效力之行使須以全套正本提單為據(jù).jpg)
〖提要〗本案是一起無(wú)單放貨糾紛,無(wú)單放貨事實(shí)已經(jīng)被查明,但原告作為托運(yùn)人卻只能提供一套三份正本提單中的一份,對(duì)另兩份的去向無(wú)法說(shuō)明。對(duì)于此種罕見的現(xiàn)象,該案審理中從合同、物權(quán)等角度出發(fā),探討了無(wú)單放貨及提單物權(quán)效力等問題,指出托運(yùn)人僅依據(jù)一份正本提單向承運(yùn)人主張無(wú)單放貨損失是得不到支持的?!及盖椤皆?*北侖進(jìn)出口有限公司(以下簡(jiǎn)稱**公司)。被告上海某集裝箱運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱運(yùn)輸公司)。B公司是**公司指定的澳大利亞提貨代理人;H公司是運(yùn)輸公司在澳大利亞的代理,而G公司是H公司在墨爾本的代理。另,R公司與**公司指定的澳大利亞提貨代理人B公司的辦公地點(diǎn)、電話號(hào)碼、傳真號(hào)碼等均一致。2001年9月8日,**公司與S公司簽訂銷售合同,約定**公司向S公司提供針織裙一批,價(jià)值7564美元,支付方式為T/T.同年10月11日,S公司向**公司發(fā)去電子郵件,稱運(yùn)輸公司為其在上海港的貨運(yùn)代理人。**公司據(jù)此將貨物交于運(yùn)輸公司運(yùn)輸。2001年10月16日,運(yùn)輸公司以承運(yùn)人代理的身份簽發(fā)了提單,該提單格式抬頭為“WELLDONESHIPPINGLIMITED”,載明托運(yùn)人為**公司,收貨人為“憑指示”,通知方為S公司,裝貨港為上海,卸貨港為墨爾本。該提單同時(shí)注明正本份數(shù)為三份。2001年10月25日,**公司將發(fā)票、裝箱單及提單傳真給S公司。同年11月5日,貨物在目的港清關(guān)、拆箱。2001年12月7日,**公司向運(yùn)輸公司發(fā)函,確認(rèn)全套正本提單均為**公司持有,指稱運(yùn)輸公司實(shí)施了無(wú)單放貨行為,要求運(yùn)輸公司妥善處理并給出明確答復(fù)。同年12月12日,運(yùn)輸公司在澳大利亞的代理H公司向運(yùn)輸公司傳真稱涉案貨物仍在其倉(cāng)庫(kù),當(dāng)日運(yùn)輸公司即將該傳真轉(zhuǎn)發(fā)**公司。**公司回函稱將委托B公司在目的港提取貨物,要求運(yùn)輸公司告知其在目的港的代理以便聯(lián)系。**公司將提單交給B公司時(shí)并未背書。次日,運(yùn)輸公司又向**公司發(fā)出傳真,確認(rèn)H公司為其在澳大利亞的代理,并告知H公司的聯(lián)系方法。同年12月14日,R公司向H公司在墨爾本的代理G公司詢問涉案貨物下落,被告知貨物已被S公司提走。2002年3月6日,H公司向運(yùn)輸公司發(fā)出電子郵件,稱“貨均已在我司”,次日,又發(fā)電子郵件稱“另方便的話,告訴寧波北侖,倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)由下周一起算”。2002年3月14日,B公司向**公司發(fā)出傳真,告知H公司在墨爾本的代理為G公司。2002年5月9日,H公司向運(yùn)輸公司發(fā)出電子郵件,稱貨物在其倉(cāng)庫(kù),并稱“集裝箱是11月5日拆箱的,即使優(yōu)惠價(jià)至今的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)也達(dá)AUD7000.00之多”。由于S公司始終沒有支付貨款,**公司遂以無(wú)單放貨為由,訴請(qǐng)判令運(yùn)輸公司賠償貨物損失7564美元及退稅損失人民幣10621.36元,但**公司僅向法院提供了一份正本提單。運(yùn)輸公司則辯稱涉案貨物仍在目的港海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),**公司未到目的港提貨是貨物滯留的原因,其并未實(shí)施無(wú)單放貨,不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。上海海事法院認(rèn)為,運(yùn)輸公司未提供有權(quán)簽發(fā)涉案提單的證據(jù),在本案審理期間也未對(duì)自己的承運(yùn)人地位作任何抗辯,并且在目的港可以通過代理控制貨物,故其對(duì)涉案貨物負(fù)有承運(yùn)人的責(zé)任。R公司與B公司的辦公地點(diǎn)、電話號(hào)碼、傳真號(hào)碼等均一致,而R公司在與G公司聯(lián)系提貨事宜時(shí),G公司進(jìn)行了答復(fù),且答復(fù)內(nèi)容顯示G公司是將R公司作為有權(quán)提貨人來(lái)對(duì)待,故雖不能認(rèn)定R公司與**公司指定的代理B公司為同一實(shí)體,但可以認(rèn)定**公司實(shí)際通過R公司向運(yùn)輸公司主張過提貨。2001年12月14日G公司承認(rèn)貨物已放行給S公司,此后即2002年3月6日,H公司又稱貨物“已”在其處,并主張倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)“從下周一起算”。由此可以認(rèn)定**公司的貨物在墨爾本已被運(yùn)輸公司的代理所指定的G公司放行給了S公司,以后貨物又被追回并由H公司控制。而2002年5月9日H公司的電子郵件系在**公司起訴運(yùn)輸公司之后所作,其效力不足以動(dòng)搖H公司在本案訴訟前所作陳述。不僅如此,運(yùn)輸公司也確認(rèn)貨物被拆箱,故無(wú)單放貨的事實(shí)不容置疑。
一、正本提單的含義 是指承運(yùn)人出具的提單文件,在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,有時(shí)候會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)需要,對(duì)提單進(jìn)行電放,就是發(fā)貨人向承運(yùn)人交回正本提單,并出具保函,申請(qǐng)船公司電報(bào)通知目的港代理放貨給指定收貨人。 二、注意事項(xiàng) (一)正本提單上要注明有Orig...
