【案情】

馬某購買了一輛貨車并在A保險公司處投保了交強(qiáng)險和商業(yè)險從事運輸生意，某日，馬某在對車輛進(jìn)行檢修時，由于車輛停在一處坡道上導(dǎo)致發(fā)生后溜，將正在檢修的馬某軋傷。經(jīng)醫(yī)院診斷馬某傷情為十級傷殘。事后，馬某要求A保險公司對此進(jìn)行賠償。

【分歧】

關(guān)于馬某在檢修車輛過錯中將自己壓傷，保險公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任出現(xiàn)了兩種不同的意見：第一種意見認(rèn)為，保險公司不需要承擔(dān)賠償責(zé)任?！稒C(jī)動車輛第三者責(zé)任保險條款》規(guī)定：“本保險合同中的第三者是指因保險機(jī)動車發(fā)生意外事故的受害人，但不包括被保險人以及保險事故發(fā)生時保險機(jī)動車本車上人員”，馬某作為該車駕駛員，不能成為理賠中所指的“第三者”，因此保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。第二種意見認(rèn)為，保險公司需要承擔(dān)賠償責(zé)任。理由是交強(qiáng)險中賠償所指的第三人并非固定不變，在特定時間內(nèi)馬某由車上人員轉(zhuǎn)變?yōu)檐囃獾牡谌耍宪囃獾谌松矸?，保險公司應(yīng)對馬某的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

【評析】

筆者同意第一種意見，理由如下：第一，《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第3條規(guī)定：“本條例所稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險”，第42條規(guī)定：“……被保險人，是指投保人及其允許的合法駕駛?cè)恕??！稒C(jī)動車輛第三者責(zé)任保險條款》規(guī)定：“本保險合同中的第三者是指因保險機(jī)動車發(fā)生意外事故的受害人，但不包括被保險人以及保險事故發(fā)生時保險機(jī)動車本車上人員”。本案中馬某作為車輛投保人允許的合法駕駛?cè)?，系機(jī)動車第三者責(zé)任保險的被保險人，不應(yīng)認(rèn)定為第三者，故保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。第二，交強(qiáng)險保單中的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款》第5條:“交強(qiáng)險合同中的受害人是指因被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機(jī)動車本車車上人員、被保險人”；商業(yè)險保單中的《機(jī)動車綜合商業(yè)保險示范條款》第3條：“本保險合同中的第三者是指因被保險機(jī)動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機(jī)動車本車車上人員、被保險人”?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第42條規(guī)定，被保險人是指投保人及其允許的合法駕駛?cè)?。馬某下車檢查車輛時雖然屬于事故發(fā)生時具體時空條件的“第三者”，但對該車輛有實際控制力，因其作為保險車輛的風(fēng)險控制人，自己承擔(dān)此次事故的責(zé)任，不能成為“第三者”。綜上，保險公司不需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

來源：網(wǎng)絡(luò)

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