1.摩托車交通法規(guī)知識

駕駛摩托車的主要違法行為：1 無牌駕駛 由于無牌摩托車未經車管部門安全檢測，其技術指標、安全性能極不可靠，存在嚴重交通安全隱患。

加之存在僥幸心理，駕駛無牌摩托車時心理上常關注著逃避檢查，自然注意力相對分散，因此很容易發(fā)生交通事故。同時駕駛員心存僥幸，恣意妄為，成為交通事故逃逸案的重點。

同時無牌摩托車沒有保險，很多上路行駛時一旦發(fā)生交通事故，為了逃避法律責任，心存僥幸，采取逃逸方式躲避法律的制裁，無視《道路交通安全法》的有關規(guī)定而置傷者的生命安全于不顧，駕車逃離事故現場，甚至致使傷者得不到及時搶救而死亡。第三、無牌無證摩托車的大量存在使得走私、盜搶、拼裝機動車等違法犯罪行為有了生存空間，而且飛車搶奪、搶劫案件的作案人駕駛的多是無牌無證摩托車，易使社會治安惡化，影響安定團結，破壞經濟建設軟環(huán)境。

《道路交通安全法》第十一條規(guī)定：駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。2 無證駕駛 由于駕駛者大多沒有經過系統(tǒng)的培訓，對《道路交通安全法》一無所知，交通法制觀念淡薄，交通安全意識差，在道路上行駛是橫沖直撞，亂停亂放，隨意調頭，嚴重破壞道路交通秩序，嚴重危害道路交通安全。

《道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證，駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車。3 未按期審驗 隨著城市經濟的快速發(fā)展，人民生活水平顯著提高，加快了車輛的更新速度，從而也帶來了舊車交易市場的繁榮，同時也滋生了不少拆車場點和報廢車回收市場，由于缺少監(jiān)管，經營不規(guī)范，運作手段簡單，不少人為圖出行方便，以低廉的價格買回這些舊車，也不辦理任何手續(xù)，繼續(xù)使用。

而在學校不少老生離校，日常使用的摩托車等交通工具大多會折價賣給師弟師妹，但這些車輛有多少按期參加年度檢驗？由于不參加年度檢驗，車輛的安全性能很難保證，而且大多缺乏良好維護，安全技術性能下降，使之存在極其嚴重的交通安全隱患。《道路交通安全法》第十三條規(guī)定：對登記上道路行駛的機動車，應當依照法律、法規(guī)的規(guī)定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。

4 未按規(guī)定佩帶頭盔 嫌麻煩是不戴頭盔的一個重要原因。特別是在夏季，天氣炎熱，戴上頭盔后腦袋汗水淋漓，比較麻煩。

由此我們便不難理解，在人們法律意識普遍淡薄的情況下，摩托車駕、乘人員為了一時舒服便棄安全于不顧的所謂“合理性”了。從人群分析，在駕乘摩托車的人群中，不戴頭盔者呈以下情形：一是男性居多，女性為少。

二是青年居多，中老年為少。這大概與生理有關。

男性雄壯，不求細節(jié)；青年叛逆，敢于試法；中年持重、女性細膩。從地域分析，不戴頭盔者農村地區(qū)較多，城區(qū)較少。

從時間分析，春夏季較多，秋冬季較少。夜間較多，白天較少。

秋冬季節(jié)天氣相對寒冷，頭盔在一定程度上起到御寒效果，所以人們不自然地就會自動戴上。而春夏季氣候溫暖，尤其是夏季，天氣炎熱，頭盔戴到頭上很多人會感到不適，遂將安全拋到腦后。

夜間同白天相比，道路環(huán)境變化較大。一方面路面車輛較少，相對安全；另一方面路面執(zhí)勤警力下降，科技監(jiān)控設施不能做到每一路段面面俱到，這給不戴頭盔提供了空間。

可是摩托車穩(wěn)定性能相對較差，安全性能較低，在高速行駛的過程中，一旦發(fā)生撞車，摩托車的乘坐人和駕駛人常常會被拋出。摩托車遭撞擊后人的頭部受傷有兩種情況：一是前額被碰受傷，間接傷害后腦；二是后腦勺著地，直接傷及腦部。

但如果駕駛人員、乘坐人員采取必要的防護措施——佩戴安全頭盔，許多悲劇是完全可以避免的。所以，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規(guī)定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。

