止暴制亂的積極性。它還將進(jìn)一步攪亂香港社會(huì)的是非觀,引導(dǎo)一些人對(duì)暴徒給予更多同情,而不是加大對(duì)暴力的譴責(zé)。...
1.交通事故刑事案件有什么法律條款扣車 1、一起交通事故的案件,民事附帶刑事:只有刑事附帶民事案件,沒有民事附帶刑事的說法。2、事故科還可以法律條款第幾天扣車,是不是可以用車輛為物證繼續(xù)扣車:(1)事故科無權(quán)再扣押車輛:因?yàn)槭鹿士浦回?fù)責(zé)處理...
理論和實(shí)踐中,對(duì)于交通肇事罪中自首問題的認(rèn)定一直存在討論。由于法律規(guī)定的特殊性和實(shí)際案件的復(fù)雜性,自首在交通肇事罪中的適用成為一個(gè)頗有爭(zhēng)議的問題。 【自首的概念】 自首是指犯罪后自動(dòng)投案,向公安、司法機(jī)關(guān)或其他有關(guān)機(jī)關(guān)如實(shí)供述自己的罪行的...