您好！
　　交通肇事罪的犯罪嫌疑人如果沒有能力賠償，人民法院也只能按照《中華人民共和國刑法》的相關(guān)條款定罪量刑。
　　 交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)，不能一概而論，要具體案件具體分析，刑罰中規(guī)定交通肇事罪第一種情況是處三年以下有期徒刑或者拘役；第二種情況是處三年以上七年以下有期徒刑；第三種情況是因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
　　這只是刑罰中籠統(tǒng)的規(guī)定，至于到具體案件，就需要具體分析，才能有比較明確的量刑標(biāo)準(zhǔn)。
　　 　　交通肇事罪，是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。
　　 　　交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)： 　　下列行為，處三年以下有期徒刑或者拘役： 　　1 負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的：死亡一人或者重傷三人以上； 　　2 負(fù)事故同等責(zé)任的：死亡三人以上； 　　3 造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失三十萬元以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，且無能力賠償?shù)摹?br />　　交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： 　　1） 酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的； 　?。?）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的； 　?。?）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的； 　?。?）明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的； 　?。?）嚴(yán)重超載駕駛的； 　?。?）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。
　　 　　下列行為之一，視為“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑： 　　1 負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的：死亡二人以上或者重傷五人以上； 　　2 負(fù)事故同等責(zé)任的：死亡六人以上； 　　3 造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失在六十萬元以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，且無能力賠償。
　　 　　交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。
　　 　?。ㄒ唬┛腕w要件本罪侵犯的客體，是交通運(yùn)輸?shù)陌踩?br />　　 　?。ǘ┛陀^要件本罪客觀方面表現(xiàn) 　　在交通運(yùn)輸活動中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受大損失的行為。
　　由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的： 　　1、必須有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為在交通運(yùn)輸中實施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，這生交通事故的原因，也是承擔(dān)處罰的法律基礎(chǔ)。
　　所謂交通運(yùn)輸法規(guī)，是指保證交通運(yùn)輸正常進(jìn)行和交通運(yùn)輸安全的規(guī)章制度，包括水上、海上、空中、公路、鐵路等各個交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全規(guī)則、章程以及從事交通運(yùn)輸工作必須遵守的紀(jì)律、制度等。
　　如《城市交通規(guī)則》、《機(jī)動車管理辦法》、《內(nèi)河避碰規(guī)則》 、《航海避碰規(guī)則》、《渡口守則》、《中華人民共和國海上交通安全法》等。
　　違反上述規(guī)則就可能造成重大交通事故。
　　在實踐中，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)行為主要表現(xiàn)為違反勞動紀(jì)律或操作規(guī)程，玩忽職守或擅離職守、違章指揮、違章作業(yè)，或者違章行駛等。
　　例如，公路違章的有：無證駕駛、強(qiáng)行超車、超速行駛、酒后開車；航運(yùn)違章的有：船只強(qiáng)行橫越，不按避讓規(guī)章避讓，超速搶檔，在有礙航行處錨泊或?？?；航空違章的有：違反空中交通管理擅自起飛，偏離飛行航線，無故不與地面聯(lián)絡(luò)，等等。
　　上述違章行為的種種表現(xiàn)形式，可以歸納為作為與不作為兩種基本形式，不論哪種形式，只要是違章，就具備構(gòu)成本罪的條件。
　　 　　2、必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。
　　這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。
　　行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，但未造成上述法定嚴(yán)重后果的，不構(gòu)成本罪。
　　 　　3、嚴(yán)重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關(guān)系。
　　雖然行為人有違章行為，造成嚴(yán)重后果，而且在時間上存在先行后續(xù)關(guān)系，則不構(gòu)成本罪。
　　 　　4、違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在從始發(fā)車站、碼頭、機(jī)場準(zhǔn)備載人裝貨至終點(diǎn)車站、碼頭、機(jī)場旅客離去、貨物卸完的整個交通運(yùn)輸活動過程中。
