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交通法規(guī)及相關(guān)知識(shí)(交通法規(guī)常識(shí))

2023-06-06 17:19發(fā)布

交通法規(guī)及相關(guān)知識(shí)

對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō),夜晚駕車時(shí)正確地使用燈光非常重要,合理地利用其他車輛的燈光能對(duì)安全行車起到幫助。 出入胡同先晃大燈市區(qū)道路除寬敞的馬路,還有狹窄的胡同和交叉的路口。常有車輛或行人突然從胡同內(nèi)出來(lái),如果司機(jī)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)采取措施極易發(fā)生危險(xiǎn)。若能注意觀察口內(nèi)駛出車輛的燈光就可以避免事故的發(fā)生。 如果發(fā)現(xiàn)胡同中有燈光直射出來(lái),說(shuō)明有車輛要從口內(nèi)駛出;根據(jù)燈光的亮度和燈光的高度可以判斷出車輛的大?。簾艄饬?、高度低的為小轎車,燈光暗、位置高的為大型車。這時(shí)駕駛員應(yīng)減速、鳴笛、交替使用遠(yuǎn)、近燈光提醒對(duì)方。 影子閃爍須防行人如果燈光中有影子閃爍,說(shuō)明其汽車前還有行人或騎車人,且距離路口已很近了。為防止行人的突然出現(xiàn)一定要提前減速,不要心存僥幸以免造成事故。 沒(méi)有護(hù)欄減速讓行很多混合車道沒(méi)有中心護(hù)欄,遇對(duì)向車輛排隊(duì)等候而本方車道暢通時(shí),可以發(fā)現(xiàn)對(duì)向車輛燈光是均勻和有規(guī)律的。此時(shí),有行人搶行橫穿馬路,司機(jī)往往因?qū)ο蜍囕v的燈光而產(chǎn)生盲點(diǎn)。司機(jī)要注意減速通過(guò),當(dāng)車前燈光發(fā)生變化時(shí)說(shuō)明車前有人移動(dòng)通過(guò)。 進(jìn)出主路先看車燈為了提高道路的通行能力,城市中建設(shè)了很多設(shè)有主輔路的道路。在夜間行駛到主輔路進(jìn)、出口時(shí),注意觀察進(jìn)出口處有無(wú)燈光照射。若有則表明有車輛要從主路駛出或從輔路駛?cè)?。因?yàn)榻煌ú块T設(shè)計(jì)的進(jìn)、出口方向與主、輔路方向是有一定角度的,正常行駛的車輛燈光不可能直射出,只有進(jìn)、出主、輔路的車輛燈光才可以直射以便被其他車輛發(fā)現(xiàn)。 燈光波動(dòng)路面不平此外,可以通過(guò)對(duì)向駛來(lái)車輛燈光的上下波動(dòng)判斷前方路面的平整度,也可以利用前車尾部反射的燈光觀察發(fā)現(xiàn)本車前照燈是否有缺損。 在晚間駕駛車輛時(shí)有效地利用其他車輛的燈光,可以提高駕駛員的判斷能力,避免交通事故的發(fā)生。 年過(guò)七十的老約翰駕駛著滿載乘客的大客車在舊金山繞城高速上行駛。五十多年來(lái),他從未發(fā)生過(guò)一起交通事故,甚至連一次微小的意外磕碰也沒(méi)有。 一天深夜,在十字路口,交通信號(hào)轉(zhuǎn)為綠燈,前面的大貨車行駛到街中心緩緩?fù)O铝恕@霞s翰放慢速度,仔細(xì)查看。后面的勞斯萊斯卻拼命摁著喇叭,迫不急待地從右邊強(qiáng)行超了過(guò)去。伴隨著一聲刺耳的剎車聲和慘叫,一輛從對(duì)面飛速而來(lái)的摩托車沖破轎車锃亮的玻璃窗,將勞斯萊斯年輕的主人當(dāng)場(chǎng)撞得昏迷不醒。那是一輛沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈卻疾速轉(zhuǎn)彎的摩托車。老約翰當(dāng)時(shí)并沒(méi)有想到會(huì)有人違規(guī),他只是按照規(guī)章謹(jǐn)慎地等待,有幸躲過(guò)了一場(chǎng)災(zāi)難。勞斯萊斯盡管有高檔的剎車,但也救不了司機(jī)年輕的生命。 老約翰開(kāi)車時(shí),總是和左右兩側(cè)的物體保持著1米左右的距離。他警惕左邊車道上意外地躥出一位急匆匆回家的行人,也擔(dān)心從停在右邊的汽車上突然跳下一個(gè)粗心莽撞的少年。曾有人嘲笑他,何必這樣過(guò)分仔細(xì),不是有剎車嗎?老約翰只是笑笑,搖了搖頭,雙手仍緊緊地握著方向盤。 前年夏天,黃昏時(shí)分,和他一起出車的同事因看不慣老約翰的年老謹(jǐn)慎和“膽小”,猛踩油門,像閃電般轉(zhuǎn)瞬間消失在瓢潑大雨之中。