一、正本提單的作用1、提單是證實(shí)承運(yùn)人已接收產(chǎn)品和產(chǎn)品已裝船的產(chǎn)品收條,關(guān)于將產(chǎn)品交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人,提單具有產(chǎn)品收條的作用。不只關(guān)于已裝船產(chǎn)品,承運(yùn)人負(fù)有簽發(fā)提單的義務(wù),并且依據(jù)托運(yùn)人的要求,即便產(chǎn)品尚未裝船,只要產(chǎn)品已在承運(yùn)人掌管之...
無(wú)論是中國(guó)海商法還是國(guó)外法律,憑正本提單交付貨物都是承運(yùn)人的法定義務(wù)。稍具海運(yùn)常識(shí)的人都知道,提單不僅是承運(yùn)人簽發(fā)的表示其已接管貨物的收據(jù),而且是所載貨物的物權(quán)憑證。這清楚地表明,即使貨物已不在承運(yùn)人占有或控制之下,提單持有人仍可向其或?qū)嶋H...
關(guān)鍵詞:海上運(yùn)輸-提單-記名提單-承運(yùn)人是否有權(quán)未收回正本提單放貨給收貨人案情簡(jiǎn)介及一審、二審法院的觀點(diǎn):PeterVoss先生是德國(guó)的汽車貿(mào)易商,想出售一輛敞篷奔馳轎車給韓國(guó)的Seohwan貿(mào)易公司(以下簡(jiǎn)稱Seohwan),價(jià)格為C&F...
原發(fā)布者:hubingjie1027 1.是電放提單。就是工廠在收到客戶余款后,工廠支付了拖箱費(fèi)等相關(guān)雜費(fèi),然后通知貨代電放貨物。電放費(fèi)用是100塊。而不需要再把正本提單寄給客人了。正本提單是要把提單正本連同所謂的形式發(fā)票,裝箱單等清關(guān)資料...
無(wú)單放貨,又叫無(wú)正本提單放貨,是指國(guó)際貿(mào)易中貨物運(yùn)輸承擔(dān)者把其承運(yùn)的貨物交給未持有正本提單的收貨人,如收貨人憑副本提單加保函提貨等。 按照國(guó)際航運(yùn)慣例,承運(yùn)人有義務(wù)在約定的卸貨港憑正本提單交付貨物。憑正本提單提貨是國(guó)際海運(yùn)的基本原則。無(wú)正本...
正本提單是幾份呢 正本提單可有3份的,一套提單有三正三副。正本提單為簽發(fā)方出具的有簽單章和簽字的,有ORIGINAL標(biāo)識(shí)的提單。一般是。由發(fā)貨方寄往收貨方,收貨方憑該正本提單提貨。正本提單一般用于信用證貿(mào)易。一般寄給客戶兩份正本兩份副本,自...
空運(yùn)提單是不是物權(quán)憑證 空貨運(yùn)單是承運(yùn)人或其代理人與托運(yùn)人之間簽訂的空運(yùn)單證?!督y(tǒng)一航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》和《蒙特利爾第四號(hào)議定書》均規(guī)定,航空貨運(yùn)單是訂立合同、接受貨物和所列運(yùn)輸條件的初步證據(jù)。依據(jù)上述規(guī)定,航空貨運(yùn)單雖然在航空貨物運(yùn)輸...
根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù),我國(guó)2008年全年進(jìn)出口貿(mào)易總額已超過2.56萬(wàn)億美元,其中80%的貨物是以海運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?。在海運(yùn)方式中,班輪運(yùn)輸是占據(jù)重要的地位。由于班輪運(yùn)輸?shù)臅鎯?nèi)容多以提單的形式表現(xiàn)出來(lái),所以此種運(yùn)輸方式又稱為提單運(yùn)輸...
本案作為一起涉外糾紛,準(zhǔn)據(jù)法的選擇是審理案件的前提。通常無(wú)單放貨案件的原告選擇的訴因是違約,而本案原告卻選擇了侵權(quán)作為追究承運(yùn)人責(zé)任的基礎(chǔ)。因此,在案件審理時(shí)應(yīng)以侵權(quán)行為的沖突規(guī)范選擇準(zhǔn)據(jù)法。同時(shí),在損害責(zé)任的認(rèn)定上,亦不同于一般的違約責(zé)任...