法律的規(guī)定是有科學性的。在人體的各部分構造中，人的頭部是最為脆弱的。

5 超速行車 俗話說：“十次肇事九次快”，超速行駛危害極大。超速行車，勢必使車輛經常處于加速跟車和加速超車狀態(tài)。

加速跟車的車距是很近的，而其車速卻又是很快，車距過近，后一駕駛人的視線必然受到影響，因而對前方的情況觀察不清，判斷不準，盲目性很大，另一方面，加速跟車，對應變所需的反映時間和剎車距離都難得到保證，這樣就極易發(fā)生追尾事故。加速超車則比加速跟車更危險，因為頻繁的超車必然使車輛過多地占據中線或逆向，因而發(fā)生碰車、撞車的危險性增多，而且一旦肇事，其事故程度往往比較嚴重。

超速行駛還使車輛安全性能降低，如制動性能，車速一快，制動距離必然大大延長，制動距離增長了，不要說突然情況，就是一般情況也很難安全處理。車速快時，摩托車前輪有時突然開始左右抖動，方向很難把握，稍一大意，車子就會碰撞障礙物，或掉到溝里去。

轉彎時還會因車速快而產生很大的離心力，造成翻車。車速一快，必然使車子發(fā)生劇烈的顛簸或造成過多的緊急制動，使輪胎等機件損失，并且還可能由此而發(fā)生機件失靈事故。

《中華。

2.求關于摩托車的法律法規(guī)

機動車使用年限報廢標準 5、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，不需審批。

延緩報廢使用不超過3年：延長使用期間每年定期檢驗4次。 2002年1月6日，通過《廣州市摩托車報廢管理暫行規(guī)定》，將摩托車報廢年限縮短為10年和8年。

車牌不存在到期的問題只是隨著車輛的報廢而注銷 第三條 有下列情形之一的摩托車應當報廢：（一）累計行駛里程達到10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達到8萬公里的正三輪摩托車；（二）使用年限達到8-10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達到7-9年的正三輪摩托車。具體使用年限由省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門在以上使用年限內，結合本地實際情況確定；（三）車輛嚴重損壞，無法修復的；（四）摩托車燃油消耗量超過國家《公告》確定的相應排量定型車出廠標準規(guī)定值百分之二十的；（五）經修理和調整仍達不到國家機動車運行安全技術條件要求的；（六）經修理、調整或者采用排放控制技術后，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方排放標準的。

第四條 摩托車達到使用年限或累計行駛里程后，依據國家機動車運行安全技術條件和國家機動車、污染物排放標準檢驗合格的車輛，可延長使用年限，但延長年限最長不超過3年。國家經貿委等部門公布《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》根據《報廢汽車回收管理辦法》（國務院第307號令），為完善車輛報廢標準，國家經貿委會同國家計委、公安部、國家環(huán)?？偩种贫恕赌ν熊噲髲U標準暫行規(guī)定》，近日以第33號聯合令的形式予以公布，自2002年10月1日起施行。

《規(guī)定》充分考慮了摩托車生產制造水平、產品質量和用戶維護水平以及使用頻率和強度不同，在聽取多方面意見的基礎上，確定了摩托車的報廢標準為：行駛里程和使用年限之一達到一定規(guī)定標準的即應當報廢。具體是：兩輪摩托車、輕便摩托車和邊三輪摩托車累計行駛里程為10萬公里，正三輪摩托車累計行駛里程為8 萬公里。

考慮到摩托車使用的地域性以及各地對摩托車管理的限制，對報廢使用年限只作出了兩輪摩托車、輕便摩托車和邊三輪摩托車使用期限8-10年，正三輪摩托車使用期限7-9年的范圍規(guī)定，具體年限由各省級有關部門根據實際情況確定。另外，對達到報廢年限或累計行駛里程的，依據《機動車運行安全技術條件》和污染物排放規(guī)定檢驗合格的，使用年限最多可延長3年。

目前，我國摩托車的保有量已達4500多萬輛，占我國機動車保有量的一半以上。制定和建立《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》，對節(jié)約能源，保護環(huán)境，保證道路交通和人民生命財產安全以及促進我國摩托車工業(yè)的健康發(fā)展都具有重要意義。

摩托車報廢標準暫行規(guī)定 第一條 為保障道路交通和人民群眾生命財產安全，鼓勵技術進步，節(jié)約能源，保護環(huán)境，根據《報廢汽車回收管理辦法》，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于在中華人民共和國境內注冊的摩托車。