　　從空間上說，必須發(fā)生在鐵路、公路、城鎮(zhèn)道路、和空中航道上；從時間上說，必須發(fā)生在正在進(jìn)行的交通運(yùn)輸活動中。
　　如果不是發(fā)生在上述空間、時間中，而是在工廠、礦山、林場、建筑工地、企業(yè)事業(yè)單位、院落內(nèi)作業(yè)，或者進(jìn)行其他非交通運(yùn)輸活動，如檢修、沖洗車輛等，一般不構(gòu)成本罪。
　　檢察院1992年3月23日《關(guān)于在廠（礦）區(qū)機(jī)動車造成傷亡事故的犯罪案件如何定性處理問題的批復(fù)》中指出：在廠（礦）區(qū)機(jī)動車作業(yè)期間發(fā)生的傷亡事故案件，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況，區(qū)別對待；在公共交通管理范圍內(nèi)，因違反交通運(yùn)輸規(guī)章制度，發(fā)生重大事故，應(yīng)按刑法第113條規(guī)定處理。
　　違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
　　發(fā)生重大傷亡事故，造成嚴(yán)重后果的，應(yīng)按刑法第114條規(guī)定處理；在公共交通管理范圍外發(fā)生的，應(yīng)當(dāng)定重大責(zé)任事故罪。
　　由此可見，對于這類案件的認(rèn)定，關(guān)鍵是要查明它是否發(fā)生在屬于公共交通管理的鐵路、公路上。
　　 　?。ㄈ┲黧w要件本罪的主體為一般主體。
　　 　　即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。
　　主體不能理解為在上述交通運(yùn)輸部門工作的一切人員，也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員，而應(yīng)理解為一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。
　　交通運(yùn)輸人員具體地說，包括以下4種從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T，（1）交通運(yùn)輸工具的駕駛?cè)藛T，如火車、汽車、電車司機(jī)等；（2）交通設(shè)備的操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看守員等；（3）交通運(yùn)輸活動的直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮人員，如船長、機(jī)長、領(lǐng)航員、調(diào)度員等；（4）交通運(yùn)輸安全的管理人員，如交通監(jiān)理員、交通警察等。
　　他們擔(dān)負(fù)的職責(zé)同交通運(yùn)輸有直接關(guān)系，一旦不正確履行自己的職責(zé)，都可能造成重大交通事故。
　　 　　非交通運(yùn)輸人員違反規(guī)章制度，如非司機(jī)違章開車，在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果的，也構(gòu)成本罪的主體。
　　最高人民法院、最高人民檢察院《關(guān)于辦理盜竊案件具體應(yīng)用法律的若干問題的解釋》中指出，“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛，又構(gòu)成其他罪的，應(yīng)按交通肇事罪【1】與他罪并罰”這一解釋說明，非交通運(yùn)輸人員構(gòu)成交通肇事罪，并不以肇事行為發(fā)生在交通運(yùn)輸過程中為要件。
　　 　?。ㄋ模┲饔^要件本罪主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。
　　　這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言。
　　行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯，如酒后駕車、強(qiáng)行超車、超速行駛等，但對自己的違章行為可能發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果，應(yīng)當(dāng)預(yù)見而因疏忽大意，沒有預(yù)見，或者雖已預(yù)見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴(yán)重后果。
　　 　　補(bǔ)充——認(rèn)定范圍必須為公共交通管理范圍。
　　 如果在學(xué)校。
　　社區(qū)。
　　等不屬于交通部門 管理地方肇事傷人致人死亡 定過失傷人 過失致人死亡 出于故意則是故意傷人或殺人罪 　　交通肇事逃逸的認(rèn)定 　　《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》【1】第三條　“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。
　　 　　即，所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運(yùn)輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為： 　?。?）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； 　?。?）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； 　?。?）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
　　 　?。?）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； 　?。?）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； 　?。?）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； 　?。?）明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； 　　（8）嚴(yán)重超載駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的。
　　 　　交通肇事罪的刑事責(zé)任 　　根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，對交通肇事罪規(guī)定了三個不同的刑級（量刑檔次）： 　　發(fā)生重大事故 　　1.