在離舊金山不到20英里的地方,因車速過(guò)快,導(dǎo)致剎車失靈,而翻入旁邊九米高的深溝。望著老同事滿身鮮血,污漬斑斑的尸體,老約翰默默地流下了眼淚。他抬起頭,透過(guò)模糊的視線,凝望著遠(yuǎn)方,仿佛又坐在駕駛室里,他手握方向盤,再一次回想起那句早已銘刻在他心里的訓(xùn)戒: 最好的剎車永遠(yuǎn)都是遵守規(guī)則。 安全行車10大原則.不論坐在前座還是后座,乘客都要系好安全帶。在車禍?zhǔn)鹿手校驔](méi)有系安全帶而造成死亡的比例要比系安全帶的死亡比例高出一倍。 .駕駛車輛要保持專心。不要被身旁的乘客干擾,或是被美麗的風(fēng)景分散注意力。 .不要盲目地跟隨路面標(biāo)志及標(biāo)線。在彎道或上下坡路段更要小心謹(jǐn)慎,來(lái)車往往是在視線看不見(jiàn)的另一邊。 .保持安全跟車距離尤其不要緊跟在大型車輛之后。距前車越近,越看不到前方的路況,真有突發(fā)狀況發(fā)生時(shí)難以閃躲。 .不要只把視線盯著前車的尾巴。隨時(shí)觀察更前面的道路狀況,遇到危險(xiǎn)時(shí)才能有時(shí)間與空間采取更好的閃避措施。 .定期檢查輪胎老舊磨損的情況。在濕滑路面,磨損輪胎的抓地力會(huì)大打折扣。 .經(jīng)常查看后視鏡。在改變行進(jìn)路線或超車時(shí),這是一定要的動(dòng)作。 .別占用非機(jī)動(dòng)車道。即使保持在安全速限范圍內(nèi),在擁擠的非機(jī)動(dòng)車道也容易發(fā)生意想不到的狀況。 .夜間行駛要特別小心。在沒(méi)有路燈的路段,往往會(huì)有貓狗之類的動(dòng)物跑出來(lái),引發(fā)司機(jī)下意識(shí)的躲避反應(yīng)。 .十次車禍九次快,切記世界上還有比你更快的車與駕駛者。 駕駛汽車常遇見(jiàn)的四種危險(xiǎn)一是輪胎爆炸。汽車在行駛中如果輪胎突然“爆炸”,車輛往往會(huì)急速搖擺。這個(gè)時(shí)候駕駛員應(yīng)掌握好方向盤,控制住車輛的行駛方向,同時(shí)迅速關(guān)閉油門,讓汽車減速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制住車速后,可輕輕地使用后制動(dòng),慢慢地使汽車剎住。 二是方向盤左右搖擺。行駛中如發(fā)現(xiàn)方向盤不停地左右搖擺,最好馬上關(guān)閉油門,讓車輛逐漸地慢下來(lái),不要使用緊急制動(dòng),因?yàn)榫o急制動(dòng)將會(huì)加大方向盤的搖擺程度,使汽車有失控的危險(xiǎn)。為安全起見(jiàn),如發(fā)現(xiàn)方向盤出現(xiàn)搖擺的現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)將車輛送修理廠維修。 三是失火。汽車在行駛中失火的主要原因有受到撞擊、高壓導(dǎo)線短路、斷電器中漏入燃油等原因。在遇上汽車失火時(shí),首先要使汽車熄火停車,關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)。用打濕的衣服包住火源,也可以用沙子、泥土來(lái)?yè)錅缁鹪础?四是制動(dòng)失效。如果汽車在下坡時(shí)制動(dòng)失效,不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí),駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物,如路旁的巖石、大樹(shù)等,給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形地物可以利用時(shí),緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏摩擦,增加阻力,逐漸地來(lái)降低車速。 剎車失靈切莫驚慌車輛在行駛中隨時(shí)可能發(fā)生各種故障,制動(dòng)失靈是最危險(xiǎn)的。制動(dòng)一旦失靈,切莫驚慌失措,否則很可能會(huì)發(fā)生不堪設(shè)想的后果。 在平坦的道路上制動(dòng)失靈時(shí),要立即停止供油,并在控制好車輛行駛方向的同時(shí)迅速減擋??蓮母咚贀鯎屓胫兴贀?。這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引阻力,使車速很快降低。