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軌道結(jié)構(gòu)相關(guān)法律法規(guī)(城市軌道交通法律法規(guī))

2023-06-06 15:15發(fā)布

軌道結(jié)構(gòu)相關(guān)法律法規(guī)(城市軌道交通法律法規(guī))

1.城市軌道交通法律法規(guī)

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目前我國城市軌道交通行業(yè)安全法規(guī)尚屬空白,《中華人民共和國消防法》和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中均沒有針對市軌道交通的具體規(guī)定。目前主要由管理部門通過行政手段來建立和運(yùn)作城市軌道交通綜合安全管理體系。

行政手段相比較法律手段而言,雖然同樣具有強(qiáng)制性,但是穩(wěn)定性和明晰性卻相去甚遠(yuǎn),這將給城市軌道交通綜合安全管理工作帶來隱患,不利于城市軌道交通安全管理工作的長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展。在全國性法律法規(guī)立法條件尚不成熟的情況下,可以依據(jù)相關(guān)法律中的部分條例,首先推動地方立法,對城市軌道交通綜合安全管理體系作出規(guī)定。

(一)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》我國第一部全面規(guī)范各行各業(yè)安全生產(chǎn)的專門法律《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》簡稱《安全生產(chǎn)法》,自2002年11月起在全國范圍內(nèi)施行。2014年8月31日第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十次會議通過全國人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于修改《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的決定,自2014年12月1日起施行。

《安全生產(chǎn)法》明文規(guī)定,安全生產(chǎn)管理,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針;在國內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位,運(yùn)用《安全生產(chǎn)法》管理、監(jiān)督、控制安全生產(chǎn);有關(guān)法律、行政法規(guī)對消防安全和道路交通安全、鐵路交通安全、水上交通安全、民用航。

2.鐵道相關(guān)法律法規(guī)

答案:據(jù)我所知,乘火車除了嚴(yán)格限制“危禁品”以外;并沒有限制攜帶香煙;只是有重量限制;20條煙應(yīng)該是不超重;香煙唯一的限制是地區(qū)專賣,你又不是倒買倒賣,鐵路不讓帶,既沒有法律根據(jù)也沒有政策支持;當(dāng)然,也不排除鐵路個別地方來歪的,估計(jì)是不會,因?yàn)橄銦熂炔皇沁`禁品,也不是易燃易爆品,不讓帶,是沒有道理的;沒有明令的禁止,通常是準(zhǔn)許的,你要擺喜宴,帶點(diǎn)煙無非是為了“稀奇”,其實(shí)倒賣香煙,根本就不劃算了,當(dāng)然,很高擋的煙最好是別帶,這樣穩(wěn)妥,趕火車也怕“節(jié)外生枝”,而且香煙價格,全國都差不多的,你能夠想到的那些生意人早就想到了;為妥當(dāng),回當(dāng)?shù)乜h或者鎮(zhèn)上都能買得到;香煙已經(jīng)供大于求,并不是緊俏商品了。

《供你參考而已》。

3.關(guān)于鐵路方面有哪些法律法規(guī)

《中華人民共和國鐵路法》

《中華人民共和國勞動法》和《中華人民共和國勞動合同法》同樣適用于在鐵路上工作的職工。

在我國現(xiàn)行法律體系下,法律效力等級按照由高到低按照下列順序排列: 1、法律:由全國人大及其常委會制定或認(rèn)可,處于效力等級的最頂層。其中憲法作為國家基本大法,具有最高的法律效力,其他任何法律不得與憲法規(guī)定相違背。 2、行政法規(guī):由國務(wù)院制定,處于效力等級的第2層。行政法規(guī)不得違背法律規(guī)定。 3、部門規(guī)章和地方性法規(guī):前者由國務(wù)院各部委制定,后者由各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)人大以及較大的市的人大及其常務(wù)委員會制定,處于效力等級的第3層,二者的規(guī)定不得與法律和行政法規(guī)相沖突。不過二者之間部門規(guī)章的效力略低一些,如果部門規(guī)章與地方性法規(guī)的規(guī)定有沖突,不能確定適用哪一個,那么應(yīng)由國務(wù)院拿出意見,如果國務(wù)院認(rèn)為應(yīng)當(dāng)適用地方性法規(guī),應(yīng)決定適用地方性法規(guī);如果國務(wù)院認(rèn)為應(yīng)當(dāng)適用部門規(guī)章,則要提請全國人大常委會裁決。 4、省級人民政府制定的政府規(guī)章。當(dāng)部門規(guī)章與省級人民政府規(guī)章沖突時,由國務(wù)院裁決如何適用。 5、較大市人民政府制定的政府規(guī)章。

看了效力,LZ知道假如相抵觸以哪個為準(zhǔn)了吧。

4.地鐵人員形式檢查權(quán)的法律法規(guī)依據(jù)

地鐵是由地鐵運(yùn)營公司負(fù)責(zé)運(yùn)營和管理的,地鐵安檢的法律依據(jù):由建設(shè)部發(fā)布并于2005年6月1日起施行的《城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》(中華人民共和國建設(shè)部令第140號)第十三條規(guī)定:“城市軌道交通運(yùn)營單位可以對乘客攜帶的物品進(jìn)行安全檢查,對攜帶危害公共安全的危險品的乘客,應(yīng)當(dāng)責(zé)令出站;拒不出站的,移送公安部門依法處理”。

所以,地鐵運(yùn)營單位有對乘客的安全檢查權(quán),地鐵乘客必須按照相關(guān)規(guī)定接受安全檢查,包括遵守地鐵公司制定的安檢流程,比如包裹通過X光機(jī)進(jìn)行初檢,初檢有嫌疑的接受手檢,如果乘客堅(jiān)持不配合檢查,那么地鐵運(yùn)營方有權(quán)拒絕搭乘該乘客。 謝謝!望采納。

5.鐵路運(yùn)輸法律法規(guī)

鐵路運(yùn)輸行政管理方面的法律法規(guī)主要有:

《中復(fù)華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》、《危險化學(xué)品安制全管理?xiàng)l例》、《道路危險貨物運(yùn)輸管理bai規(guī)定》、《放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定》。

鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式,以兩條平行的鐵軌引導(dǎo)火車。鐵路運(yùn)輸是其中一種最du有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓火車zhi的車輪在上面以最小的摩擦力滾動。這樣,在火車上面的人會感到更舒適,而且節(jié)省能量。如果配置得當(dāng),鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量客貨物時節(jié)省五至七成能量。而且,鐵軌能平dao均分散火車的重量,令火車的載重力大大提高。


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