電動(dòng)三輪車發(fā)生交通事故

電動(dòng)三輪車發(fā)生交通事故當(dāng)中，如果交警判定電動(dòng)三輪車車主全責(zé)，我們是找誰索賠呢？是找車主賠償，還是找電動(dòng)三輪車車主賠償，按照法律規(guī)定，三輪車車主除了要承擔(dān)一部分的交通事故責(zé)任賠償之外，還要承擔(dān)對(duì)于電動(dòng)三輪車車主所造成損失的賠償?？隙ㄊ钦胰嗆嚨闹魅速r償?shù)?，不然你們加在一起要多少錢，人家只要有經(jīng)濟(jì)支出，必然有支出，而你們主要是從三輪車主人身上得到賠償?shù)摹＜偃缡请妱?dòng)車造成的，保險(xiǎn)公司也是要賠的。賠償是沒有固定金額的，需要看具體情況。看電動(dòng)車有沒有保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司能不能全額賠償，以及電動(dòng)車主有沒有道路交通事故逃逸等原因。 其實(shí)找不找三輪車主，看你自己選擇，總之最后肯定得找三輪車主。首先出來下主責(zé)是說賠償主要的責(zé)任不是單純?nèi)?zé)，所以綜合主責(zé)來看肯定是電動(dòng)車主要承擔(dān)一部分責(zé)任，電動(dòng)車主會(huì)承擔(dān)道路交通事故的責(zé)任，同時(shí)電動(dòng)車主也會(huì)承擔(dān)電動(dòng)車的價(jià)值的修理費(fèi)用。其次，根據(jù)交警的判決依據(jù)來賠償，電動(dòng)車主有賠償能力的可以主張一部分比如生活費(fèi)，道路費(fèi)，這是你權(quán)利，沒有交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用有醫(yī)保報(bào)銷，如果是交強(qiáng)險(xiǎn)不管會(huì)有經(jīng)濟(jì)損失，一萬元起報(bào)，以先行墊付，之后按照平等法律關(guān)系按照責(zé)任比例分擔(dān)。電動(dòng)車主沒有足夠經(jīng)濟(jì)能力的，可以協(xié)商，協(xié)商不成起訴電動(dòng)車主，判決只要判決有法律效力，一樣賠償這個(gè)過程主要是看對(duì)方主張的證據(jù)充分不充分，需要你們私下的談話錄音，保留對(duì)方的主張證據(jù)并且可以作為證據(jù)，并且要注意一點(diǎn)你們自己有要點(diǎn)支撐，最好是錄像或者電腦端錄音。還有有一點(diǎn)做好一切錄音工作，因?yàn)榉ㄍド蠜]有回放，你們有很多對(duì)話發(fā)聲或者錄音要發(fā)一下你們就被認(rèn)定是證據(jù)，也就是說對(duì)方一直放話，也是證據(jù)。

電動(dòng)三輪車出了事故賠償案例

電動(dòng)三輪車出了事故賠償案例：首先是排除交警沒有動(dòng)交警部門及警務(wù)督察機(jī)構(gòu)應(yīng)該是按照交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘察及扣留證件的程序是沒有問題的；根據(jù)交通法及相關(guān)的解釋。因此小轎車乘坐電動(dòng)三輪車，對(duì)方?jīng)]有購買任何標(biāo)識(shí)之類的，在交通事故責(zé)任認(rèn)定時(shí)應(yīng)該屬于主責(zé)或次責(zé)或全責(zé)等情況。按照目前的刑法處罰司法解釋來看，電動(dòng)三輪車駕駛?cè)嗽谝粚徟袥Q死刑的標(biāo)準(zhǔn)處罰的話，最高刑應(yīng)該是處以無期徒刑；如果最高刑判處有期徒刑，將被處以十年以上有期徒刑，并處罰金；在現(xiàn)實(shí)生活中對(duì)于特大致人死亡交通肇事案件的不同判決的數(shù)額處罰有不同的規(guī)定，通常按照最高法與最高檢的相關(guān)司法解釋來確定的賠償?shù)慕痤~在２５萬以上或者５０萬以上是最終要落實(shí)到實(shí)際的判決中。綜上所述：小轎車乘坐電動(dòng)三輪車，出事故后很可能會(huì)被認(rèn)定為主責(zé)或次責(zé)，并且要判處拘役；如果再有一方在受傷時(shí)拒絕賠償任何費(fèi)用的情況下，最終法院還要根據(jù)本案的受害方的傷勢(shì)進(jìn)行量刑。 在司法實(shí)踐中處理電動(dòng)三輪車撞人、車上乘客因?yàn)槭鹿识粍儕Z生命這個(gè)案件的典型是，本案按照本院判決死刑處理。本文僅代表本院觀點(diǎn)，僅供讀者參考。更多相關(guān)事宜，請(qǐng)關(guān)注本賬號(hào)。對(duì)于這樣的事故，在處理的時(shí)候應(yīng)該盡量站在對(duì)方角度上來考慮，判刑應(yīng)該不會(huì)太輕，后果也很嚴(yán)重，但是應(yīng)該也不會(huì)認(rèn)定死刑，死刑的量刑不能按照國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，應(yīng)該按照中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 電動(dòng)三輪車應(yīng)該在事故中的主要責(zé)任以上，如果是死亡的話最低處以重傷論處，最高處以死刑。死亡以下，最低處以輕傷論處，不同情況依次降低判處比例。

