其實還好。汽車保養(yǎng)的時間是廠家規(guī)定的，也是4S店賺錢的手段之一。根據(jù)我們的維修工作經(jīng)驗，一般都是時間，半年沒問題。

那要看你能不能和4S商店談判了。不過建議首保還是要按時保養(yǎng)。二保之后，如果你用的車少，可以商量一下，推遲一段時間。

路虎店的保養(yǎng)圖標(biāo)并沒有消失。11年歷史的胡涂店不同于其他維修店，這是他們的特殊標(biāo)志。

如今，路上的汽車越來越多。人買車回家，無論是否經(jīng)常使用，日常保養(yǎng)都是不可避免的。
很多細心的車主在買車后都會仔細閱讀說明書，了解日常保養(yǎng)周期，但在現(xiàn)實生活中，似乎很少有人真正按照官方規(guī)定的保養(yǎng)里程進行保養(yǎng)，因為到4S店保養(yǎng)時，會被告知要縮短保養(yǎng)間隔。長此以往，一些不關(guān)注說明書的朋友甚至?xí)?S店的建議當(dāng)成官方規(guī)定，遵守多年。
官方說15000km有保障，店家說7500km官方說是10000km，店家說是5000km。這種情況在維修中很常見。問原因，4S店總能給出各種理由。
比如為了好車，比如城市路況不好，這似乎早已成為4S店鋪不成文的規(guī)定。
更有甚者，連超期保養(yǎng)都拿出來，被視為放棄保修承諾威脅消費者。相信經(jīng)過幾輪“勸說”，很少有車主會忍不住掏錢。
那么，保修和保養(yǎng)里程有沒有關(guān)系，超過4S店推薦里程是否真的帶來很多后續(xù)損失，我們帶著這些問題開始了這次調(diào)查。
●來自4S門店的聲音我們走訪了很多品牌的很多4S門店。關(guān)于保養(yǎng)里程，4S店基本上是按照官方要求的一半保養(yǎng)里程來建議消費者的。
比如大眾等德系車和少數(shù)日系韓系車表示每10000km保養(yǎng)一次，4S店會建議5000km到店保養(yǎng)。標(biāo)致、雪鐵龍等法國車建議將官方15000km縮短至7500km。
然而，當(dāng)我們問及如果超出建議里程甚至官方里程會發(fā)生什么時，大多數(shù)4S商店都沒有直接回答我們的問題。
他們都建議車主盡量在推薦里程內(nèi)到店保養(yǎng)，即使超過一些也不要超過太多。超出推薦里程甚至官方里程保養(yǎng)，對車是非常不好的。
當(dāng)我們再次詢問超出官方里程保養(yǎng)的車輛是否將不再享受廠家承諾的車輛保修時，大部分品牌的4S店只表示可能會受到影響，但要看具體情況。
在采訪過程中，只有一汽大眾4S店和上海大眾斯柯達4S店中的一家給出了肯定的回答。他們說，來店里保養(yǎng)的車輛，一旦超過政府規(guī)定的行駛里程，就必須視為自動過保(他們不是在享受廠家的保修承諾)。甚至上海大眾斯柯達4S店的工作人員也表示，如果保養(yǎng)里程超過了他們的建議，他們將不再保修。當(dāng)我們說我們的車輛距離上次保養(yǎng)已經(jīng)7600公里的時候，工作人員在這個時候告訴我們。【/br/】不過從手冊上我們可以看到，即便如此，距離官方公布的1萬公里里程周期還是差了2400km左右。
●官方的聲音，然后我們撥打了廠家的熱線了解情況。廠家都說4S店會根據(jù)當(dāng)?shù)氐挠密嚟h(huán)境和車主的具體車況來調(diào)整保養(yǎng)里程，只要按規(guī)定保養(yǎng)，就能享受正常保修?！?br/】關(guān)于我們的假設(shè)，如果超出官方規(guī)定保養(yǎng)的車輛出現(xiàn)問題，豐田、起亞等日韓品牌會根據(jù)故障零件損壞原因是否與未按時保養(yǎng)有關(guān)來決定。
福特、大眾等歐美品牌都表示，一旦超過規(guī)定里程，無論車輛出現(xiàn)什么質(zhì)量問題，都將永遠享受不到質(zhì)保。
●來自法律專家的聲音我們也咨詢了相關(guān)的法律專家。
說明書作為車輛產(chǎn)品的重要資料之一，具有官方效力和法律依據(jù)。消費者只要按照使用說明書使用車輛，就可以獲得相應(yīng)的質(zhì)量保障。
也就是說，如果我們按照說明書上的保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，就不會有保修損失。
編輯點評:不難理解，無論出于什么原因，4S店都希望車主縮短保養(yǎng)里程，以增加保養(yǎng)頻率。
雖然廠家從官方角度確認手冊中提到的官方保養(yǎng)期，但并不反對4S店適當(dāng)縮短保養(yǎng)期的建議?？梢钥闯?，制造商及其4S店希望在一定程度上增加維修頻率。
但是，4S店的解釋就業(yè)余多了，甚至不同品牌，甚至同一品牌內(nèi)的不同經(jīng)銷商都能給出不同的解釋。
相比之下，廠商的回復(fù)更加嚴(yán)謹。盡管他們一再建議車主聽從4S店的建議，但他們必須確保按照說明進行保養(yǎng)是沒有問題的。
其實廠家有權(quán)決定車輛是否在保修期內(nèi)。他們需要通過技術(shù)鑒定來判斷故障原因是否屬于質(zhì)量。在這個過程中，4S店只起到協(xié)調(diào)和溝通的作用，沒有決定權(quán)。所以4S店的虛張聲勢不必太在意，根據(jù)車況維持在規(guī)定范圍內(nèi)就不會有問題。
但是，如果你還是沒有保持說明書規(guī)定的里程數(shù)，就要特別注意了。這類問題的解決方案大致可以分為兩類?！?br/】車輛一旦出現(xiàn)問題，有些品牌會根據(jù)問題原因推斷是否與逾期未按時保養(yǎng)有關(guān)。如果是，則不在保修范圍內(nèi)，如果無關(guān)，則不影響保修?！?br/】另一個品牌會采取一刀切的方式，一旦超過規(guī)定期限，就視為過保。

是的，不是現(xiàn)在4s沒有強制保養(yǎng)。

沒問題，根據(jù)最新的三包法，只要再投保的車輛在相應(yīng)的具有三類以上維修資質(zhì)的門店進行維修，保修不受影響。
胡涂盡量選擇工廠店，產(chǎn)品合格證可以提供。畢竟現(xiàn)在是官方授權(quán)，問題不大。

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