此時(shí)再搶入低速擋,然后用手剎停住車輛。 下坡時(shí)如制動(dòng)失靈,由于車輛的慣性加大,處理起來(lái)要小心。應(yīng)盡可能地排減擋位,并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈,以警示其他車輛注意和避讓,待行駛至平坦路段時(shí)將車輛停住。切不要盲目地摘擋和熄火,任由車輛撒野。這里要提醒車迷,平時(shí)應(yīng)養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣,就是在即將下坡尤其陡坡時(shí),不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車。這樣做的好處是,可以檢驗(yàn)制動(dòng)性能,一旦制動(dòng)失常,可以贏得處置的時(shí)間。 如果上坡時(shí)制動(dòng)失靈,應(yīng)減入中低擋,保持足夠的動(dòng)力,緩緩駛上坡頂后自然停車。假如遇到突發(fā)情況,必須半坡停車,那就要在保持前進(jìn)擋位的同時(shí),拉緊手剎,再讓隨車人員用石塊等物卡住車輪。假如車輪倒滑,同時(shí)要打方向,盡量使車子側(cè)橫。 汽車顏色與交通安全提起汽車的顏色,人們自然會(huì)想到五彩繽紛的色彩。這些色彩不僅美化了汽車,而且與交通安全密切相關(guān)。 色彩可分為有彩色和無(wú)彩色兩大類。有彩色是指紅、黃、藍(lán)、綠等帶有彩色的色彩。無(wú)彩色是指白、灰、黑等不帶彩色的色彩。 色彩具有三種屬性,即色調(diào)、亮度和飽和度。 色調(diào)是顏色彼此相互區(qū)分的特征,不同波長(zhǎng)可見(jiàn)光譜的輻射在視覺(jué)上表現(xiàn)為各種色調(diào)。如波長(zhǎng)為710微米的可見(jiàn)光譜為紅色,波長(zhǎng)為590微米的可見(jiàn)光譜為黃色,波長(zhǎng)為530微米的可見(jiàn)光譜為綠色,波長(zhǎng)為470微米的可見(jiàn)光譜為藍(lán)色。 亮度即色彩的明暗程度。高亮度的色彩對(duì)光的反射率大;低亮度的色彩對(duì)光的反射率小。 飽和度是指有彩色的純潔程度??梢?jiàn)光譜的各種單色光是最飽和的有彩色。光譜色中摻入的白光成分越多,該色就越不飽和。 有彩色具有色調(diào)、亮度和飽和度3個(gè)屬性。而無(wú)彩色只有亮度的差別,可以看作是沒(méi)有色調(diào)或具有飽和度的有彩色。 對(duì)每一有彩色色彩都可找到另一有彩色色彩,二者以一定比例混合就可得到無(wú)彩色色彩。這樣的兩個(gè)有彩色色彩就稱為互補(bǔ)色?;パa(bǔ)色的色調(diào)對(duì)比強(qiáng)烈,很容易引起人的注意,有利于行車安全。 目視性是指人眼能夠看到物體距離的遠(yuǎn)近。如果汽車顏色的亮度大于背影的亮度,則其目視性好,使人們?cè)谳^遠(yuǎn)的距離就可發(fā)現(xiàn)該汽車。如紅、黃等高亮度色彩的車輛,在低亮度的黑色瀝青路面上目視性就好。 受背景與目標(biāo)亮度影響的可見(jiàn)性叫明視度。在黑色的背景前,黃色與橙色的明視度好。因此,工程機(jī)械等多涂有黃色、橙色等顏色,以便引起行人及其他過(guò)往車輛駕駛員的注意。 紅、橙、黃等顏色稱為暖色系,綠、青、藍(lán)等顏色稱為冷色系。一般地講,暖色較冷色有前進(jìn)的特性。如以黑色為背影時(shí),兩色相比,人們的感覺(jué)是黃色車比藍(lán)色車更接近自己。因此,基于安全考慮,車輛宜選用具有前進(jìn)性的色彩。但是,在白色背景前,屬暖色的黃色都有后退感,而屬冷色的藍(lán)色反而給人以前進(jìn)的感覺(jué)。因此,在為車輛選擇色彩時(shí),還要考慮車輛的經(jīng)常使用環(huán)境。 色彩是一種無(wú)聲的語(yǔ)言,不同的色彩對(duì)人的生理和心理產(chǎn)生不同影響。不同色彩的組合還可以調(diào)節(jié)人的感情,色彩能引起人們視覺(jué)上的遠(yuǎn)近差異。一般來(lái)說(shuō),淺色調(diào)使物體顯得大,向前突出,增加近感;相反,深色調(diào)使物體顯得小,向后退縮,增加遠(yuǎn)感。有關(guān)人員研究表明,在霧天、雨天或每天早、晚時(shí)分,黃色汽車和淺綠色汽車最容易被人發(fā)現(xiàn),發(fā)現(xiàn)的距離比發(fā)現(xiàn)一般深色汽車要遠(yuǎn)3倍左右。