
“無效果、無報酬”,在海難救助中是一條古老而著名的原則,早在《1910年國際海難救助公約》中就已經(jīng)確立其地位。即請求救助報酬應(yīng)該以船舶或貨物的全部或部分獲救為前提條件。這一原則已為世界各國的救助立法所普遍接受。那么,如何理解這一原則呢?它包含兩層含義:首先,救助行為沒有取得實際效果,救助人無權(quán)請求報酬,法律另有規(guī)定或合同另有約定的除外;其次,救助報酬不得超過船舶和其他財產(chǎn)的獲救價值,獲救財產(chǎn)的價值是確定救助報酬的主要因素。要正確理解這一原則關(guān)鍵是弄清“效果”的真正含義。這里所說的取得效果并非是說一定要使財產(chǎn)全部獲救,而是只要取得一些有益的成果(usefulresult)即可。在國內(nèi)的某些教科書中所使用的“救助必須取得成功”的提法是不確切的。需要明確的是,所謂的救助取得效果包括3種情況:
1、直接效果
救助取得直接效果,就是指通過救助人的直接行為,使遇險財產(chǎn)獲救或部分獲救,例如,在船舶觸礁的情況下,由于救助方的努力,將船舶從險境中解脫出來,就是一種直接的效果,在此種情況下請求救助報酬,一般爭議不會太大。
2、間接效果
所謂間接效果,是指某一救助方的行為雖然并未使船舶或貨物直接脫險,但該船舶或貨物的最終脫險卻與該救助人的行為有著必然的聯(lián)系。例如,有兩艘船舶對同一艘擱淺船舶施救,其中,一救助方采取脫淺措施沒有成功,但己使船舶有所松動,此時,另一救助方在前一救助方工作的基礎(chǔ)上又實施了脫淺行為,使得擱淺船舶得以順利的起浮。此種情況下,第二次脫淺屬于直接效果,第一次則屬于間接效果(因為通過他的努力已使船舶松動),在計算報酬時應(yīng)該結(jié)合起來考慮,而不應(yīng)輕易地剝奪第一個救助方的救助報酬請求權(quán)。當(dāng)然,如果第一個救助方作了一番努力之后,發(fā)現(xiàn)沒有任何效果就放棄了救助,則另當(dāng)別論。
3、無形效果
所謂無形效果是指某人雖然沒有直接參與對遇險船舶或貨物的救助活動,但遇險財產(chǎn)的最終獲救卻與該人的某種行為有著客觀上的聯(lián)系。通常也作為有效果處理。其衡量的標(biāo)準(zhǔn)是救助人是否提供了有益的服務(wù)。例如,某船在遇險之后欲呼請他船救助,但由于船上的通信設(shè)各己不能使用,因而無法與外界聯(lián)系,此時一艘過路船舶運用白己的通信設(shè)備為其聯(lián)絡(luò),使救助船及時趕到并成功地施救。在此種情況下,雖然前一艘船舶并未直接提供救助活動,但遇險船的最終脫險卻與該船有著客觀上的聯(lián)系,所以,作為一種無形效果,在確定救助報酬時也應(yīng)予以合并考慮。又如,某一船舶在行將擱淺的情況下,救助方雖然沒有直接提供救助,但該船應(yīng)遇險船的請求,一直在遇險船旁守候,遇險船的船員看到此種情形,增強了戰(zhàn)勝危險的信心或勇氣,從而使脫險工作能夠有條理地進(jìn)行并使船舶最終脫離險境,此種效果也屬于一種無形效果,人們稱其為“精神援救”。除上述列舉的情況之外,無形效果還包括很多,例如,為遇險船提供物質(zhì)援助,為遇險船的船長、船員提供脫險方面的技術(shù)指導(dǎo)等。
一、什么是海難救助 海難救助又稱海上救助,是指對遭遇海難的船舶、貨物和客貨運費的全部或部分,由外來力量對其進(jìn)行救助的行為,而不論這種行為發(fā)生在任何水域。 二、海難救助糾紛管轄規(guī)定 1、專屬管轄 在海上或者通海水域發(fā)生的與船舶或者運輸、生產(chǎn)...
一、海難救助費用訴訟法院的管轄 因海難救助費用提起的訴訟,由救助地或者被救助船舶最先到達(dá)地人民法院管轄,原告可選擇其中一個人民法院提起訴訟。 海難救助費用,指救助一方對遇難船舶、貨物或者人的生命進(jìn)行營救后,根據(jù)救助事實,請求被救助一方給付...
一、什么是海難求助 海難救助又稱海上救助,是指對遭遇海難的船舶、貨物和客貨運費的全部或部分,由外來力量對其進(jìn)行救助的行為,而不論這種行為發(fā)生在任何水域。 二、海難救助的法律性質(zhì) 海難救助的法律性質(zhì),在于如何認(rèn)識救助人所實施的海難救助行為的...
海難救助,又稱海上救助。從廣義上講,救助人在任何水域?qū)τ鲭U的船舶、貨物、人命等的救助都構(gòu)成海難救助,但是,由于對人的救助是國際法規(guī)定的義務(wù),在不嚴(yán)重危及船舶和船上人員安全的情況下,任何船舶都有救助人命的義務(wù),救助人命不產(chǎn)生救助報酬請求權(quán),只...
1.救助方與被救助方就海難救助達(dá)成協(xié)議,救助合同成立。 遇險船舶的船長有權(quán)代表船舶所有人訂立救助合同。遇險船舶的船長或者船舶所有人有權(quán)代表船上財產(chǎn)所有人訂立救助合同。 有下列情形之一,經(jīng)一方當(dāng)事人起訴或者雙方當(dāng)事人協(xié)議仲裁的,受理爭議的法...
國家主管機關(guān)的介入使海難救助的法律關(guān)系變得復(fù)雜化。實踐中人們對國家主管機關(guān)在海難救助中的法律地位、權(quán)利義務(wù)、救助款項請求權(quán)等問題還存在著爭議和誤解。本文圍繞國家主管機關(guān)在海難救助中的權(quán)利和義務(wù)展開討論,結(jié)合國際國內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)和國際公約的規(guī)...
海難救助又稱海上救助,是指對遭遇海難的船舶、貨物和客貨運費的全部或部分,由外來力量對其進(jìn)行救助的行為,而不論這種行為發(fā)生在任何水域。 依照《中華人民共和國海商法》的規(guī)定,海難救助的規(guī)定如下所示: 1、救助方與被救助方就海難救助達(dá)成協(xié)議,救...
海難救助又稱海上救助,是指對遭遇海難的船舶、貨物和客貨運費的全部或部分,由外來力量對其進(jìn)行救助的行為,而不亂這種行為發(fā)生在任何水域。 (二)海難救助的構(gòu)成要件 1.存在海上危險。海難救助必須發(fā)生在海上或者與海相通的可航水域。而且,被救助的...
海難救助合同 海難救助合同是指在海上或者與海相通的可航水域,救助方與被救助方對遇險的船舶和其他財產(chǎn)進(jìn)行救助的合同。船舶,是指除用于軍事的、政府公務(wù)的或二十總噸以下的小型的海船和其他海上移動式裝置,以及與其發(fā)生救助關(guān)系的任何其他非用于軍事的或...
海難救助的概念和構(gòu)成要件 (一)海難救助的概念海難救助又稱海上救助,是指對遭遇海難的船舶、貨物和客貨運費的全部或部分,由外來力量對其進(jìn)行救助的行為,而不論這種行為發(fā)生在任何水域。 (二)海難救助的構(gòu)成要件 1.存在海上危險。海難救助必須發(fā)...