一、船舶海事碰撞未買保險(xiǎn)怎么辦
船舶保險(xiǎn)并不是強(qiáng)制購買的,船舶發(fā)生碰撞后,沒有購買保險(xiǎn)的,,由責(zé)任人進(jìn)行賠償,如果雙方互有責(zé)任的,各船按照過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任。
《中華人民共和國海商法》
第一百六十七條?船舶發(fā)生碰撞,是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的,碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。
第一百六十八條?船舶發(fā)生碰撞,是由于一船的過失造成的,由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。
第一百六十九條?船舶發(fā)生碰撞,碰撞的船舶互有過失的,各船按照過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任;過失程度相當(dāng)或者過失程度的比例無法判定的,平均負(fù)賠償責(zé)任。
互有過失的船舶,對碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財(cái)產(chǎn)的損失,依照前款規(guī)定的比例負(fù)賠償責(zé)任。碰撞造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的,各船的賠償責(zé)任均不超過其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的比例。
互有過失的船舶,對造成的第三人的人身傷亡,負(fù)連帶賠償責(zé)任。一船連帶支付的賠償超過本條第一款規(guī)定的比例的,有權(quán)向其他有過失的船舶追償。
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二、無過失船舶碰撞的情形
1、不可抗力造成的船舶碰撞,是指無法預(yù)見、無法避免和無法克服的自然外力和社會因素,如臺風(fēng)、海嘯、戰(zhàn)爭、暴亂等,導(dǎo)致船舶碰撞他船。
2、其他不能歸責(zé)于任何一方的原因造成的碰撞,又稱意外原因造成的碰撞,是指除不可抗力以外的其他不能歸責(zé)于任何一方的原因造成的船舶碰撞。即自危險(xiǎn)局面形成之前直至碰撞發(fā)生或?qū)l(fā)生為止的整個(gè)期間,船舶已恪盡職責(zé),運(yùn)用了通常應(yīng)有的駕船技術(shù),未違反航行規(guī)則,但仍不能預(yù)見或避免潛在事件造成的碰撞。其中,由于第三方侵權(quán)造成的碰撞,無論是第三方直接碰撞兩船,還是一船因第三方外力侵害被動地碰撞另一船,兩船間互不賠償,但對于侵害的第三方,兩船可依據(jù)民法通則的相關(guān)規(guī)定向其索賠。
3、無法查明的原因,是指沒有證據(jù)能夠證明一方犯有過錯(cuò),或無法證明過錯(cuò)與碰撞間有直接因果關(guān)系。適用無過失船舶碰撞確定法律責(zé)任時(shí),各方須有充分有效的證據(jù)具以證明,排除一切的法律推定。
一、船舶保險(xiǎn)合同糾紛是專屬管轄嗎船舶保險(xiǎn)合同產(chǎn)生糾紛的,并不屬于專屬管理,而是由被告人所在地或者保險(xiǎn)標(biāo)的物所在地人民法院管轄。《中華人民共和國民事訴訟法》第二十三條?合同糾紛管轄因合同糾紛提起的訴訟,由被告住所地或者合同履行地人民法院管轄。...
海事侵權(quán)糾紛案件 1.船舶碰撞損害責(zé)任糾紛案件,包括浪損等間接碰撞的損害責(zé)任糾紛案件; 2.船舶觸碰海上、通??珊剿颉⒏劭诩捌浒渡系脑O(shè)施或者其他財(cái)產(chǎn)的損害責(zé)任糾紛案件,包括船舶觸碰碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁、航標(biāo)、鉆井平臺等設(shè)施的損...
1.關(guān)于海上船舶救助、海上船舶和內(nèi)河船舶救助的報(bào)酬?duì)幾h。 2.關(guān)于海上船舶碰撞、海上船舶和內(nèi)河船舶碰撞或者海上船舶損壞港口建筑物或設(shè)備所發(fā)生的爭議。 3.關(guān)于海上船舶租賃、代理、拖航、打撈、買賣、修理、建造業(yè)務(wù)以及根據(jù)運(yùn)輸合同、提單或者其...
原告:泉州市**海運(yùn)公司(簡稱**公司) 原告:**遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司(簡稱**公司) 被告:中國**保險(xiǎn)有限公司北海分公司(簡稱人**海分公司) 「案情簡介」 一、具體案情 1996年3月,**公司在廣西北海市設(shè)立泉州市**海運(yùn)公司駐...
案件基本事實(shí)被告上海海航海運(yùn)有限公司(簡稱被告承租人)與被告華融金融租賃股份有限公司(簡稱被告出租人)簽訂了至誠輪(簡稱至誠輪)的租賃合同,被告出租人為所有權(quán)人并辦理了船舶所有權(quán)登記,被告出租人將至誠輪以光船租賃的形式出租給被告承租人使用,...
涉外仲裁機(jī)構(gòu)屬民間性質(zhì)。它的仲裁員也由民間推薦選任;對仲裁事項(xiàng)仲裁機(jī)構(gòu)沒有強(qiáng)制管轄權(quán);涉外仲裁機(jī)構(gòu)行使仲裁權(quán)的基礎(chǔ)取決于雙方當(dāng)事人的合意。中國涉外仲裁機(jī)構(gòu)有兩個(gè):一是中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會;二是中國海事仲裁委員會。這兩個(gè)委員會隸屬于中國...
提要:莞中運(yùn)225船船舶保險(xiǎn)單記載,該船造價(jià)230萬元,保險(xiǎn)金額230萬元。船舶沉沒后,估計(jì)打撈費(fèi)和修理費(fèi)共需129.1萬元。保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人同意推定全損,并約定按65%的賠付率賠付83.94萬元終結(jié)保險(xiǎn)責(zé)任。被保險(xiǎn)人反悔而起訴到法院,海事...
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