不用直接到醫(yī)院進行傷殘鑒定，如果是工傷的傷殘鑒定，當事人只需要到當?shù)氐膭趧硬块T申請傷殘鑒定即可，申請之后勞動部門會安排當事人到制定的員進行鑒定。
　　 如果是交通事故的傷殘鑒定，就需要到當你的司法部份申請，由當?shù)氐乃痉ú块T進行安排。
　　 傷殘鑒定包括范圍：交通事故傷殘、工傷事故傷殘、意外傷害傷殘、打架斗毆傷殘。
　　 擴展資料： 近年來，在我國一些地方，道路交通事故人身傷害賠償案件迅猛增長，每年因道路交通事故進行傷殘鑒定的案件，占到基層法院全部司法鑒定案件的一半左右。
　　 由于鑒定意見對該類案件的判決結(jié)果往往具有決定性影響，當事人對傷殘等級鑒定意見不服而申請重新鑒定的案件非常多，由此也引發(fā)了很多值得關(guān)注的問題。
　　 一、道路交通事故傷殘鑒定存在的問題 一是單方鑒定失真較多。
　　客觀地講，由法院委托的鑒定比較規(guī)范，當事人自行委托而出具的傷殘鑒定意見往往問題較多。
　　有些當事人為了在訴訟中追求高額賠償，會單方委托鑒定機構(gòu)做出有利于自己的傷殘鑒定。
　　 例如，事前找?guī)准诣b定機構(gòu)溝通比較，選擇可能評殘等級最高的一家，而不管評定資質(zhì)和過程是否規(guī)范。
　　有的當事人甚至采取賄賂鑒定人的方式，來實現(xiàn)“無殘定級”“低殘高評”的目的，從而導致鑒定意見失實，甚至出現(xiàn)造假的鑒定。
　　 二是鑒定方法不夠規(guī)范。
　　一方面，法醫(yī)臨床學檢驗不精準導致意見失真。
　　例如，少數(shù)鑒定人專業(yè)不精，檢驗方法粗糙，不能通過法醫(yī)臨床學檢驗獲得客觀結(jié)果；對鑒定標準條款的理解和適用存在錯誤；盲目采信病史中的檢查和診斷結(jié)果； 缺乏對傷病關(guān)系、新鮮傷和陳舊傷、變異和損傷的準確鑒別。
　　另一方面，鑒定環(huán)節(jié)不嚴謹。
　　如送檢材料不全面，受理后又沒有進行必要的材料補充，導致過多依賴鑒定人主觀檢查，造成意見不準確。
　　此外，鑒定意見的分析說明過于簡單，推理不嚴謹，容易導致當事人不信任。
　　 三是鑒定時機把握不準。
　　根據(jù)道路交通事故傷殘標準以及司法鑒定規(guī)范的要求，鑒定時機一般以受傷之日起3至6個月后為宜。
　　但實踐中，大量存在著不同鑒定人對于被鑒定人是否已經(jīng)達到臨床治療終結(jié)的認定差異，通常表現(xiàn)為評價時機提前。
　　 實際上，過早進行傷殘等級鑒定，容易把暫時性功能喪失誤認定為長期性殘疾。
　　另外，由于辦案審限的限制，承辦法官往往會催促鑒定機構(gòu)在短時間內(nèi)提供鑒定意見，這也與法醫(yī)臨床學、傷殘鑒定應(yīng)掌握的時間間隔和鑒定時機產(chǎn)生一定沖突。
　　 二、道路交通事故傷殘鑒定存在問題的緣由 具體而言，傷殘鑒定中“錯鑒” “假鑒”等問題產(chǎn)生的原因主要有三點： 一是鑒定等級決定賠償額。
　　由于以傷殘等級為依據(jù)的傷殘賠償金標準逐年提高，傷殘鑒定結(jié)果對人身損害賠償?shù)呐袥Q數(shù)額有決定性影響，部分當事人及代理人不惜利用各種人情關(guān)系，提高傷殘鑒定的等級，從而獲取高額賠償。
　　 在面臨激烈的市場競爭情況下，某些鑒定人也樂于接受單方委托，標準放寬，評級靠高不就低。
　　這樣就造成大量傷殘鑒定意見與鑒定標準不符，導致對方當事人對鑒定意見的等級持懷疑態(tài)度。
　　 二是鑒定具有一定主觀性。
　　傷殘鑒定是具有專業(yè)知識的人員依據(jù)相應(yīng)客觀材料作出鑒別、判斷的主觀說明。
　　由于鑒定行為本質(zhì)上屬于是主觀說明，因此意見難免存在一定出入。
　　 實踐中，不少鑒定意見經(jīng)重新鑒定后被推翻，往往被認為是不同鑒定人間經(jīng)驗認識的差異。
　　某些鑒定人也借口主觀判斷作出瑕疵鑒定，使之成為自己規(guī)避責任的擋箭牌。
　　 三是鑒定監(jiān)管機制不完善。
　　目前，司法行政機關(guān)對于投訴，時常以屬于專業(yè)技術(shù)范圍為由模糊處理或是不予處理，導致監(jiān)督管理往往落不到實處，對大多數(shù)傷殘鑒定難以進行切實有效的監(jiān)督，也難以對鑒定機構(gòu)和鑒定人形成實質(zhì)性約束。
　　 三、規(guī)范道路交通事故傷殘鑒定的建議 結(jié)合上述分析，規(guī)范傷殘鑒定應(yīng)把握三個方面： 一是單方提出申請，對方簽字認可。
　　實踐中普遍存在的訴前自行委托傷殘鑒定有其合理性，當事人可以待評定結(jié)論出來后，計算好傷殘賠償金的數(shù)額再到法院起訴。
　　 針對申請人的單方委托，為提高出具的鑒定意見的采信率，鑒定機構(gòu)可以建議申請人通知對方當事人共同來到鑒定機構(gòu)，在說明情況后，對方也在鑒定申請書上簽署同意鑒定。
　　如此一來，可避免在之后的訴訟中，對方提出異議而不得不重新鑒定。
　　 當前，已經(jīng)有少數(shù)比較權(quán)威的鑒定機構(gòu)采用了此種模式，并大幅提高了法院對該類鑒定意見的采信率。
　　 二是細化鑒定標準，提升鑒定質(zhì)量。
　　明確申請鑒定的時機，應(yīng)當以事故直接所致的損傷或者確因損傷所致的并發(fā)癥治療終結(jié)為準。
　　統(tǒng)一傷殘程度鑒定標準，對于同一類型的鑒定事項采用同樣的方法，運用同樣的標準進行鑒定，鑒定意見才能客觀公正。
　　 在傷殘賠償方面，不同性質(zhì)的傷殘可以有不同的賠償計算方法。
　　在規(guī)制鑒定人主觀判斷方面，主管機關(guān)可制定明確細致的標準對鑒定人主觀判斷的合理性進行嚴格界定，也可組織專業(yè)機構(gòu)、專家學者對某些鑒定意見中主觀判斷的合理性進行甄別。
　　 明確對必要鑒定送檢材料的標準，對送檢材料記錄要準確，如影像學攝片數(shù)量、讀片記錄攝片時間及片號等。
　　建立超期鑒定催辦制度。
　　法院可與鑒定機構(gòu)加強溝通，明確催辦期限和部門，保障鑒定意見質(zhì)量的同時，縮短案件審理周期。
　　 三是加強監(jiān)督管理，促進行業(yè)規(guī)范。
　　司法行政機關(guān)應(yīng)指導鑒定協(xié)會健全考核培訓機制，提升鑒定人職業(yè)倫理；抓好法醫(yī)臨床學鑒定業(yè)務(wù)培訓，提高鑒定人的專業(yè)水平；要加強鑒定行業(yè)自律，還要依靠社會監(jiān)督和管理機關(guān)的他律； 人民法院在發(fā)現(xiàn)超出業(yè)務(wù)范圍或執(zhí)業(yè)類別范圍的鑒定、因疏忽過失或故意致使鑒定意見明顯失實的鑒定人，可建議司法行政機關(guān)給予警告、停止執(zhí)業(yè)、撤銷資格等行政處罰；建立黑名單制度加強懲戒。
　　 參考資料來源：人民網(wǎng)-道路交通事故傷殘鑒定中的問題及應(yīng)對舉措

