私家車可以作為順風(fēng)車，但需要嚴(yán)格的審核。順風(fēng)車的前提是不以盈利為目的，應(yīng)是車主發(fā)布路線后再對乘客需求進(jìn)行匹配的共享出行方式，如果這個順序反過來，就是非法營運的網(wǎng)約車，這個界限不可跨越。 合法的私人小客車合乘應(yīng)當(dāng)具備兩個核心要件：一是以滿足車主自身出行需求為前提，二是分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M互助，而且駕駛員提供合乘服務(wù)每車每日不超過2次。 擴(kuò)展資料： 駕駛員所從事順風(fēng)車行為必須不以盈利為目的，同時要對每車每日的合乘次數(shù)有一定限制。鼓勵有條件的平臺公司按照有關(guān)規(guī)定和要求，開展順風(fēng)車業(yè)務(wù)，加強(qiáng)安全管理措施，至少要做到以下四個方面： 1、平臺公司必須嚴(yán)守安全底線。對上線車輛技術(shù)性能和駕駛員背景要做好審核和動態(tài)監(jiān)控，保護(hù)好用戶個人信息隱私，從源頭上保障安全； 2、要符合順風(fēng)車本質(zhì)。必須是以駕駛員自身出行需求為前提，事先發(fā)布出行信息，由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。駕駛員所從事順風(fēng)車行為必須不以盈利為目的，僅與搭乘人員分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M互助； 3、平臺公司不能以順風(fēng)車名義提供非法網(wǎng)約車服務(wù)。順風(fēng)車應(yīng)按照各地有關(guān)規(guī)定，對每車每日的合乘次數(shù)有一定限制； 4、平臺公司要快速響應(yīng)處理乘客投訴。及時有效處理突發(fā)應(yīng)急事件，并要承擔(dān)安全事故先行處理責(zé)任，保障駕駛員和搭乘人員安全和合法權(quán)益。 參考資料來源：新華網(wǎng)——交通運輸部：不能以順風(fēng)車名義行非法營運之實

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當(dāng)然是合法注冊運營的公司。 滴滴順風(fēng)車是北京小桔科技有限公司推出的一款拼車軟件，繼滴滴打車、滴滴專車、滴滴企業(yè)出行服務(wù)后在移動出行領(lǐng)域推出的第四款產(chǎn)品。 2015年4月，滴滴順風(fēng)車車主招募計劃正式開始，滴滴給予車主貼高得有點令人眼熱。滴滴方面的補(bǔ)貼計劃是：對于入駐滴滴順風(fēng)車的車主，滴滴給予新注冊用戶50元補(bǔ)貼，完成首單后再送100元，如果推薦其他人還可以再獲得20元。而根據(jù)常理推斷，滴滴還會給予首次乘坐順風(fēng)車的乘客近乎免費的吸引。與滴滴順風(fēng)車的高額車主補(bǔ)貼相比，其他拼車公司的補(bǔ)貼有點小巫見大巫了......

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不違法但是不能保證不會被抓...

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