本規(guī)定所稱摩托車，是指輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車、邊三輪摩托車、正三輪摩托車。第三條 有下列情形之一的摩托車應當報廢：（一）累計行駛里程達到10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達到8萬公里的正三輪摩托車；（二）使用年限達到8-10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達到7-9年的正三輪摩托車。

具體使用年限由省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門在以上使用年限內，結合本地實際情況確定；（三）車輛嚴重損壞，無法修復的；（四）摩托車燃油消耗量超過國家《公告》確定的相應排量定型車出廠標準規(guī)定值百分之二十的；（五）經修理和調整仍達不到國家機動車運行安全技術條件要求的；（六）經修理、調整或者采用排放控制技術后，排氣污染物或噪音仍然超過國家或地方排放標準的。第四條 摩托車達到使用年限或累計行駛里程后，依據國家機動車運行安全技術條件和國家機動車、污染物排放標準檢驗合格的車輛，可延長使用年限，但延長年限最長不超過3年。

對延長使用年限的車輛，應當按照公安交通管理部門和環(huán)境保護部門的規(guī)定，增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續(xù)三次檢驗不合格的，應當強制報廢。第五條 對符合報廢條件的摩托車，由公安交通管理部門注銷登記，并禁止上路行駛。

第六條 本規(guī)定自2002年10月1日起施行。在本規(guī)定施行前已經達到報廢條件的車輛，應當自本規(guī)定施行之日起12個月內報廢。

第七條 本規(guī)定由國家經濟貿易委員會負責解釋。

3.新規(guī)對摩托車駕駛證有些什么規(guī)定

中新網12月17日電 日前國家發(fā)布了新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，新規(guī)定將于2010年4月1日起正式施行。

據悉，此次是《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》的第二次修改，旨在通過修改進一步滿足經濟社會快速發(fā)展、機動化進程給人民群眾生活帶來的改變，進一步放寬殘疾人駕駛汽車的身體條件、支持保障殘疾人駕駛汽車出行，進一步簡化辦理駕駛證業(yè)務程序、方便群眾，進一步完善駕駛證管理制度，在源頭管理上有效預防和減少道路交通事故，以滿足群眾的新期待和新要求。 四大變化讓百姓更便捷 第一，針對群眾反映駕駛人身體檢查過于頻繁的問題，新規(guī)定延長了駕駛人身體條件檢查的間隔期限，將大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛人的體檢周期，由每年一次調整為每兩年一次。

該措施實施后，約6000萬名駕駛人不必每年進行身體條件檢查和提交身體條件證明。值得注意的是，新規(guī)定對年齡超過60周歲的駕駛人，借鑒了國外的做法，保留了每年提交身體條件證明的規(guī)定。

第二，允許延期辦理駕駛證業(yè)務，當駕駛人因服兵役、出國（境）等原因，無法在規(guī)定時間內辦理駕駛證期滿換證、提交身體條件證明的，可以向駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請延期辦理。 第三，將提交身體條件證明、注銷駕駛證、延期辦理業(yè)務也納入可委托辦理的范圍，進一步方便機動車駕駛人。

第四，增加被注銷駕駛證的恢復措施，提供法律救濟保障。一些駕駛人因為生活、工作節(jié)奏快等原因，沒有在規(guī)定的期限內換證或提交身體條件證明，造成駕駛證被注銷。

其中，以大型客車、大型貨車等駕駛人居多，這些駕駛人大多以駕駛汽車為職業(yè)，駕駛資格涉及到生計問題，而且大中型客車、牽引車等駕駛證不能初次申領，被注銷后需要從小型汽車駕駛證逐級申請，對群眾造成了較大影響。公安部交通管理局有關負責人介紹，此類行為不屬于對交通安全造成嚴重影響的違法行為，駕駛證因逾期未換證或未提交體檢證明被注銷不超過兩年的，駕駛人考試科目一合格后，可以恢復駕駛資格。

劍指酒駕、占應急車道等危險行為 近年來，酒后駕駛等因駕駛人主觀故意造成的嚴重交通違法行為，給道路交通安全帶來較大危害。據介紹，此次修改中的另一個重點就是加強駕駛人源頭管理，對部分駕駛人主觀過錯大、嚴重影響道路交通安全、擾亂道路交通秩序的交通違法行為提高記分分值，加大對交通違法行為的處罰力度。

在提高嚴重交通違法行為記分分值的同時，針對目前交通違法行為記分項目偏多、重點不突出等問題，進一步擴大輕微交通違法警告教育面，減少了交通違法行為的記分項目，取消對“低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛”等12類交通違法行為的記分處理，合并了9種項目。將上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌與故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌、飲酒后駕駛與醉酒后駕駛機動車等9種性質類似、分值相同的交通違法行為的記分合并；降低“貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客”等違法行為的記分分值。

