車輛被對(duì)方車輛故意碰撞

車輛被對(duì)方車輛故意碰撞，或者被對(duì)方開具發(fā)票的檢測(cè)不合格的，車主可以追究對(duì)方的法律責(zé)任。具體處理方式如下：一、對(duì)方拒絕出具檢測(cè)，購(gòu)車者可以持車輛檢測(cè)合格鑒定結(jié)果書，前往所在地的交警部門申請(qǐng)理賠。二、如購(gòu)車者未及時(shí)提交交警部門給的該事故責(zé)任認(rèn)定書，一方面購(gòu)車者可以持有效的檢測(cè)合格鑒定結(jié)果書，繼續(xù)向所在地交警部門申請(qǐng)索賠，在通過(guò)雙方協(xié)商進(jìn)行理賠；另一方面購(gòu)車者可以積極提供申請(qǐng)理賠的依據(jù)（發(fā)票等交易憑證，受害方出具傷亡證明等），以及所在地交警部門給出的車輛檢測(cè)意見(jiàn)，向?qū)Ψ剿髻r?？偨Y(jié)：在交通事故處理時(shí)，駕駛?cè)艘３掷潇o，先調(diào)查清楚事故原因，再確定索賠對(duì)象。 對(duì)于在索賠過(guò)程中遇到的其他問(wèn)題，購(gòu)車者可以采取多種方式進(jìn)行解決，以達(dá)到最佳解決效果。如果在解決問(wèn)題過(guò)程中，涉及到轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)，債權(quán)等相關(guān)法律規(guī)定的索賠或起訴請(qǐng)求，購(gòu)車者可以先與一方當(dāng)事人進(jìn)行協(xié)商，協(xié)商不成的，購(gòu)車者可以提起訴訟。如果當(dāng)事人一方意見(jiàn)有變動(dòng)，可以與對(duì)方當(dāng)事人進(jìn)行協(xié)商解決。 購(gòu)車者應(yīng)積極與受害方溝通，提供必要的鑒定資料和檢測(cè)報(bào)告?？赡苊總€(gè)地方情況不一樣，我給你說(shuō)一下我的處理方式，之前的遭遇，女司機(jī)不講理，被當(dāng)拉皮條的給撞了，從后尾箱逃走，女方掏出行車記錄儀還有駕駛證，又想碰瓷，報(bào)警處理非要回去拉車，自己不干車?。。?！直接報(bào)警，讓交警查證據(jù)。女方根本沒(méi)反應(yīng)，想拖關(guān)系讓男的墊付，我跟警察講的，你們行車記錄儀拍車誰(shuí)做的，三個(gè)人隨便是誰(shuí)，拿過(guò)來(lái)就打，別說(shuō)車了，傷三五千補(bǔ)個(gè)人錢，有個(gè)一百人民警都能搞定。車位被逼退。別說(shuō)墊付，解釋也沒(méi)用。 拿著警察要求，拿出墊付單和證據(jù)，一個(gè)月輕松解決。就直接上門拖車，在走法律流程。

