(1)損失的構(gòu)成不同，即單獨海損一般是指貨物本身的損失，不包括費用損失，而共同海損既包括貨物犧牲，又包括因采取共同海損措施而引起的費用;

(2)引起損失的原因不同，即單獨海損是承保風(fēng)險所直接導(dǎo)致貨物損失，而共同海損則不是承保風(fēng)險直接導(dǎo)致的損失，它是為了解除或減輕船、貨、運費三方共同危險，而人為造成的損失。

(3)損失的承擔(dān)方式不同，即單獨海損由受損方自行承擔(dān)損失，而共同海損則由受益有關(guān)方按獲救財產(chǎn)價值大小的比例分?jǐn)倱p失。從實際情況看，單獨海損的事故往往先于共同海損的行為而發(fā)生，兩者經(jīng)常是有聯(lián)系的。例如，航行中船艙內(nèi)貨物起火，燒了50件，此為單獨海損，當(dāng)然如果還燒了甲板、機(jī)房等，也仍然都是單獨海損。但船長決不會讓火繼續(xù)燃燒下去，一定要采取措施救火，在救火中，為隔火道，拋掉了150件貨物，水濕150件貨物，這300件貨物屬共同海損。