10月25日，江蘇溧陽(yáng)。一老人推著嬰兒車(chē)過(guò)馬路時(shí)，被一輛黑色轎車(chē)撞飛。撞擊瞬間老人被推至幾米外倒地不起，嬰兒車(chē)也連同車(chē)內(nèi)孩子被撞了出去。

　　事故發(fā)生后，民警第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。據(jù)知情人士透露，小孩正在醫(yī)院ICU重癥監(jiān)護(hù)室救治。目前事故正在進(jìn)一步處理中。

　　據(jù)常州警方的通報(bào)稱(chēng)，在2021年10月25日9時(shí)40分許，一輛號(hào)牌為“蘇GDF**8”的黑色小型汽車(chē)沿我市錦繡路由南向北行駛至羅莊路路口時(shí)，撞到由東向西通過(guò)馬路的行人及其推行的嬰兒車(chē)(車(chē)內(nèi)1名兒童)，事故造成行人及嬰兒車(chē)內(nèi)的兒童手上，行人經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效身亡，兒童正在搶救。目前肇事司機(jī)已被公安機(jī)關(guān)控制，事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

交通事故責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)

　　1、交通事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用

　　所謂事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用，實(shí)際上首先是民法上關(guān)于民事責(zé)任成立要件中的因果關(guān)系原則;

　　認(rèn)定事故當(dāng)事人的責(zé)任，首先要看行為人的行為和事故的發(fā)生和損害之間有沒(méi)有因果關(guān)系;如果沒(méi)有因果關(guān)系，即使行為人的行為屬于嚴(yán)重違法行為，也不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;例如某人無(wú)證駕駛，嚴(yán)格遵守了通行的規(guī)則，也沒(méi)有任何駕駛錯(cuò)誤，在這種情況下，對(duì)因后車(chē)追尾造成的交通事故不承擔(dān)事故的民事?lián)p害賠償責(zé)任;“事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”除了包含因果關(guān)系原則外，還發(fā)揮了衡量當(dāng)事人行為對(duì)事故形成的原因力的作用;所謂“行為對(duì)事故形成的原因力”，主要是指在當(dāng)事人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)或者難以認(rèn)定過(guò)錯(cuò)場(chǎng)合，確定事故損害的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、交通事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度

　　過(guò)錯(cuò)在民法上有兩種形式：客觀上的過(guò)錯(cuò)和主觀上的過(guò)錯(cuò);所謂客觀過(guò)錯(cuò)，就是當(dāng)事人的行為具有明顯的違反法律的事實(shí)，而不管行為人的主觀意識(shí)狀態(tài)，只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定，就構(gòu)成過(guò)錯(cuò);主觀過(guò)錯(cuò)，主要是指當(dāng)事人的過(guò)于自信、疏忽大意等主觀意識(shí)狀態(tài);

　　在交通事故的因果關(guān)系確定以后，對(duì)當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是由當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定;在存在雙方或者多方事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的場(chǎng)合，例如，機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨一個(gè)對(duì)當(dāng)事人雙方的過(guò)錯(cuò)進(jìn)行比較的問(wèn)題;

　　比較過(guò)錯(cuò)又稱(chēng)為過(guò)失相抵，是民法尤其是侵權(quán)行為法上的一項(xiàng)重要的責(zé)任確定制度;我國(guó)民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責(zé)任、分擔(dān)損失的制度;但是，在對(duì)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)比例進(jìn)行比較時(shí)，存在著技術(shù)上的障礙需要克服，主要表現(xiàn)為如何認(rèn)定不同過(guò)錯(cuò)對(duì)促成事故作用力的大小，也就是當(dāng)事人違法行為的“過(guò)錯(cuò)系數(shù)”問(wèn)題。

交通事故責(zé)任認(rèn)定期限

　　受理報(bào)案的交警部門(mén)經(jīng)調(diào)查、取證后，在情節(jié)清楚、證據(jù)充分的基礎(chǔ)上，應(yīng)根據(jù)責(zé)任分析在規(guī)定時(shí)限內(nèi)，對(duì)當(dāng)事人在交通事故中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任或是否要負(fù)法律責(zé)任作出認(rèn)定。

　　一、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。

　　二、未查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛，交通事故損害賠償當(dāng)事人要求出具交通事故認(rèn)定書(shū)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以在接到交通事故損害賠償當(dāng)事人的書(shū)面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，有證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人的責(zé)任;無(wú)證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人無(wú)責(zé)任。并送達(dá)交通事故損害賠償當(dāng)事人。

　　三、對(duì)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。

　　四、交通管理部門(mén)遲遲未作出決定，根據(jù)《行政訴訟法》的有關(guān)規(guī)定，申請(qǐng)行政機(jī)關(guān)履行保護(hù)人身權(quán)、財(cái)產(chǎn)權(quán)的法定職責(zé)，行政機(jī)關(guān)拒絕履行或者不予答復(fù)的，公民、法人和其他組織可以向作出具體行政行為的行政機(jī)關(guān)所在地的人民法院提起行政訴訟。

　　五、“交通事故處理工作規(guī)范”第五十條交通警察應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起七日內(nèi)，交通肇事逃逸案件在破獲案件后七日內(nèi)，需要檢驗(yàn)、鑒定的在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后三日內(nèi)，向交通事故處理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人提交“交通事故調(diào)查報(bào)告書(shū)”。...第六十條交通事故處理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在二日內(nèi)對(duì)“交通事故調(diào)查報(bào)告書(shū)”進(jìn)行審核;對(duì)復(fù)雜、疑難案件，交通事故處理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家小組研究....審核：第六十一條對(duì)“交通事故調(diào)查報(bào)告書(shū)”經(jīng)審核同意后，交通警察應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定制作“交通事故認(rèn)定書(shū)”，通知各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開(kāi)相關(guān)證據(jù)，說(shuō)明認(rèn)定的理由和依據(jù)，宣布交通事故認(rèn)定結(jié)果，并將“交通事故認(rèn)定書(shū)”分別送達(dá)各方當(dāng)事人。對(duì)通知后無(wú)正當(dāng)理由拒不到場(chǎng)的當(dāng)事人記錄在案。