因此,淺淡且鮮艷的顏色不僅使汽車外形輪廓看上去增大了,使汽車有較好的可視性,而且使迎面開(kāi)來(lái)汽車的駕駛員精神興奮、精力集中,因此有利于安全行駛。 駕車上路遇見(jiàn)異物要小心行車上路,除了異常的場(chǎng)合我們必須提高警惕外,在路面上一旦發(fā)現(xiàn)有異物時(shí),也必須迅速避讓,在避讓不開(kāi)的情況下,必須立即減速或停車,觀察清楚這異物是什么后,再?gòu)娜萏幚怼?水油泥沙莫要小看有時(shí)別看一個(gè)小小的異物,如果處理不當(dāng),它足以讓你大禍臨頭,甚至車毀人亡。那么路面上的哪些東西算是異物呢?應(yīng)該說(shuō)除了正常的路面本身之外,任何形式的東西,如沙、石、磚、水、油、泥、坑、木塊、鐵件等等,都是路面異物。因?yàn)槁访娈愇锏姆N類繁多,我們難以一一列出,只能就其大類水、油、泥、沙介紹其危害所在。 水:在行駛當(dāng)中,尤其是在高速行駛時(shí),我們最怕的就是路滑,所以在下雨時(shí),我們行駛起來(lái)小心翼翼、步步為營(yíng)??墒窃诟陕?、晴天,沒(méi)有大面積的水浸路面,而由于種種原因形成的小面積潮濕區(qū)域,也同樣會(huì)造成嚴(yán)重的后果。如果你正在緊急制動(dòng)、在轉(zhuǎn)彎處、在偏坡上碰上小面積過(guò)水,同樣會(huì)滑得你不知所措,害得你橫禍加身。這種小面積過(guò)水讓你防不勝防,那么怎樣才能發(fā)現(xiàn)它呢?晴天行車時(shí),只要見(jiàn)到柏油路面上顏色發(fā)黑,十之八九是它。 油:路面上哪來(lái)的油脂類的東西呢?一是隨車貨物拋灑而來(lái),二是一些故障車輛在修理時(shí)污染了路面,車主事后又不清除,在長(zhǎng)途跋涉中,經(jīng)??捎龅?。這路面上的油,特別是車用的機(jī)油、潤(rùn)滑油,比起水來(lái)就厲害和恐怖得多了,車胎碰上它,猶如滑冰一般。如果在轉(zhuǎn)彎處事先未察覺(jué)而一旦碰上,在你還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)之時(shí),就稀里糊涂地出事了! 泥、沙:路面上一旦出現(xiàn)泥沙,也是同樣恐怖的事,因?yàn)樗拖袂f(wàn)顆微型軸承,滑得你不知所措。尤其是在車速較快、轉(zhuǎn)彎和必須剎車時(shí)碰到了沙堆和稀泥,其危險(xiǎn)性難以想象。泥沙的來(lái)源太多了,建筑工地運(yùn)土;修路殘留;積在路上的灰塵遇水……所以行車上路,尤其是長(zhǎng)途跋涉,沒(méi)有哪一分鐘可以掉以輕心,隨時(shí)隨地睜大你的眼睛,盯住這類可怕的隱形殺手! 路面硬物害人不淺除了上面討論的水、油、泥這類隱形的“軟刀子”外,路面上還有許多不起眼的“硬刀子”,它們坑害起人來(lái),另有可怕之處。我們?cè)谛旭偖?dāng)中,一旦出現(xiàn)爆胎,那么車子將要發(fā)生異變。尤其是速度較快時(shí),又發(fā)生在前輪,車輛將難以控制,遭遇一場(chǎng)橫禍將在所難免。而這類可怕事件的制造者,卻是一些不起眼的石塊、磚瓦、玻璃、零件、金屬碎片之類的路面硬物。不要看我們的車胎平時(shí)“氣壯如?!保梢坏┡龅搅诉@些東西,其破損之快、抵御能力之差讓人難以想象。而在一定車速與一定道路情況下的破胎意味著車輛的傾倒、跑偏和顛覆。 好車手有一個(gè)共同的特點(diǎn)是看得遠(yuǎn),盯得緊。遠(yuǎn)看百米之外的大環(huán)境中有無(wú)異常,近看即將要走過(guò)的路面上有無(wú)任何形式的“地雷”。 除了破胎使車身產(chǎn)生大的傾斜而導(dǎo)致事故外,行車中若遭遇意外的顛簸,或者再伴隨著一定程度的側(cè)滑,那么弄不好也要出點(diǎn)事,尤其是在速度較快時(shí)。騎過(guò)摩托車的人都知道,車速快到一定程度后,前輪隨便碰到個(gè)螺栓什么的,一點(diǎn)點(diǎn)顛簸之下車身就完全失控,從而引發(fā)事端。汽車雖然多了兩個(gè)輪子,碰上個(gè)螺栓的顛簸也許不在話下,但如果同時(shí)伴隨著一定程度的側(cè)滑,又是在彎道上,那么照樣會(huì)發(fā)生事故。 所以開(kāi)車時(shí)無(wú)論見(jiàn)到什么異物都不要去軋,無(wú)論你的車有多么好,你的運(yùn)氣又有多么好。還是那句老話:在道路之上,我們付不起任何代價(jià)。 為了您的生命安全千萬(wàn)不要使用舊輪胎你有一輛愛(ài)車嗎?記住,千萬(wàn)不要用舊輪胎!這樣做會(huì)給你和車輛的安全帶來(lái)危險(xiǎn),現(xiàn)實(shí)生活中也有不少這樣的教訓(xùn)。 