提單仲裁條款無效案.jpg)
案情申請人:**渣華有限公司(P&ONEDLLOYDLIMITED)。申請人:鐵行渣華(香港)有限公司(P&ONEDLLOYD(HK)LIMITED)。被申請人:華興海運(中國)有限公司(WAHHINGSEAFREIGHT(CHINA)CO.,LIMITED)。1998年5月,申請人**渣華有限公司向被申請人托運10個集裝箱的貨物,裝于“GuangBinJi74”輪由香港運到廣東云浮六都,被申請人于1998年5月16日在香港簽發(fā)提單,提單號為74/9805LD02.該提單背面條款第2條內(nèi)容為:“管轄權(quán):所有因此提單產(chǎn)生的爭議應(yīng)按照中華人民共和國法律在中華人民共和國法院審理或在中華人民共和國仲裁。”本案當(dāng)事人事后沒有關(guān)于仲裁的補(bǔ)充協(xié)議。本案當(dāng)事人確定以中華人民共和國法律認(rèn)定本案所涉仲裁協(xié)議的效力。申請人訴稱:1998年5月,申請人向被申請人托運10個集裝箱的貨物,裝于“GuangBinJi74”輪由香港運到廣東云浮六都,被申請人于1998年5月16日在香港簽發(fā)了提單,提單背面條款第2條規(guī)定:“所有因此提單產(chǎn)生的爭議應(yīng)按照中國法律在中國法院審理或在中國仲裁?!鄙暾埲苏J(rèn)為,該條款既約定了法院管轄,又約定了仲裁,兩種約定相互排斥,該條款約定的爭議管轄不確定,請求仲裁的意思表示也不明確。條款僅規(guī)定“在中國仲裁”,未約定仲裁委員會。該條款缺少我國仲裁法第十六條所規(guī)定的仲裁協(xié)議應(yīng)當(dāng)具備的構(gòu)成要素,申請人對該仲裁條款的效力有異議。根據(jù)《中華人民共和國仲裁法》第二十條的規(guī)定,申請法院裁定確認(rèn)上述仲裁條款無效。被申請人辯稱:74/9805LD02號提單背面條款第2條作為司法管轄條款是有效的。該條款明確了法律適用問題和司法管轄問題,不違反中華人民共和國法律的規(guī)定,因而是有效的。該條款既約定在中華人民共和國法院審理,又約定在中華人民共和國仲裁,根據(jù)中華人民共和國法律,如果雙方事后未達(dá)成明確的仲裁協(xié)議,則根據(jù)該條款,有關(guān)爭議不能由仲裁機(jī)構(gòu)仲裁,而只能由法院管轄。該條款并不是一個簡單的仲裁條款,而是一個法律適用及司法管轄條款。即使該條款中有關(guān)仲裁的約定部分無效,并不影響整個條款的效力,即這個條款關(guān)于“所有因此提單產(chǎn)生的爭議應(yīng)按照中華人民共和國法律在中華人民共和國法院審理”這部分內(nèi)容仍然是有效的。因此,被申請人反請求法院裁定該提單背面條款第2條中關(guān)于法律適用和司法管轄部分有效。審判廣州海事法院經(jīng)審理認(rèn)為:本案屬涉外案件,對于認(rèn)定本案所涉仲裁協(xié)議效力的法律適用,本案當(dāng)事人確定的準(zhǔn)據(jù)法是中華人民共和國法律,故本案應(yīng)適用中華人民共和國法律。74/9805LD02號提單背面條款第2條是一個管轄權(quán)條款,旨在確定解決該提單項下爭議的途徑和方法。一項爭議的解決如果約定了提交仲裁,那么它本身應(yīng)排斥訴訟,仲裁和訴訟不能同時進(jìn)行,否則就違背了仲裁制度的根本原則。在本案所涉管轄權(quán)條款中,當(dāng)事人既約定了進(jìn)行仲裁又約定了進(jìn)行訴訟,該仲裁協(xié)議應(yīng)認(rèn)定無效。至于被申請人請求法院裁定該提單中的法律適用和司法管轄條款有效的問題,由于申請人并沒有要求本院對此進(jìn)行確認(rèn),不屬本案審理范圍,應(yīng)另行處理。根據(jù)《中華人民共和國仲裁法》第十八條、第二十條、《中華人民共和國民事訴訟法》第一百四十條第一款第(十一)項的規(guī)定,廣州海事法院于2000年6月5日作出如下裁定:74/9805LD02號提單背面條款第2條管轄權(quán)條款中的仲裁協(xié)議無效。評析本案主要涉及法院確認(rèn)仲裁協(xié)議效力的審理程序、確認(rèn)仲裁協(xié)議效力的法律適用等問題,而我國法律對此均沒有具體規(guī)定,值得探討。
要解決仲裁協(xié)議有效性的確定問題,首先應(yīng)該了解何謂仲裁協(xié)議的生效。有效的仲裁協(xié)議必須具備齊備的要件,雖然國際上對于仲裁協(xié)議的要件沒有統(tǒng)一的規(guī)范,但是理論上看,主要可分為形式要件和實質(zhì)要件兩類。 1、仲裁協(xié)議的形式要件 仲裁協(xié)議的書面形式。雖...