三輪車與電動(dòng)車交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)

三輪車與電動(dòng)車交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)及責(zé)任認(rèn)定評(píng)定一、由鑒定機(jī)構(gòu)鑒定：主要鑒定三輪車是否碰撞到電動(dòng)車電動(dòng)車駕駛?cè)嘶虺塑嚾?，根?jù)鑒定結(jié)果確定責(zé)任比例。二、除鑒定外，鑒定機(jī)構(gòu)可要求收取傷者身上所戴頭盔３倍的費(fèi)用。為了讓第一次鑒定會(huì)后遇到事故未能第一時(shí)間及時(shí)處理，也可由電動(dòng)車駕駛?cè)嘶虺塑嚾藢④囕v保險(xiǎn)公司推薦委托鑒定事故責(zé)任。（鑒定費(fèi)用大約會(huì)在５０００元左右）三、接到事故鑒定結(jié)果書后，參照司法鑒定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為其辦理理賠。理賠事項(xiàng)：事故發(fā)生時(shí)乘客并未持兇器、未對(duì)車輛實(shí)施碰撞行為，一般情況下事故車輛屬于乘車人或電動(dòng)車駕駛?cè)藷o責(zé)任或部分責(zé)任。１、依據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法律、司法解釋規(guī)定，事故雙方為運(yùn)輸保險(xiǎn)項(xiàng)下的人身傷亡險(xiǎn)，造成一方人員死亡或者重傷的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)給付標(biāo)準(zhǔn)額以上傷殘賠償金；構(gòu)成犯罪，追究刑事責(zé)任的，保險(xiǎn)公司按照下列標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)賠償責(zé)任：（１）死亡傷殘賠償金（２）喪葬費(fèi)（３）被扶養(yǎng)人生活費(fèi)（４）死亡補(bǔ)償費(fèi)（５）受害人及其近親屬生活費(fèi)（６）護(hù)理費(fèi)（７）住院伙食補(bǔ)助費(fèi)（８）營(yíng)養(yǎng)費(fèi)（９）交通費(fèi)２、根據(jù)車輛當(dāng)事人自愿以及法律規(guī)定等因素，事故傷害由其承擔(dān)，如果當(dāng)事人故意或放任情況發(fā)生，保險(xiǎn)公司對(duì)其承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 當(dāng)事人不服鑒定結(jié)果的，可以自收到鑒定結(jié)果書之日起１５日內(nèi)向人民法院提起訴訟。補(bǔ)充：（１）在交通事故發(fā)生后，有證據(jù)證明被保險(xiǎn)人或者投保人故意或者重大過失，以及對(duì)駕駛?cè)嗽斐蓳p害的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任；被保險(xiǎn)人或者投保人是用人單位的，承擔(dān)同等責(zé)任。（２）因?yàn)橥蓉?zé)任或者無責(zé)任都是因?yàn)檫`反安全駕駛規(guī)定，所以不得已導(dǎo)致的交通事故，如果不是按上述標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)責(zé)任，就是按違反安全駕駛規(guī)定承擔(dān)比例事故責(zé)任。四、受害方未及時(shí)報(bào)警，無過錯(cuò)是否構(gòu)成“無責(zé)任”“無責(zé)任”也就是說受害方在事故中是可以以自己所使用的交通工具等為無責(zé)任對(duì)象受害的。 五、在交通事故責(zé)任認(rèn)定后，當(dāng)事人無賠償義務(wù)或只有承擔(dān)刑事責(zé)任的，也可以根據(jù)事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，委托有關(guān)責(zé)任第三人參與訴訟。附：三輪車與電動(dòng)車交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)，供參考。１、發(fā)生道路交通事故后，駕駛?cè)藛T將車輛借給他人使用，或駕駛?cè)瞬荒芗皶r(shí)移交已經(jīng)發(fā)生交通事故的車輛，損失由另一方負(fù)責(zé)的，由駕駛?cè)顺袚?dān)損害賠償責(zé)任。２、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后受到損失，未及時(shí)向交通警察申報(bào)，造成交通事故后一年內(nèi)沒有認(rèn)識(shí)到自己的行為存在過錯(cuò)的，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)由此造成的一切損失，包括醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)等等；３、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后受到損。 。