1.求關(guān)于摩托車的法律法規(guī)

機(jī)動車使用年限報廢標(biāo)準(zhǔn) 5、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的，不需審批。

延緩報廢使用不超過3年：延長使用期間每年定期檢驗4次。 2002年1月6日，通過《廣州市摩托車報廢管理暫行規(guī)定》，將摩托車報廢年限縮短為10年和8年。

車牌不存在到期的問題只是隨著車輛的報廢而注銷 第三條 有下列情形之一的摩托車應(yīng)當(dāng)報廢：（一）累計行駛里程達(dá)到10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達(dá)到8萬公里的正三輪摩托車；（二）使用年限達(dá)到8-10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達(dá)到7-9年的正三輪摩托車。具體使用年限由省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門在以上使用年限內(nèi)，結(jié)合本地實際情況確定；（三）車輛嚴(yán)重?fù)p壞，無法修復(fù)的；（四）摩托車燃油消耗量超過國家《公告》確定的相應(yīng)排量定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之二十的；（五）經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；（六）經(jīng)修理、調(diào)整或者采用排放控制技術(shù)后，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方排放標(biāo)準(zhǔn)的。

第四條 摩托車達(dá)到使用年限或累計行駛里程后，依據(jù)國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件和國家機(jī)動車、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)檢驗合格的車輛，可延長使用年限，但延長年限最長不超過3年。國家經(jīng)貿(mào)委等部門公布《摩托車報廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》（國務(wù)院第307號令），為完善車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)，國家經(jīng)貿(mào)委會同國家計委、公安部、國家環(huán)保總局制定了《摩托車報廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》，近日以第33號聯(lián)合令的形式予以公布，自2002年10月1日起施行。

《規(guī)定》充分考慮了摩托車生產(chǎn)制造水平、產(chǎn)品質(zhì)量和用戶維護(hù)水平以及使用頻率和強(qiáng)度不同，在聽取多方面意見的基礎(chǔ)上，確定了摩托車的報廢標(biāo)準(zhǔn)為：行駛里程和使用年限之一達(dá)到一定規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的即應(yīng)當(dāng)報廢。具體是：兩輪摩托車、輕便摩托車和邊三輪摩托車?yán)塾嬓旭偫锍虨?0萬公里，正三輪摩托車?yán)塾嬓旭偫锍虨? 萬公里。

考慮到摩托車使用的地域性以及各地對摩托車管理的限制，對報廢使用年限只作出了兩輪摩托車、輕便摩托車和邊三輪摩托車使用期限8-10年，正三輪摩托車使用期限7-9年的范圍規(guī)定，具體年限由各省級有關(guān)部門根據(jù)實際情況確定。另外，對達(dá)到報廢年限或累計行駛里程的，依據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和污染物排放規(guī)定檢驗合格的，使用年限最多可延長3年。

目前，我國摩托車的保有量已達(dá)4500多萬輛，占我國機(jī)動車保有量的一半以上。制定和建立《摩托車報廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》，對節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，保證道路交通和人民生命財產(chǎn)安全以及促進(jìn)我國摩托車工業(yè)的健康發(fā)展都具有重要意義。

摩托車報廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定 第一條 為保障道路交通和人民群眾生命財產(chǎn)安全，鼓勵技術(shù)進(jìn)步，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于在中華人民共和國境內(nèi)注冊的摩托車。

本規(guī)定所稱摩托車，是指輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車、邊三輪摩托車、正三輪摩托車。第三條 有下列情形之一的摩托車應(yīng)當(dāng)報廢：（一）累計行駛里程達(dá)到10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達(dá)到8萬公里的正三輪摩托車；（二）使用年限達(dá)到8-10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達(dá)到7-9年的正三輪摩托車。

具體使用年限由省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門在以上使用年限內(nèi)，結(jié)合本地實際情況確定；（三）車輛嚴(yán)重?fù)p壞，無法修復(fù)的；（四）摩托車燃油消耗量超過國家《公告》確定的相應(yīng)排量定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之二十的；（五）經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；（六）經(jīng)修理、調(diào)整或者采用排放控制技術(shù)后，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方排放標(biāo)準(zhǔn)的。第四條 摩托車達(dá)到使用年限或累計行駛里程后，依據(jù)國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件和國家機(jī)動車、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)檢驗合格的車輛，可延長使用年限，但延長年限最長不超過3年。