汽車上的輪胎,不僅承載著車體、人員、貨物的全部重量,而且以每小時(shí)幾十公里甚至上百公里的速度疾馳,因此需要很高的機(jī)械強(qiáng)度,輪胎在長(zhǎng)期使用后由于磨損、老化、疲勞及機(jī)械損傷等,其機(jī)械性能已大打折扣,強(qiáng)度早已降低了許多,不能滿足車輛高速行駛的需要。它會(huì)在高速行駛中突然爆胎,發(fā)生事故。尤其是前輪爆胎,最為危險(xiǎn)。前輪爆胎后,所爆一側(cè)因阻力增大會(huì)產(chǎn)生很大的扭矩,這時(shí)的汽車司機(jī)憑體力根本把不住方向盤,車輛會(huì)急劇轉(zhuǎn)偏。左側(cè)爆胎,車輛會(huì)向左扭轉(zhuǎn)沖向中央隔離帶(高速公路)或與對(duì)面來(lái)車相撞(普通公路),右側(cè)爆胎會(huì)右轉(zhuǎn)沖下路溝或沖進(jìn)人群,其后果十分可怕。我國(guó)2002年發(fā)生交通事故77萬(wàn)起,其中因爆胎造成的事故不下上萬(wàn)起。 汽車輪胎是汽車上最重要的替換設(shè)備,是消耗性的汽配材料,它的使用是有壽命的。一般小車上的輪胎行駛里程超過(guò)4萬(wàn)—5萬(wàn)公里或時(shí)間在3年以上者就應(yīng)更新。有些人卻貪圖便宜,以舊代新,湊合使用,其實(shí)這樣做是很不合算的。 要想降低輪胎的使用費(fèi)用,辦法也有,車主可以從以下方面著手。 輪胎氣壓嚴(yán)格按照廠家說(shuō)明書(shū)要求充氣,壓力過(guò)大或過(guò)低都會(huì)增加輪胎的早期磨損,縮短使用壽命,以桑塔納車為例?其前輪充氣壓力為2.0公斤/平方厘米?后輪為2.9公斤/平方厘米?誤差不要超過(guò)10%。 定期到專業(yè)修理廠做“四輪定位”保養(yǎng),并將輪胎合理?yè)Q位。使用中注意不要超載。普通車輛不要做越野行駛。 輪胎在使用和保管過(guò)程中,應(yīng)避免酸堿腐蝕、高溫、暴曬、機(jī)械軋孔、割傷,出長(zhǎng)途時(shí),一定要帶上備胎、千斤頂、套筒工具,以備換胎。 輪胎的外表面常標(biāo)有6.50—14.8PR的字樣,其中6.50—14表示輪胎的規(guī)格尺寸,單位是英寸,1英寸=25.4毫米,8PR表示該輪胎內(nèi)有8層簾子布,用戶購(gòu)買時(shí)必須向廠商咨詢上述兩個(gè)參數(shù),才能買到合適的輪胎。 行車注意“危險(xiǎn)時(shí)段” 交通安全專家根據(jù)對(duì)交通事故發(fā)生時(shí)段的研究,發(fā)現(xiàn)駕駛員開(kāi)車時(shí)至少有3個(gè)“危險(xiǎn)時(shí)段”值得警惕。 午間時(shí)分:上午11時(shí)至下午1時(shí)。經(jīng)過(guò)上午的勞累,人的大腦神經(jīng)已趨疲勞,反應(yīng)靈敏度減弱。加上有的長(zhǎng)途車司機(jī)急于趕路,把本該吃飯的時(shí)間一拖再拖,有的干脆每天只吃早、晚兩頓飯,中午時(shí)饑腸轆轆,腹中空空,手腳疲軟,極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官,腦部供血相對(duì)減少,因此會(huì)出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。這段時(shí)間千萬(wàn)不要急于加班開(kāi)疲勞車。 黃昏時(shí)分:據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),每天17時(shí)至19時(shí)發(fā)生的交通事故約占全部事故的1/4,因此尤須小心。黃昏時(shí)分光線由陰轉(zhuǎn)暗,司機(jī)容易出現(xiàn)視覺(jué)障礙,導(dǎo)致判斷失誤,措施不當(dāng)。加上經(jīng)過(guò)一天的旅途勞頓后,會(huì)出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈?zāi)垦?、耳鳴、出虛汗、打呵欠等一系列疲倦癥狀。此時(shí)如不停車休息,很容易造成交通事故。另外,行人在行走時(shí)也由于出現(xiàn)視覺(jué)障礙而導(dǎo)致觀察不清,躲讓過(guò)往車輛判斷不準(zhǔn),加之回家心切,行走速度快,也極易造成交通事故。 