做傷殘鑒定流程怎么走(交通事故傷殘鑒定怎么走流程)

（一） 受理范圍：已經(jīng)過有關(guān)部門認定工傷的職工，才能申請傷殘等級鑒定。（二） 申請手續(xù)：一次性提交以下資料：4、職工工傷全部病歷資料、醫(yī)療檢查報告單、診斷書等資料復印件一份，身份證復印件一份；安排鑒定。特殊情況可再延長30日作出鑒定結(jié)論。１、申請鑒定的單位和個人對市勞動能力鑒定結(jié)論持有異議的，可在收到鑒定書后15日內(nèi)，向省勞鑒委提出重新鑒定。省勞鑒委的鑒定結(jié)果為最終結(jié)論。2、有關(guān)工傷待遇等問題請向醫(yī)療工傷處或市社會保險管理中心工傷保險與康復科咨詢。4、工傷指定醫(yī)院有：廈門第一醫(yī)院、第二醫(yī)院（......

即墨交通事故傷殘鑒定流程(青島即墨在哪里做傷殘鑒定)

車禍傷殘鑒定程序怎么走 傷殘是指因道路交通事故損傷所致的人體殘疾。包括：精神的、生理功能的和解剖結(jié)構(gòu)的異常及其導致的生活、工作和社會活動能力不同程度喪失。根據(jù)道路交通事故受傷人員的傷殘狀況，將受傷人員傷殘程度劃分為10級，從第I級(100%)到第X級(10%)，每級相差10%。 1、被評定人應(yīng)攜帶加蓋辦案單位公章和辦案人簽字的傷殘評定申請書; 2、攜帶縣級以上醫(yī)院的診斷證明，檢查結(jié)果以及損傷初期和治療終結(jié)后的CT、X片及診斷報告; 3、從治療醫(yī)院借閱有關(guān)手術(shù)病歷和檢查記錄; 4、對被撫養(yǎng)人的勞動......

去醫(yī)院做傷殘鑒定要多少錢(去醫(yī)院做傷殘鑒定要多少錢)

做傷殘鑒定少則五、六百元，多則幾千多元?！?不同的傷殘鑒定類型是不一樣的。　 （1）司法鑒定應(yīng)該司法機關(guān)指定的鑒定機構(gòu)堅定; （2）工傷傷殘鑒定，應(yīng)該在統(tǒng)籌地區(qū)(一般為地級市)的勞動能力鑒定委員會鑒定;　 （3）交通事故傷殘等級鑒定，應(yīng)該在指定機構(gòu)進行。傷殘鑒定費用大概在4000元左右，傷殘程度不同收費也不同，各個地方也不一樣。 工傷傷殘鑒定需要提供的材料有以下幾樣： 1、勞動行政部門出具的工傷認定通知書（原件）； 2、職工因工傷殘等級鑒定表（一式三份），照片一欄需粘貼本人近期免冠照片并單獨附照......