展開全部　　中央一級稱：這是新事物，正在調(diào)研，因此未定性。總的來說，如果提供的是專車服務(wù)，大部分地方是允許的。但上海、山東淄博等地不允許！　　一、各地的交通委態(tài)度不一，多在觀望，有的直接認(rèn)定是違法?！　?、上海市交通委對“滴滴專車是否屬于黑車”明確表態(tài)，稱其為黑車且營運(yùn)不合法。　　2、山東淄博作為首個(gè)叫停滴滴專車的城市，其依據(jù)是：根據(jù)《山東省道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)不得實(shí)行掛靠經(jīng)營。按照交通運(yùn)輸部有關(guān)解釋，即使是合法的租賃車輛，也只能從事租賃服務(wù)（不提供駕駛員服務(wù)），而不能從事常規(guī)的客運(yùn)出租經(jīng)營業(yè)務(wù)。　　3、南京查處了首輛非法營運(yùn)“滴滴專車”。江蘇規(guī)定：私家車、掛靠車不可以加入專車服務(wù)，信息平臺不得為私家車、掛靠車等非租賃企業(yè)所屬車輛提供信息服務(wù)?！　?、沈陽市交通局也明確表示，部分客運(yùn)車輛租賃企業(yè)與私家車主借助“滴滴打車”等手機(jī)軟件平臺，在未取得出租汽車經(jīng)營許可的情況下，以提供“專車”或“商務(wù)租車”服務(wù)為名，從事非法營運(yùn)活動(dòng)，將依法對這一違法現(xiàn)象開展專項(xiàng)整治。　　二、交通部也有表態(tài)：　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光表示，總體上看來網(wǎng)上預(yù)約用車的服務(wù)對于滿足市場高品質(zhì)、多樣化、差異性的需求，推動(dòng)市場資源的配置，緩解打車難的問題有一定的積極作用，對于帶來的一些新問題，交通運(yùn)輸部將進(jìn)行調(diào)研?！　∪?、滴滴打車：僅跟汽車租賃公司和勞務(wù)公司簽約，從不跟私家車簽約合作。　　滴滴打車表示，“專車”其實(shí)是商務(wù)車，雖然外表看起來和普通的私家車無異，但屬于汽車租賃公司，不在馬路上巡游，只能通過電話或軟件召車，提供點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù)。是由企業(yè)自主運(yùn)營，司機(jī)作為勞務(wù)公司員工，僅提供駕駛服務(wù)，交通部門負(fù)責(zé)發(fā)放營運(yùn)證，并進(jìn)行監(jiān)管。　　那就是說，判定專車是否違規(guī)，在于專車平臺上是否有私家車掛靠到了租賃公司。　　雖然滴滴專車、一號專車都聲稱與租賃公司合作，但是其平臺上仍不乏掛靠到租賃公司的私家車，與宣傳的“租賃公司提供車輛、勞務(wù)公司提供駕駛員”不符。本來就是新事物，還想違規(guī)打擦邊球，直接就是自己把自己的路堵死了?！　≈醒氲拇蟊尘笆侵С值模醒霃?qiáng)調(diào)互聯(lián)網(wǎng) ，鼓勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。因此，部分地區(qū)對專車的誤會，其實(shí)只是重申私家車不得進(jìn)行非法運(yùn)營的相關(guān)規(guī)定，并沒有否認(rèn)商務(wù)專車的模式。大部分地方的政策事實(shí)上已經(jīng)肯定了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺商務(wù)專車模式的合法性。 原問題：《貴州安順滴滴打車合法嗎》