午夜時(shí)分:午夜1時(shí)至凌晨3時(shí),萬(wàn)物處于“休眠狀態(tài)”,使駕駛員容易產(chǎn)生道路“空曠”的感覺(jué),于是便天馬行空,超速駕駛,結(jié)果常有長(zhǎng)途駕駛員把車撞到路邊的樹(shù)上、建筑物上還渾然不覺(jué)。而且這段時(shí)間人的生理節(jié)律處于大腦反應(yīng)遲鈍、血壓降低、手足血管神經(jīng)僵硬麻痹的狀態(tài)。由于極度疲勞,心臟功能不好的人還容易誘發(fā)心臟驟停、心肌梗塞和腦血栓等,這些都潛伏著交通事故的危機(jī)。 機(jī)動(dòng)車違章處罰知多少? 如今,市政府提倡暢通工程正進(jìn)入緊鑼密鼓的實(shí)施階段,上海交通擁堵痼疾也得到了進(jìn)一步的緩解改善。前段時(shí)間,為了進(jìn)一步鞏固所取得的來(lái)之不易的成績(jī),交巡警管理部門又拉開(kāi)了“嚴(yán)打”序曲。針對(duì)酒后駕車、違章裝載、違章變道等幾種屢教不改的交通頑疾,根據(jù)《中國(guó)人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、《中國(guó)人民共和國(guó)道路交通事故處理辦法》以及《中華人民共和國(guó)治安管理?xiàng)l例》(94年第八屆人代會(huì)第七次會(huì)議上修改)的規(guī)定,給予從嚴(yán)從重打擊。那么,司機(jī)朋友犯的“錯(cuò)誤”,將會(huì)給予怎樣的處罰呢?本刊記者特意走訪交巡警總隊(duì)事故防范處,做了一番火力偵察。 酒后駕車關(guān)注程度: 違章范圍:機(jī)動(dòng)車駕駛員飲用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的飲料后,在酒精作用期間駕駛機(jī)動(dòng)車的。 違章處罰:血液中酒精含量≥0.03克/100毫升的,處50元以下罰款或者警告,可以并處吊扣駕駛證三個(gè)月以下,交通違章記6分;酒精含量≥0.1克/100毫升的處15日以下拘留,并處吊扣駕駛證5個(gè)月,交通違章記12分。拒絕、阻礙交巡警進(jìn)行酒精含量測(cè)試的,處15日以下治安拘留或200元以下罰款,并與違章進(jìn)行分別裁決,合并執(zhí)行。 違章裝載關(guān)注程度: 違章范圍:凡是客車載人超過(guò)行駛證上核定人數(shù)的,貨車載物超過(guò)行駛證上核定載重量的,或貨車人貨混載,以及載物超長(zhǎng)、超寬和超高未經(jīng)批準(zhǔn)的,都屬違章裝載。 違章處罰:客車載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的,處200元罰款,可并處吊扣駕駛證1個(gè)月,交通違章記3分;貨車載物超過(guò)核定載重量30%以上的,處200元罰款,可并處吊扣駕駛證1個(gè)月,交通違章記3分。 違章變道關(guān)注程度: 違章范圍:凡是機(jī)動(dòng)車在劃有白色直線或斑馬線的路段上變道,或在變道時(shí)影響該車道內(nèi)車輛正常行駛,或在高架道路上一次連續(xù)變換兩條車道的,均屬違章變道。 違章處罰:在地面道路不按規(guī)定變道的,處30元以下罰款,可以單處吊扣二個(gè)月以下駕駛證;在高架道路上不按規(guī)定變道的,處50元以上200元以下罰款,對(duì)駕駛員可以并處吊扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下駕駛證違反交通信號(hào)(闖紅燈關(guān)注程度: 違章范圍:車輛違反交通信號(hào)規(guī)定行駛的。 違章處罰:處200元以下罰款,并處吊扣1-3個(gè)月駕駛證。 不按規(guī)定車道行駛關(guān)注程度: 違章范圍:機(jī)動(dòng)車在行駛過(guò)程中,違反車輛各行其道原則,駛?cè)肫渌囕v行駛車道的。 違章處罰:處5元罰款或警告,并處吊扣1個(gè)月以下駕駛證。 違章停車關(guān)注程度: 違章范圍:機(jī)動(dòng)車在車行道、人行道和其他妨礙交通的地點(diǎn)任意停車。 違章處罰:違章停車駕駛員未離開(kāi)車輛的,處5元罰款,駕駛員離開(kāi)車輛的,處5元罰款,可并處吊扣1個(gè)月以下駕駛證;造成交通嚴(yán)重阻塞的,處200元以下罰款,可以并處吊扣6個(gè)月以下駕駛證,情節(jié)嚴(yán)重的,并處吊扣6個(gè)月以上12個(gè)月以下駕駛證。 違反標(biāo)志、標(biāo)線關(guān)注程度: 違章范圍:車輛違反交通標(biāo)志、標(biāo)線指示行駛的。 違章處罰:30元罰款,可并處吊扣1-3個(gè)月駕駛證。 