　　違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。
　　 　　此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的： 　?。?）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； 　?。?）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； 　?。?）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
　　 　　《解釋》第2條第2款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： 　?。?）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的； 　?。?）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的； 　?。?）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的； 　?。?）明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的； 　?。?）嚴(yán)重超載駕駛的； 　?。?）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。
　　 　　其他特別惡劣情節(jié) 　　其他特別惡劣情節(jié)，是指具有下列情形之一： 　?。?）死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)故全部或者主要責(zé)任； 　　（2）死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； 　?。?）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的。
　　 　　根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑； 　　因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。
　　 　　第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
　　 　　區(qū)別 　　與故意殺人罪的區(qū)別 　?。ㄒ唬?、交通肇事罪（逃逸致人死亡）與故意殺人罪的區(qū)別 　　行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
　　區(qū)別要點(diǎn)：交通肇事罪（逃逸致人死亡）僅有消極的不救助行為；而故意殺人或傷害罪行為。
　?。?）有積極行為，將被害人“帶離”事故現(xiàn)場后①隱藏或者②遺棄；（2）致使被害人無法得到救助，因為遺棄、隱藏，使被害人處于孤立無援的境地。
　　注意，對這種情形在不能證實具有直接故意的情況下，如果事實上沒有發(fā)生“死亡或殘疾”結(jié)果的，不應(yīng)按照故意殺人罪、故意傷害罪的未遂罪處罰。
　　 　　與以危險方法危害公共安全罪的區(qū)別 　　（二）、交通肇事罪與以危險方法危害公共安全罪的區(qū)別 　　要點(diǎn)是，如果故意使用駕車撞人的方法，在公共場所故意撞死撞傷多人的，應(yīng)定以危險方法危害公共安全罪。
　　另外，故意使用駕車的方式殺害、傷害特定人的，以故意殺人罪、故意傷害罪定罪處罰。
　　 　　與其他過失犯罪的區(qū)別 　　（三）、交通肇事罪與其他過失犯罪的區(qū)別 　　要點(diǎn)是認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)是否“交通管理法規(guī)”。
　　廠礦企業(yè)的專用機(jī)動車輛、施工車輛以及軍隊的軍用車輛等在“實行公共交通管理的范圍內(nèi)”因為違反交通規(guī)則發(fā)生重大交通事故的，以交通肇事罪論處。
　　如果是在公共交通管理范圍之外，非因違反交通規(guī)則造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第134條（重大責(zé)任事故）、第135條（工程重大安全事故罪）第233條（過失致人死亡）以及第436條（武器裝備肇事罪）等規(guī)定定罪處罰。
　　 　　注意： 　　新《道路交通管理法》第77條規(guī)定：“車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報案的，參照本法的有關(guān)規(guī)定辦理”，這一規(guī)定擴(kuò)大了適用交通規(guī)則認(rèn)定事故責(zé)任的范圍也就相應(yīng)擴(kuò)大了交通肇事罪的范圍。
　　因此，不論車輛事故發(fā)生于何種場所，只要交通管理部門適用交通安全法認(rèn)定事故責(zé)任，認(rèn)為構(gòu)成犯罪的，一律按照交通肇事罪認(rèn)定處罰。
　　如果不是或不能適用交通安全法認(rèn)定事故車輛責(zé)任的，可以其他罪處罰。
　　一般而言，適用有關(guān)生產(chǎn)安全規(guī)章認(rèn)定責(zé)任的，以重大責(zé)任事故罪處罰；適用生活常理認(rèn)定責(zé)任的，只能以過失致人死亡罪、過失重傷罪定罪處罰。
　　

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