「案情」原告:**集裝箱運輸有限公司。被告:山東省**船務(wù)有限公司。被告:**港務(wù)局**公司。1999年7月19日,**集裝箱運輸有限公司(以下簡稱**公司)與山東省**船務(wù)有限公司(以下簡稱**公司)就國內(nèi)沿海集裝箱班輪航線的互換艙位合作...
在海事司法中,租約仲裁條款并入提單的相關(guān)法律問題,作為上述問題的縮影,頗具有典型意義。本文擬選擇租約仲裁條款并入提單的相關(guān)法律問題進(jìn)行探討,以期拋磚引玉。 ⒈租約仲裁條款并入提單的由來、條件及途徑。 1.1問題的由來提單,作為海上貨物運輸...
來源:法務(wù)之家裁判要旨:夫妻一方作為保證人在保證合同中簽名,其個人在提供擔(dān)保時無需征得配偶即財產(chǎn)共有人的同意,配偶在該保證合同中未簽字并不影響簽字一方個人保證責(zé)任的成立與生效,簽字一方以個人財產(chǎn)提供的擔(dān)保的意思表示合法有效。但其在未征得配偶...
提要:船舶在卸貨港滯期,承運人依據(jù)含有并入條款的提單向收貨人主張卸貨港滯期費,并為收取滯期費留置在船貨物、申請法院扣押和拍賣貨物。海事法院認(rèn)為,提單并入條款合法有效,收貨人有向承運人支付卸貨港滯期費的義務(wù),但承運人在船上留置的時間不能計入卸...
我們剛開始做外貿(mào)進(jìn)口業(yè)務(wù)。要如何和賣方聯(lián)系付款方式對自己有利。深圳外貿(mào)論壇szfob與你談外貿(mào)業(yè)務(wù)流程,如何做外貿(mào)等外貿(mào)業(yè)務(wù)部主要業(yè)務(wù)工作流程 一.前期的準(zhǔn)備工作 1. 網(wǎng)站建設(shè)方面 外貿(mào)業(yè)務(wù)的展開必須依托網(wǎng)站,通過一個公司的中英文的網(wǎng)站,...
清潔提單 什么是清潔提單?就是指貨物裝船時,表面狀況良好,承運人或其代理人未在提單上加注貨損或包裝不良之類批注的提單。通常船公司的提單,如果不加任何不良批注,就表明該提單是清潔已裝船提單,一般客人信用證中都會要求全套的清潔提單,至于提單上是...
1一、生效仲裁裁決或法院判決已駁回部分請求,執(zhí)行中又提出執(zhí)行異議之訴,是否構(gòu)成重復(fù)訴訟關(guān)于重復(fù)訴訟的問題,可見下表中的相關(guān)規(guī)定,普遍印象是針對兩次訴訟(非涉仲裁)中因訴訟標(biāo)的、兩訴的法律關(guān)系等存在爭議來界定是否構(gòu)成重復(fù)訴訟。但本案涉及前案系...
一、國際商事管轄權(quán)異議概述 國際商事仲裁管轄權(quán)是指仲裁機(jī)構(gòu)或仲裁庭依據(jù)法律的規(guī)定,在當(dāng)事人約定的某種情況發(fā)生時對某一特定的爭議享有審理并做出裁決的權(quán)利,是國際商事仲裁機(jī)構(gòu)或仲裁庭有權(quán)對特定的國際商事爭議進(jìn)行審理并做出有拘束力的裁決的依據(jù)。 ...
一、海運提單 海運提單,簡稱提單(BillofLading,簡稱B/L)是貨物的承運人或其代理人收到貨物后,簽發(fā)給托運人的一種證件。這個證件說明了貨物運輸有關(guān)當(dāng)事人,如承運人、托運人和收貨人之間的權(quán)利與義務(wù)。提單的作用主要表現(xiàn)為以下幾個方面...