違章超速關(guān)注程度: 違章范圍:車輛行駛速度超過(guò)最高限速的規(guī)定。 違章處罰:30元罰款,可以并處吊扣1個(gè)月以下駕駛證。記2分。 違章超車關(guān)注程度: 違章范圍:駕駛員在不準(zhǔn)超車的路段超車或未按規(guī)定超車。 違章處罰:處200元以下罰款,可以并處吊扣6個(gè)月以下駕駛證,情節(jié)嚴(yán)重的,可以并處吊扣6個(gè)月以上12個(gè)月以下駕駛證。記3分、6分。 前方受阻未依次行駛關(guān)注程度: 違章范圍:機(jī)動(dòng)車在行駛過(guò)程中因前方交通受阻,駕駛員在對(duì)方無(wú)來(lái)車及未漆劃黃色中心實(shí)線的路段上,未依次等候,超越等候通行車輛的行為。 違章處罰:50元以上200元以下罰款,可并處吊扣駕駛證1個(gè)月以上3個(gè)月以下。 未系安全帶關(guān)注程度: 違章范圍:機(jī)動(dòng)車駕駛員和其他乘坐人員,在車輛行駛過(guò)程中,未按規(guī)定系安全帶。 違章處罰:在地面道路上違反規(guī)定的,處5元罰款,交通違章記分;在高速公路上違反規(guī)定的,處50元罰款,并處吊扣6個(gè)月駕駛證,交通違章記3分。 未密閉車輛在禁行道路行駛關(guān)注程度: 違章范圍:未按規(guī)定安裝密閉機(jī)械裝置的運(yùn)輸車輛,駛?cè)虢袇^(qū)域內(nèi)從事工程渣土、砂石運(yùn)輸?shù)摹?違章處罰:處30元罰款,或單處吊扣2個(gè)月以下駕駛證。 違章鳴號(hào)關(guān)注程度: 違章范圍:機(jī)動(dòng)車在禁止鳴號(hào)區(qū)域鳴號(hào)或在非禁止鳴號(hào)的區(qū)域和路段使用喇叭時(shí),音量超過(guò)105分貝,每次按鳴時(shí)間超過(guò)半秒鐘,連續(xù)按鳴超過(guò)3次的。 違章處罰:處5元罰款或警告。 尾氣超標(biāo)關(guān)注程度: 違章范圍:機(jī)動(dòng)車尾氣排放超過(guò)國(guó)家和地方在用機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的。 違章處罰:處20元以下罰款或警告,并處吊扣1個(gè)月以下駕駛證。 據(jù)記者了解,由于現(xiàn)在正處在“嚴(yán)打”階段,以上違章行為,關(guān)注程度越高的,處罰力度也越大。其中的酒后駕駛、違章變道等,交巡警每逮到一個(gè),基本上都會(huì)按照上限處理。雖說(shuō)罰款不是根本目的,只是管理上的一種手段,但money必定要從自己口袋里拿不說(shuō),更別說(shuō)扣分和扣證后的麻煩了。所以,行車在外,規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通規(guī)則才是最終的上上策。 停車不當(dāng)同樣會(huì)出事開(kāi)車的談得最多的是如何開(kāi)好車,但很少討論到如何停車。這個(gè)問(wèn)題看似很小但如果停車不當(dāng),同樣會(huì)釀成事故。停車時(shí),必須在停車場(chǎng)或準(zhǔn)許停放車輛的地點(diǎn),依次停放,不能在機(jī)動(dòng)車道、人行道和其他妨礙交通的地點(diǎn)任意停放。 停車場(chǎng)停車在停放的時(shí)候最好能讓車頭向著通道,以方便駛出車位。這是因?yàn)樵诘管嚂r(shí)很容易將一半注意力集中于車尾,如果這時(shí)方向打得太早太多,那么車的前部就很容易刮到旁邊的車。正確的方法是頂著你要進(jìn)的車位開(kāi),盡量使車身與車位成一條直線,然后掛倒擋倒入空位。 樓群停車在樓群的通道里靠邊停車時(shí),應(yīng)先觀察一下地形。先看看是否會(huì)擋住別的車進(jìn)出,再看看自己的車停好后是否會(huì)被別的車堵住出不來(lái)。車子停在樓下時(shí),不要離陽(yáng)臺(tái)太近,小心人家的花盆或垃圾之類的東西會(huì)從天而降。 路邊停車路邊串聯(lián)式停車時(shí)要盡量靠近右側(cè)人行道,并在車頭車尾預(yù)留出50厘米的空檔,為自己車輛駛出提供方便,同時(shí)給別的車留出駛出的空隙。不然的話,當(dāng)別人的車屁股在你的車頭前面一進(jìn)一倒的時(shí)候,其實(shí)最危險(xiǎn)的是你。 安全行車的兩大保障心中有安全才能走更遠(yuǎn)根據(jù)交通安全管理部門最近的數(shù)據(jù)分析,本市今年以來(lái)的交通事故與去年相比又呈上升之勢(shì)。