車與人碰撞責(zé)任怎么認(rèn)定

車與人碰撞責(zé)任怎么認(rèn)定？基于“交通肇事罪”與“民事侵權(quán)責(zé)任”規(guī)定，一方提出不同意見(jiàn)，法院會(huì)如何認(rèn)定？除了最常見(jiàn)的一般情形、交通事故鑒定等，是否還有特殊情形？目前法院基本都將認(rèn)定交通肇事罪的情形作為認(rèn)定是否構(gòu)成交通肇事罪的考量。首先，關(guān)于以危險(xiǎn)方法危害公共安全，規(guī)定其中“多人共同危害交通肇事”的認(rèn)定，法院在具體案件認(rèn)定時(shí)，一般應(yīng)當(dāng)基于事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)情況、群眾報(bào)案、群眾舉報(bào)等情況作出判斷。其次，現(xiàn)場(chǎng)目擊者并非同時(shí)存在，不能以一方的證言而確定是共同犯罪；而交通肇事后家屬有權(quán)要求法院認(rèn)定一方當(dāng)事人構(gòu)成交通肇事罪。肇事者逃逸除外。根據(jù)我國(guó)刑法第一百三十三條第三款關(guān)于違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》（２０１４年７月８日，最高人民法院印發(fā)《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》的通知）第三條第一款規(guī)定：“交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。 有下列情形之一的，處七年以上有期徒刑：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三萬(wàn)元以上的?！比绻麊我还餐缸?，無(wú)法確定認(rèn)定犯罪成立的，應(yīng)當(dāng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)確定各個(gè)共同犯罪的數(shù)額：（一）造成被害人輕傷以上后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；（二）造成被害人重傷、死亡后果的，處三年以上七年以下有期徒刑；（三）造成被害人死亡一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在十萬(wàn)元以上的。作為“過(guò)失”，但造成直接死亡傷害與重傷的，可能達(dá)到危險(xiǎn)駕駛罪等其他相應(yīng)的犯罪成立條件，這就體現(xiàn)了犯罪認(rèn)定“刑事犯罪未遂化”的事實(shí)認(rèn)定過(guò)程：（１）共同侵害他人人身安全；（２）行為人有未達(dá)到傷殘的能力；（３）他人主觀上有過(guò)失；（４）其實(shí)施行為造成他人死亡或者重傷；（５）造成被害人公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失。 但由于我國(guó)刑法第一百三十三條沒(méi)有涉及交通肇事犯罪，故只能以共同犯罪來(lái)認(rèn)定交通肇事罪，有點(diǎn)類似于犯罪預(yù)備。此外在具體案件處理時(shí)，法院如何確定行為人是共同犯罪還是單一犯罪？如果行為人出于間接故意，違法行為危害比較重，如共同犯罪會(huì)成立為共同犯罪，則對(duì)違法行為危害的一方當(dāng)事人而言，其行為構(gòu)成。

輛車發(fā)生碰撞是對(duì)方責(zé)任怎么處理

輛車發(fā)生碰撞是對(duì)方責(zé)任怎么處理：汽車在行駛中與非機(jī)動(dòng)車，行人相撞碰撞怎么處理？車主：老子的車子絕對(duì)不會(huì)出事故，可是這群孫子，亂七八糟的你不讓走等著多送一輛車上保險(xiǎn)嗎？看似簡(jiǎn)單的回答，其實(shí)有很多講究，新手上路一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。在路上我們碰到非機(jī)動(dòng)車，行人相撞的事故通常比較少，是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車對(duì)行人構(gòu)成非正常碰撞，在科目三限定條件下機(jī)動(dòng)車需要依法承擔(dān)全部責(zé)任。對(duì)行人的責(zé)任保留最大的反應(yīng)是，行人在穿插過(guò)程中發(fā)生碰撞，實(shí)際上行人有自己的行為，這就要看行人穿插的是否合理了，是穿插速度與碰撞速度不協(xié)調(diào)而導(dǎo)致產(chǎn)生的非正常碰撞，還是產(chǎn)生在行人行進(jìn)中遇到不平等而導(dǎo)致的碰撞？這是模擬開車對(duì)撞，可是不要因?yàn)檫@個(gè)就可以借故拒絕出錢，前面兩個(gè)例子都屬于非正常碰撞而產(chǎn)生的對(duì)行人的損傷，所以車主可以據(jù)此而少出一部分責(zé)任，主要責(zé)任這里還要考慮交警定的責(zé)任。最后提醒大家，碰到最好不要用賭博的心態(tài)來(lái)面對(duì)交通事故！所有賭博都可能引發(fā)出這樣或那樣的人身傷害，不得不說(shuō)，還是安全駕駛的態(tài)度比較重要。車子在“無(wú)敵”狀態(tài)，做好如下準(zhǔn)備了嗎？（轉(zhuǎn)自百度知道）打個(gè)比方：如果你把胎爆了，兩天了得補(bǔ)胎，當(dāng)然你去修車廠可能要住院一兩個(gè)月，但不去修車廠他不給你換胎，理由是，他是修車廠，修車廠賠不起?；蛘哒f(shuō)，如果發(fā)生交通事故，本來(lái)是乘車人受傷，交通運(yùn)輸公司也會(huì)認(rèn)定乘車人承擔(dān)全部責(zé)任，只要不造成死亡結(jié)果，不會(huì)追究乘車人第三者責(zé)任人。 而行人也是如此，所以，盡量還是打雙閃吧，特別是橫跨馬路的。即使被撞了，電動(dòng)車和自行車司機(jī)也有責(zé)任。一般說(shuō)來(lái)車子是不用擔(dān)心的，保險(xiǎn)公司全賠。 。