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探析共同海損與過失

2023-06-06 01:54發(fā)布

探析共同海損與過失

關(guān)鍵詞:共同海損過失

共同海損是海商法中最為古老最具特色的制度之一。是“一人為大家做出的犧牲由大家分?jǐn)偂钡摹巴酃矟?jì)”精神在法律上的直接表現(xiàn)形式。其目的是為了保障海上人身和財產(chǎn)的安全,鼓勵船長在船貨面臨危險時積極采取措施使船貨盡早脫離危險,并基于公平原則要求各受益方分?jǐn)傄驗椴扇〈隧棿胧┒鴰淼膿p失的法律制度。

在海上航行過程中,引起海損的原因是各種各樣的,可以是自然災(zāi)害、意外事故也可以是有關(guān)方的過失所引起。如果是因為自然災(zāi)害或意外事故致使船舶、貨物和船上其他財產(chǎn)遭遇共同危險,為此采取措施造成的犧牲和費(fèi)用支出,屬于共同海損當(dāng)屬無疑。但是如果引起船貨和其它財產(chǎn)遭遇的共同危險是由有關(guān)方的過失引起的,是否會構(gòu)成共同海損,是否需要進(jìn)行理算并要求各方當(dāng)事人分?jǐn)倱p失,這在國際上主要有兩種模式。一是無論發(fā)生危險的原因是什么,只要危險客觀存在且威脅到船舶、貨物和其他財產(chǎn)的共同安全,船長即可采取措施使船貨脫離危險。因此產(chǎn)生的損失都可以作為共同海損,不影響過失方要求理算并分?jǐn)偣餐p的權(quán)利,但是,非過失方或者過失方可以就此項過失提出賠償請求或者進(jìn)行抗辯。另一種模式則認(rèn)為共同海損是否成立,應(yīng)以原因和結(jié)果不能分割為前提。下面將詳述之。

一、共同海損與過失的立法模式

《1994年約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》采用了第一種模式,這也是絕大多數(shù)國家所采納的模式。其中字母規(guī)則D規(guī)定“引起共同海損特殊犧牲、特殊費(fèi)用的事故,可能是由航程中一方的過失造成的,不影響該方要求分?jǐn)偣餐p的權(quán)利;但是,非過失方或者過失方可以就此項過失提出賠償請求或者進(jìn)行抗辯?!鄙鲜鲆?guī)定應(yīng)當(dāng)從兩個層面去理解:

1.過失不影響共同海損的成立,共同海損的理算不考慮過失問題。共同海損成立及理算與共同海損分?jǐn)偸莾蓚€層面或兩個階段的問題,不可彼此混淆。只要符合上文所述的共同海損成立條件,即可宣布共同海損并請求理算,此時并不考慮對引發(fā)共同海損的直接原因的法律定性,即不考慮是意外事故還是承運(yùn)人可免責(zé)或不可免責(zé)過失引發(fā)共同海損。也就是說共同海損理算與過失責(zé)任確認(rèn)分開處理的原則。實踐中,即使船方懷疑共同海損事故是其自身不能免責(zé)的過失所致,仍可宣布共同海損,并申請共同海損理算,而將過失責(zé)任的認(rèn)定賦予法院或仲裁機(jī)構(gòu)裁決。


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