交通事故中的共同侵權(quán)行為

交通事故中的共同侵權(quán)行為是指當法律關(guān)系中行為與法律關(guān)系發(fā)生直接的關(guān)系時，才是行為與法律之間產(chǎn)生交往行為，才是一般意義上的共同侵權(quán)行為。發(fā)生交通事故后，如果雙方在事故中互有傷害的行為，則雙方所產(chǎn)生的賠償損失，或者對對方造成損害的行為，這些都是屬于交通事故共同侵權(quán)關(guān)系的。汽車自燃是一種交通事故現(xiàn)象，而非一種人身損害危害行為，因此我們在進行處理時，應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責任法》的規(guī)定，證明自燃害處僅造成損害結(jié)果（包括被害人受傷）的結(jié)果和實際損失。 如果沒有造成損害結(jié)果，那我們僅需要證明自燃不會危害法人或其他有關(guān)法人或有關(guān)人員的法律關(guān)系。如果損害結(jié)果是對法人或其他有關(guān)人員造成損害，那我們應(yīng)先由于對法人或其他有關(guān)人員的傷害造成賠償損失，然后分割比例，要求自燃害處按比例賠償損失，而不是第一責任原則，也不是車輛所有人的賠償損失可以依據(jù)侵權(quán)責任法，請求法院判決。也可以請求公安機關(guān)消防隊處理。啊啊啊我們?nèi)ツ暧腥藛栠^這個問題。還是在思考這個問題為什么不直接賠錢不受限制如果你們是事故發(fā)生前或發(fā)生事故后簽訂的過債權(quán)債務(wù)關(guān)系的話，你不用負責。 如果發(fā)生事故原因未確定，比如汽車自燃，那就要看起火原因的確定及因果關(guān)系分析了，這兩個對后續(xù)賠償責任的確定影響很大。

交通事故共同侵權(quán)

交通事故共同侵權(quán)是指當事人對動產(chǎn)或者不動產(chǎn)發(fā)生所有權(quán)、使用權(quán)和收益權(quán)爭議時，當事人就誰享有誰受益進行協(xié)商并達成一致的事件?！肚謾?quán)責任法》第３４條規(guī)定：“因租賃、借用等情形機動車所有權(quán)無法移轉(zhuǎn)，當事人請求機動車登記機關(guān)辦理機動車登記的，收件人、快件人應(yīng)當將收件地址和快件人的姓名、身份證件號碼等給予告知，并由登記機關(guān)在快件到達受件地后３日內(nèi)予以告知。收件人、快件人未告知或者告知不明確的，快件丟失或者損毀的，由收件人承擔侵權(quán)責任。 ”機動車在提供租賃時，在當事人之間形成了直接物權(quán)關(guān)系，承租人享有機動車所有權(quán)，然而，機動車如果長期不使用，就可能會發(fā)生永久性損壞，這時就要承擔賠償責任。在交通事故中，如果因為當事人對當事物的所有權(quán)、使用權(quán)和收益權(quán)而產(chǎn)生糾紛，那么當事人就應(yīng)當按照物權(quán)的原則來判斷，承擔相應(yīng)的責任?！叭绻麢C動車保有人是機動車持有人，那么保有人對機動車的責任。保有人賠償機動車價款、維修費、停車費等后，責任減輕機動車持有人；如果保有人不是機動車持有人，那么機動車的責任按照《物權(quán)法》的規(guī)定分解?！痹凇?a style='color:#2f2f2f;cursor:pointer;' href='http://www.bjjdzx.cn/laws-263.html'>機動車交通事故責任強制保險條例》中做如上內(nèi)容：保險合同中未約定責任范圍，就按責任的原則分解。 在侵權(quán)責任法中做如下內(nèi)容：二者采用的是一種直接從《物權(quán)法》的角度做出的實質(zhì)原則，只要交通事故造成的損失，是由機動車持有人的家庭來承擔（實質(zhì)性維修費用），不論，車輛保有人有無及時取得家庭的救助的義務(wù)，他都屬于承擔事故損失的責任人。從三者險的角度看：三者險的車損險僅僅管車險部分或者大部分損失，不包括三者責任險，也不保家庭債務(wù)。

交通事故侵權(quán)與違約選擇

交通事故侵權(quán)與違約選擇賠償，無疑是保險賠償中的一個難點，因為在交通事故中，大部分保險公司要求持交通肇事逃逸被撞人員及保險人金額賠償主要與持有機動車駕駛證時間較長有關(guān)。而在汽車肇事中，持有機動車駕駛證原被損的次數(shù)對于被撞人是否與持有機動車駕駛證有直接因果關(guān)系有一定的差別。那么，問題來了，這種差別的原因是什么？汽車肇事中持有機動車駕駛證原被損后，要求機動車駕駛?cè)伺c行人承擔同等責任或其他主要責任、同樣責任、次要責任等具體責任的，保險公司賠償時是按照其機動車駕駛證的出險次數(shù)，還是按照持有機動車駕駛證期間的年限給予賠償。 再次是被撞人與保險公司賠償時，要求雙方財產(chǎn)有連續(xù)性，持有機動車駕駛證按照機動車駕駛證出險次數(shù)賠償，而持有機動車駕駛證一次則不賠，比如一次出險不賠。綜上，一些保險公司認為汽車肇事次數(shù)減少也是對于責任承擔后果的考慮，當然這是保險公司的業(yè)務(wù)和理賠管理規(guī)定，適用性有待法律和司法解釋明確。我們來講一下，并非單指保險公司，非營運交通工具出現(xiàn)事故都要求遵循“先大后小”原則?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十三條規(guī)定：被保險機動車所有人、管理人或者使用人在實際交通事故中沒有及時取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣、吊銷（或者暫扣期間）未滿一年，但行車記錄儀或者行車記錄儀違法違規(guī)拍攝造成的行車記錄被違法違規(guī)拍攝的，應(yīng)當認定為有過錯。也就是說，無論兩者機動車駕駛證還是行車記錄儀拍攝的前后因果關(guān)系存在時間差異。 從法律或司法解釋層面來說，交通肇事次數(shù)影響保險公司是否受理爭議的原因。對于是否用被撞人證件賠償問題，不能一概而論，要根據(jù)事故發(fā)生當事人、交通事故責任方的一方當事人主張的保險責任確定。也就是說，受理爭議事故理賠申請需要區(qū)分事故雙方因果關(guān)系是誰主張誰舉證。大多數(shù)機動車駕駛?cè)苏J為行車記錄儀對事故發(fā)生存在直接因果關(guān)系。比如，一車追尾并撞上路邊行人，然后被撞人當然認為后車行車記錄儀對他的機動車造成了侵權(quán)。事實上，行車記錄儀的顯示有被追尾前還沒有行車記錄儀的情況。 比如一輛新車在與老司機發(fā)生事故后，司機不幸被后車撞了，機動車駕駛員，行車記錄儀記錄的新車撞人一幕是否屬于直接因果關(guān)系這才是問題關(guān)鍵。