車輛被對方車輛故意碰撞

車輛被對方車輛故意碰撞，或者被對方開具發(fā)票的檢測不合格的，車主可以追究對方的法律責任。具體處理方式如下：一、對方拒絕出具檢測，購車者可以持車輛檢測合格鑒定結果書，前往所在地的交警部門申請理賠。二、如購車者未及時提交交警部門給的該事故責任認定書，一方面購車者可以持有效的檢測合格鑒定結果書，繼續(xù)向所在地交警部門申請索賠，在通過雙方協(xié)商進行理賠；另一方面購車者可以積極提供申請理賠的依據（發(fā)票等交易憑證，受害方出具傷亡證明等），以及所在地交警部門給出的車輛檢測意見，向對方索賠?？偨Y：在交通事故處理時，駕駛人要保持冷靜，先調查清楚事故原因，再確定索賠對象。 對于在索賠過程中遇到的其他問題，購車者可以采取多種方式進行解決，以達到最佳解決效果。如果在解決問題過程中，涉及到轉移財產，債權等相關法律規(guī)定的索賠或起訴請求，購車者可以先與一方當事人進行協(xié)商，協(xié)商不成的，購車者可以提起訴訟。如果當事人一方意見有變動，可以與對方當事人進行協(xié)商解決。 購車者應積極與受害方溝通，提供必要的鑒定資料和檢測報告?？赡苊總€地方情況不一樣，我給你說一下我的處理方式，之前的遭遇，女司機不講理，被當拉皮條的給撞了，從后尾箱逃走，女方掏出行車記錄儀還有駕駛證，又想碰瓷，報警處理非要回去拉車，自己不干車！?。?！直接報警，讓交警查證據。女方根本沒反應，想拖關系讓男的墊付，我跟警察講的，你們行車記錄儀拍車誰做的，三個人隨便是誰，拿過來就打，別說車了，傷三五千補個人錢，有個一百人民警都能搞定。車位被逼退。別說墊付，解釋也沒用。 拿著警察要求，拿出墊付單和證據，一個月輕松解決。就直接上門拖車，在走法律流程。

車與人碰撞責任怎么認定

車與人碰撞責任怎么認定？基于“交通肇事罪”與“民事侵權責任”規(guī)定，一方提出不同意見，法院會如何認定？除了最常見的一般情形、交通事故鑒定等，是否還有特殊情形？目前法院基本都將認定交通肇事罪的情形作為認定是否構成交通肇事罪的考量。首先，關于以危險方法危害公共安全，規(guī)定其中“多人共同危害交通肇事”的認定，法院在具體案件認定時，一般應當基于事故現場勘查、現場勘驗情況、群眾報案、群眾舉報等情況作出判斷。其次，現場目擊者并非同時存在，不能以一方的證言而確定是共同犯罪；而交通肇事后家屬有權要求法院認定一方當事人構成交通肇事罪。肇事者逃逸除外。根據我國刑法第一百三十三條第三款關于違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》（２０１４年７月８日，最高人民法院印發(fā)《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》的通知）第三條第一款規(guī)定：“交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。 有下列情形之一的，處七年以上有期徒刑：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三萬元以上的。”如果單一共同犯罪，無法確定認定犯罪成立的，應當按照以下標準確定各個共同犯罪的數額：（一）造成被害人輕傷以上后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；（二）造成被害人重傷、死亡后果的，處三年以上七年以下有期徒刑；（三）造成被害人死亡一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在十萬元以上的。作為“過失”，但造成直接死亡傷害與重傷的，可能達到危險駕駛罪等其他相應的犯罪成立條件，這就體現了犯罪認定“刑事犯罪未遂化”的事實認定過程：（１）共同侵害他人人身安全；（２）行為人有未達到傷殘的能力；（３）他人主觀上有過失；（４）其實施行為造成他人死亡或者重傷；（５）造成被害人公共財產或者他人財產直接損失。 但由于我國刑法第一百三十三條沒有涉及交通肇事犯罪，故只能以共同犯罪來認定交通肇事罪，有點類似于犯罪預備。此外在具體案件處理時，法院如何確定行為人是共同犯罪還是單一犯罪？如果行為人出于間接故意，違法行為危害比較重，如共同犯罪會成立為共同犯罪，則對違法行為危害的一方當事人而言，其行為構成。

輛車發(fā)生碰撞是對方責任怎么處理

輛車發(fā)生碰撞是對方責任怎么處理：汽車在行駛中與非機動車，行人相撞碰撞怎么處理？車主：老子的車子絕對不會出事故，可是這群孫子，亂七八糟的你不讓走等著多送一輛車上保險嗎？看似簡單的回答，其實有很多講究，新手上路一定要加強學習。在路上我們碰到非機動車，行人相撞的事故通常比較少，是因為非機動車對行人構成非正常碰撞，在科目三限定條件下機動車需要依法承擔全部責任。對行人的責任保留最大的反應是，行人在穿插過程中發(fā)生碰撞，實際上行人有自己的行為，這就要看行人穿插的是否合理了，是穿插速度與碰撞速度不協(xié)調而導致產生的非正常碰撞，還是產生在行人行進中遇到不平等而導致的碰撞？這是模擬開車對撞，可是不要因為這個就可以借故拒絕出錢，前面兩個例子都屬于非正常碰撞而產生的對行人的損傷，所以車主可以據此而少出一部分責任，主要責任這里還要考慮交警定的責任。最后提醒大家，碰到最好不要用賭博的心態(tài)來面對交通事故！所有賭博都可能引發(fā)出這樣或那樣的人身傷害，不得不說，還是安全駕駛的態(tài)度比較重要。車子在“無敵”狀態(tài)，做好如下準備了嗎？（轉自百度知道）打個比方：如果你把胎爆了，兩天了得補胎，當然你去修車廠可能要住院一兩個月，但不去修車廠他不給你換胎，理由是，他是修車廠，修車廠賠不起?；蛘哒f，如果發(fā)生交通事故，本來是乘車人受傷，交通運輸公司也會認定乘車人承擔全部責任，只要不造成死亡結果，不會追究乘車人第三者責任人。 而行人也是如此，所以，盡量還是打雙閃吧，特別是橫跨馬路的。即使被撞了，電動車和自行車司機也有責任。一般說來車子是不用擔心的，保險公司全賠。 。