2020最新船舶抵押權怎么實現(xiàn)

船舶抵押權指債務履行期屆滿抵押權人未受清償?shù)?，可以通過一定的方式變價處分被抵押的船舶，并從所得的價款中優(yōu)先受償?shù)闹贫?。船舶抵押權在其實現(xiàn)的條件成就之前，一般只是當事人間約定的一項主觀權利，如果借貸期限屆滿而發(fā)生借貸債權未被履行的行為時則成就了實現(xiàn)船舶抵押權的條件，主觀的抵押權也就進入了實現(xiàn)其擔保性作用的階段，因此可以說航運融資中船舶抵押權實現(xiàn)的實質是其所擔保的貸款債權的實現(xiàn)。

實現(xiàn)抵押權尤其是實現(xiàn)船舶抵押權是具有較強實務性的問題，《中華人民共和國海商法》第11條關于抵押權人可采用“依法拍賣”的方式實施船舶抵押權的規(guī)定可以說過于簡單，法條本身沒有明確“依法拍賣”是否必須經(jīng)過法院拍賣、是否僅允許采用單一的拍賣方式。該法條除存在不具有可操作性的問題外，實務中也存在其他一些問題，主要是海商法所規(guī)定的單一拍賣方式使當事人缺乏實現(xiàn)抵押權方式的選擇權?！吨腥A人民共和國擔保法》第53條的規(guī)定則使當事人在選擇抵押權實現(xiàn)方式上具有一定的靈活性，抵押權人“可以與抵押人協(xié)議以抵押物折價或者以拍賣、變賣該抵押物所得的價款受償;協(xié)議不成時，抵押權人可以向法院提起訴訟。”但法律對折價、變賣的具體實施缺乏進一步規(guī)定，也存在法律適用上的真空，有可能產(chǎn)生新的問題，立法應對此予以關注。

通過法院拍賣船舶實現(xiàn)抵押權是較為穩(wěn)妥的方式，有利于對各方利益的保護，但當事人應該了解相應的法律程序，抵押權人還應了解因被扣船上有可能存在船舶優(yōu)先權或船舶留置權而使自己的債權能否受到清償或者足額清償處于不確定狀態(tài)。

經(jīng)過法院拍賣是強制實現(xiàn)抵押權的基本方式，依最高人民法院《關于海事法院訴訟前扣押船舶的規(guī)定》和《關于海事法院拍賣被扣押船舶清償債務的規(guī)定》?，抵押權人如通過海事法院拍賣船舶的，應按照法定訴訟程序進行。抵押權人可以通過扣船進行訴前財產(chǎn)保全，訴前扣船須遵循以下程序：⑴向海事法院提交訴前扣船的書面申請并提供相應的證據(jù)，這些證據(jù)包括借貸合同、船舶抵押合同及債務人因過錯未能履行借貸合同的證據(jù)，申請扣押的船舶只能是被抵押的船舶。⑵海事法院接到扣船申請后予以審查，認為符合扣船條件并有合理依據(jù)的，則在48小時內(nèi)作出準予扣船的裁定、發(fā)布扣船令，并責令船舶所有人提供擔保。⑶為防止錯誤扣船，抵押權人申請扣船時還應按海事法院決定的擔保種類、方式和金額提供擔保，否則，海事法院將駁回其申請。⑷抵押權人支付扣船申請費，執(zhí)行扣船的其他費用由被申請人(債務人)支付。

抵押權人向扣船的海事法院提起訴訟，拍賣船舶時須遵循以下程序：⑴應在扣押船舶期限內(nèi)提起訴訟，依我國《民事訴訟法》，涉外案件的扣船期限為30日，國內(nèi)案件的扣船期限為15日。抵押權人在該期限內(nèi)起訴的，對所扣船舶由訴前財產(chǎn)保全轉為訴訟財產(chǎn)保全;未在該期限內(nèi)起訴的，期限屆滿時海事法院將釋放被扣押的船舶。⑵向扣船的海事法院提交拍賣船舶的書面申請。⑶海事法院審查后認為符合規(guī)定條件的，作出準予拍賣或不準予拍賣的裁定書，當事人對此裁定不服的，可以申請復議一次。抵押權人提出拍賣船舶申請后又提出終止拍賣的，應由法院裁定是否準許。⑷海事法院向被拍賣船舶的登記當局、已提出請求的船舶優(yōu)先權人、已登記的其他抵押權人和船舶所有人等發(fā)出售船通知。⑸發(fā)布拍賣船舶的公告，海事法院拍賣船舶應在我國對外發(fā)行的主要報刊和當?shù)貓罂线B續(xù)公告3日。⑹海事法院組織拍賣船舶委員會來負責與船舶拍賣有關的工作。⑺與拍賣該船舶有關的債權人，應自公告之日起60日內(nèi)向海事法院辦理債權登記，提交書面申請，出具享有債權的證據(jù)、個人或者法定代表人身份證明及其他有關文件。

船舶經(jīng)法院拍賣后所得的價款及利息扣除訴訟費用，扣除為保存、拍賣船舶和分配船舶價款所產(chǎn)生的費用以及為海事請求人共同利益支付的其他費用后，則為清償債務的費用。依《中華人民共和國海商法》第11、19、25條，船舶抵押權人的受償順序因該被執(zhí)行船舶上存在的各種不同情況而有所區(qū)別：⑴當該船舶上同時存在著船舶優(yōu)先權、船舶抵押權、船舶留置權時，抵押權所擔保的債權位于船舶優(yōu)先權、船舶留置權所擔保的債權之后受到清償。⑵當該船舶上存在著兩個以上抵押權時，則按抵押權登記的先后順序確定清償順序，登記在先的優(yōu)先清償;同日登記的，同時受償。⑶當該船舶上存在有抵押權所擔保的債權和無擔保的普通債權時，抵押權所擔保的債權優(yōu)先于普通債權受償。

我國《海商法》關于實現(xiàn)船舶抵押權的以上規(guī)定符合《1993年統(tǒng)一海事留置權?和抵押權國際公約》規(guī)定的基本精神，例如，在船舶優(yōu)先權的項目和位次上，比傳統(tǒng)船舶優(yōu)先權的項目有所減少，進而提前了船舶抵押權的受償傾位，體現(xiàn)了對抵押權人利益的保護。當然，這兩種不同類別的優(yōu)先權在所保障的主債權方向上不完全一致，在擔保其償還的優(yōu)先順序上必然存在一定的矛盾，國際間一直在尋求更好的解決途徑。

以上就是小編為您整理的關于上述問題的相關知識，本網(wǎng)站為您提供專業(yè)的律師咨詢，如果您還有任何疑問，歡迎進入網(wǎng)咨詢。