對延長使用年限的車輛，應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門和環(huán)境保護(hù)部門的規(guī)定，增加檢驗次數(shù)，一個檢驗周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗不合格的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報廢。第五條 對符合報廢條件的摩托車，由公安交通管理部門注銷登記，并禁止上路行駛。

第六條 本規(guī)定自2002年10月1日起施行。在本規(guī)定施行前已經(jīng)達(dá)到報廢條件的車輛，應(yīng)當(dāng)自本規(guī)定施行之日起12個月內(nèi)報廢。

第七條 本規(guī)定由國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會負(fù)責(zé)解釋。

2.摩托車有多少交通法規(guī)定

摩托車要遵守以下交通規(guī)則： 1、無牌無證摩托車不能上路； 2、駕駛摩托車的亂沖紅燈行為； 3、摩托車摩駛員不戴頭盔行為； 4、摩托車駕駛員酒后駕車的行為； 5、摩托車超載的行為。摩托車需要遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和《道路交通管理條例》。

(1)駕駛車輛時，須攜帶駕駛證和行駛證；

(2)不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證；

(3)不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；

(4)不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛；

(5)未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦?，不?zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛（6）飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛；

(7)不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛；

(8)不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛；

(9)在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準(zhǔn)駕駛車輛；

(10)駕駛和乘坐二輪摩托車須戴安全頭盔；

(11)車門、車廂沒有關(guān)好時，不準(zhǔn)行車；

(12)不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛；

(13)不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。；

3.摩托車交通法規(guī)知識

駕駛摩托車的主要違法行為：1 無牌駕駛 由于無牌摩托車未經(jīng)車管部門安全檢測，其技術(shù)指標(biāo)、安全性能極不可靠，存在嚴(yán)重交通安全隱患。

加之存在僥幸心理，駕駛無牌摩托車時心理上常關(guān)注著逃避檢查，自然注意力相對分散，因此很容易發(fā)生交通事故。同時駕駛員心存僥幸，恣意妄為，成為交通事故逃逸案的重點(diǎn)。

同時無牌摩托車沒有保險，很多上路行駛時一旦發(fā)生交通事故，為了逃避法律責(zé)任，心存僥幸，采取逃逸方式躲避法律的制裁，無視《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定而置傷者的生命安全于不顧，駕車逃離事故現(xiàn)場，甚至致使傷者得不到及時搶救而死亡。第三、無牌無證摩托車的大量存在使得走私、盜搶、拼裝機(jī)動車等違法犯罪行為有了生存空間，而且飛車搶奪、搶劫案件的作案人駕駛的多是無牌無證摩托車，易使社會治安惡化，影響安定團(tuán)結(jié)，破壞經(jīng)濟(jì)建設(shè)軟環(huán)境。

《道路交通安全法》第十一條規(guī)定：駕駛機(jī)動車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動車號牌，放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證。2 無證駕駛 由于駕駛者大多沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，對《道路交通安全法》一無所知，交通法制觀念淡薄，交通安全意識差，在道路上行駛是橫沖直撞，亂停亂放，隨意調(diào)頭，嚴(yán)重破壞道路交通秩序，嚴(yán)重危害道路交通安全。

《道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動車。3 未按期審驗 隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平顯著提高，加快了車輛的更新速度，從而也帶來了舊車交易市場的繁榮，同時也滋生了不少拆車場點(diǎn)和報廢車回收市場，由于缺少監(jiān)管，經(jīng)營不規(guī)范，運(yùn)作手段簡單，不少人為圖出行方便，以低廉的價格買回這些舊車，也不辦理任何手續(xù)，繼續(xù)使用。

而在學(xué)校不少老生離校，日常使用的摩托車等交通工具大多會折價賣給師弟師妹，但這些車輛有多少按期參加年度檢驗？由于不參加年度檢驗，車輛的安全性能很難保證，而且大多缺乏良好維護(hù)，安全技術(shù)性能下降，使之存在極其嚴(yán)重的交通安全隱患?！兜缆方煌ò踩ā返谑龡l規(guī)定：對登記上道路行駛的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。

