1)、對(duì)于事故發(fā)生頻繁的，一般要采用一定金額做為免賠額。比如汽車險(xiǎn)，基本險(xiǎn)中都有一個(gè)免賠率條款，以損失的20%做為免賠額。發(fā)生100元的損失，保險(xiǎn)人也要現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)一次，被保人索賠一次，耗費(fèi)了大量的精力，最后保險(xiǎn)人賠了80元。要是采用500元做為免賠額，低于500元的他們就不找保險(xiǎn)人，這樣保險(xiǎn)公司也節(jié)省了大量精力處理大一些的事情。

2)、出險(xiǎn)頻率高的險(xiǎn)種，要采用一定金額做為免賠額，可以將免賠額分幾個(gè)擋，和保費(fèi)費(fèi)率高低進(jìn)行聯(lián)系。

3)、考慮到貨物的特性或其他關(guān)系，比如，買賣合約中規(guī)定，免賠率為5%，你就不要另起爐灶，在保單中規(guī)定免賠額為一定金額。如是兩個(gè)金額之間有誤差，也麻煩。保險(xiǎn)也是做生意，能省事就省事，多快好省多好，不要花樣太多。

4)、運(yùn)輸險(xiǎn)中免賠額條款，要看買賣合同，免賠額要稍高于或等于買賣合同中免賠額規(guī)定條款，千萬(wàn)不能低。要是保單中的免賠額低于買賣合同的中免賠額，發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故時(shí)，保險(xiǎn)人可以以保險(xiǎn)利益原則為借口進(jìn)行爭(zhēng)論，但是保險(xiǎn)公司終究是進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的，出了這種事情實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去，費(fèi)人費(fèi)力終是不好。