于是,行車安全又成為人們關(guān)注的話題。今年9月,通用汽車中國(guó)公司在上海開(kāi)展“有安全、走更遠(yuǎn)通用汽車公司邀您體驗(yàn)安全駕駛”的宣傳活動(dòng),希望能夠讓更多的人都來(lái)關(guān)注駕駛安全的重要性,因?yàn)樾熊嚢踩粌H僅需要先進(jìn)的汽車安全設(shè)施,更需要駕駛者的安全駕駛意識(shí)。 無(wú)庸置疑,先進(jìn)的汽車安全設(shè)施是行車安全不可或缺的保障。從汽車誕生的那一天起,各大汽車制造商就開(kāi)始為設(shè)計(jì)打造安全設(shè)施更完善的汽車而不斷努力著。以全球最大的通用汽車公司為例,其研發(fā)汽車安全技術(shù)的歷史最早可以追溯至上世紀(jì)初,從1900年到現(xiàn)在的一

交通新規(guī)2017年新規(guī)定

是真的,從10月1號(hào)開(kāi)始實(shí)施 據(jù)交管科研所的解讀信息,原科目一涉及安全文明駕駛常識(shí)內(nèi)容全部調(diào)整至科目三安全文明駕駛常識(shí)考試項(xiàng)目中。同時(shí),提高了道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識(shí)考題比例,列出文明行車常識(shí)、典型事故案例等內(nèi)容。 此外,新規(guī)更加突出安全文明意識(shí)考核,如科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車項(xiàng)目中增加回頭觀察動(dòng)作,直行通過(guò)路口、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車的評(píng)判為不合格,從細(xì)節(jié)動(dòng)作考核安全文明意識(shí)。 在理論考試中,科目一、科目三安全文明駕駛常識(shí)考試增加情景類試......

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1.關(guān)于社區(qū)工作方面的法律法規(guī)和相關(guān)常識(shí) 1. 關(guān)于社區(qū)工作方面的法律法規(guī)和相關(guān)常識(shí)可以參看社區(qū)居委會(huì)工作實(shí)務(wù)和中華人民共和國(guó)城市居民委員會(huì)組織法。2. 社區(qū)居委會(huì)工作實(shí)務(wù):主要介紹社區(qū)建設(shè)的一些基本的實(shí)務(wù)和技能,所講內(nèi)容有社區(qū)工作基本知識(shí)和社區(qū)主要工作實(shí)務(wù)。3. 中華人民共和國(guó)城市居民委員會(huì)組織法:中華人民共和國(guó)城市居民委員會(huì)組織法是為了加強(qiáng)城市居民委員會(huì)的建設(shè),由城市居民群眾依法辦理群眾自己的事情,促進(jìn)城市基層社會(huì)主義民主和城市社會(huì)主義物質(zhì)文明、精神文明建設(shè)的發(fā)展,根據(jù)憲法制定的一部法律,1......

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    一站二看三通過(guò) 寧停三分不搶一秒 行人要走人行道 按限速行駛,不超速行駛 行人須在人行道內(nèi)行走,沒(méi)有人行道的要靠路邊行走 不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛 不乘坐超載車輛,不乘坐無(wú)載客許可證、運(yùn)營(yíng)證的車輛 不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行 乘坐公...

    中國(guó)郵政法律法規(guī)試題(郵政銀行招聘考試筆試復(fù)習(xí)資料,歷年考試試題真題)

    來(lái)源:其它 時(shí)間:2022-07-13 13:33

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    刑事法律法規(guī)知識(shí)大全(刑事訴訟法的相關(guān)法律知識(shí)有哪些)

    來(lái)源:刑事辯護(hù) 時(shí)間:2021-08-26 19:47

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