4 未按規(guī)定佩帶頭盔 嫌麻煩是不戴頭盔的一個重要原因。特別是在夏季，天氣炎熱，戴上頭盔后腦袋汗水淋漓，比較麻煩。

由此我們便不難理解，在人們法律意識普遍淡薄的情況下，摩托車駕、乘人員為了一時舒服便棄安全于不顧的所謂“合理性”了。從人群分析，在駕乘摩托車的人群中，不戴頭盔者呈以下情形：一是男性居多，女性為少。

二是青年居多，中老年為少。這大概與生理有關(guān)。

男性雄壯，不求細(xì)節(jié)；青年叛逆，敢于試法；中年持重、女性細(xì)膩。從地域分析，不戴頭盔者農(nóng)村地區(qū)較多，城區(qū)較少。

從時間分析，春夏季較多，秋冬季較少。夜間較多，白天較少。

秋冬季節(jié)天氣相對寒冷，頭盔在一定程度上起到御寒效果，所以人們不自然地就會自動戴上。而春夏季氣候溫暖，尤其是夏季，天氣炎熱，頭盔戴到頭上很多人會感到不適，遂將安全拋到腦后。

夜間同白天相比，道路環(huán)境變化較大。一方面路面車輛較少，相對安全；另一方面路面執(zhí)勤警力下降，科技監(jiān)控設(shè)施不能做到每一路段面面俱到，這給不戴頭盔提供了空間。

可是摩托車穩(wěn)定性能相對較差，安全性能較低，在高速行駛的過程中，一旦發(fā)生撞車，摩托車的乘坐人和駕駛?cè)顺３粧伋?。摩托車遭撞擊后人的頭部受傷有兩種情況：一是前額被碰受傷，間接傷害后腦；二是后腦勺著地，直接傷及腦部。

但如果駕駛?cè)藛T、乘坐人員采取必要的防護(hù)措施——佩戴安全頭盔，許多悲劇是完全可以避免的。所以，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規(guī)定：機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。

法律的規(guī)定是有科學(xué)性的。在人體的各部分構(gòu)造中，人的頭部是最為脆弱的。

5 超速行車 俗話說：“十次肇事九次快”，超速行駛危害極大。超速行車，勢必使車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài)。

加速跟車的車距是很近的，而其車速卻又是很快，車距過近，后一駕駛?cè)说囊暰€必然受到影響，因而對前方的情況觀察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性很大，另一方面，加速跟車，對應(yīng)變所需的反映時間和剎車距離都難得到保證，這樣就極易發(fā)生追尾事故。加速超車則比加速跟車更危險，因為頻繁的超車必然使車輛過多地占據(jù)中線或逆向，因而發(fā)生碰車、撞車的危險性增多，而且一旦肇事，其事故程度往往比較嚴(yán)重。

超速行駛還使車輛安全性能降低，如制動性能，車速一快，制動距離必然大大延長，制動距離增長了，不要說突然情況，就是一般情況也很難安全處理。車速快時，摩托車前輪有時突然開始左右抖動，方向很難把握，稍一大意，車子就會碰撞障礙物，或掉到溝里去。

轉(zhuǎn)彎時還會因車速快而產(chǎn)生很大的離心力，造成翻車。車速一快，必然使車子發(fā)生劇烈的顛簸或造成過多的緊急制動，使輪胎等機(jī)件損失，并且還可能由此而發(fā)生機(jī)件失靈事故。

《中華。

4.買偷來的摩托車要承擔(dān)什么法律責(zé)任

明知是盜竊來的摩托車購買的，涉嫌掩飾、隱瞞犯罪所得罪?？膳刑幦暌韵掠衅谕叫蹋幸刍蛘吖苤?；情節(jié)嚴(yán)重的，可處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金。

最終如何量刑，由人民法院開庭審理之后根據(jù)案件的事實，犯罪性質(zhì)、情節(jié)及社會危害性，依法作出判決。

《刑法》

第六十一條 對于犯罪分子決定刑罰的時候，應(yīng)當(dāng)根據(jù)犯罪的事實、犯罪的性質(zhì)、情節(jié)和對于社會的危害程度，依照本法的有關(guān)規(guī)定判處。

第三百一十二條 明知是犯罪所得及其產(chǎn)生的收益而予以窩藏、轉(zhuǎn)移、收購、代為銷售或者以其他方法掩飾、隱瞞的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金；情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。

單位犯前款罪的，對單位判處罰金，并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依照前款的規(guī)定處罰。