據了解，調整后違法記分項目由47項減為38項，其中，一次記12分的6項，記6分的9項，記3分的11項，記2分的8項，記1分的4項。 與此同時，進一步細化駕駛人補領機動車駕駛證的相關規(guī)定，杜絕惡意補領機動車駕駛證違法行為，對違反規(guī)定繼續(xù)使用的，由公安機關交通管理部門處以二十元以上二百元以下罰款，并收回原駕駛證。

同時，規(guī)定駕駛證被依法扣押、扣留或者暫扣期間，駕駛人不得申請補領。對采用隱瞞、欺騙手段補領駕駛證的，由公安機關交通管理部門處以二百元以上五百元以下罰款，記6分，并收回補領的駕駛證。

4.無證駕駛摩托車是否違反道路安全法律法規(guī) 多少條

無證駕駛摩托車違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條第一款之規(guī)定：“駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。 ”

處罰依據是《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條第一（項）、第二款之規(guī)定：

第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款： （一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的； （三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；

（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

5.摩托車駕駛者的有哪些規(guī)定

1、機動車駕駛證 申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件；經考試合格后，由公安機關交通管理部門發(fā)給相應類別的機動車駕駛證。

駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車，駕駛機動車時，應當隨身攜帶有效的、與所駕車型相符的機動車駕駛證。使用偽造、變造駕駛證，或駕駛證已過期失效，或被暫扣、吊銷或撤銷，或駕駛證準駕許可與所駕車型不符的，均視同無證駕駛。

公安機關交通管理部門以為的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機動車駕駛證。 2、駕駛證的申領 初次申領機動車駕駛證的，可以申請準駕車型為城市公交車、大型火車、小型汽車、小型自動檔汽車、低速載貨汽車的機動車駕駛證。

在暫住地初次申領機動車駕駛證的，可以申請準駕車型為小型汽車、小型自動檔汽車的機動車駕駛證。機動車駕駛證有效期分為6年、10年和長期。

初次申領頒發(fā)的機動車駕駛證的有效期為6年。 有下列情形之一，不得申請機動車駕駛證： （一）有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的； （二）吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的； （三）吊銷機動車駕駛證未滿二年的； （四）造成交通事故后逃逸被吊銷機動車駕駛證的； （五）駕駛許可依法被撤銷未滿三年的； （六）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

3、換證 現持A照、準駕大型客車的駕駛員，年齡滿26周歲以上的可以申請換領大型載客汽車（A1照）；滿24周歲以上的可以申請換領重型、中型全掛、半掛汽車列車（A2照）；滿21周歲以上的，可以申請換領核載10人以上的城市公共汽車（A3照）。 現持B照、準駕大型貨車的駕駛員，年齡滿24周歲以上的可以申請換領重型、中型全掛、半掛汽車列車（A2照）；滿21周歲以上的，可以申請換領中型載客汽車（B1照）或者重型、中型載貨汽車，大型、重型、中型專項作業(yè)車（B2照）。

提醒：申請換領準駕車型為A1、A2、A3、B1、B2的駕駛員，每年應當在一個記分周期結束后15日之內到縣級或縣級以上醫(yī)院進行體檢，并將體檢結果按時交回所在交警分局存檔。 現持C照、準駕小型汽車的駕駛員，年齡滿21周歲以上的，可以申請換領中型載客汽車（B1照），還可以申請換領小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車，輕型、小型、微型專項作業(yè)車（C1照）；或者申請換領小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車（C2照）。

提醒：從事非營運載客的駕駛員，無須換領中型載客汽車（B1照）。如要求換領B1照的駕駛員，每年應當在一個記分周期結束后15日之內到縣級或縣級以上醫(yī)院進行體檢，并將體檢結果按時交回所在交警分局存檔。

現持準駕車型為三輪摩托車（D照）、二輪摩托車（E照）、輕便摩托車（F照）及輪式自行專用機械車（M照）、無軌電車（N照）、有軌電車（P照）的駕駛員，可以申請換領新的駕駛證，車型不變。 現持J照、準駕四輪農用運輸車的駕駛員，可以申請換領的新駕駛證為低速載貨汽車（C3照）；現持L照、準駕三輪農用運輸車的駕駛員，可以申請換領的新駕駛證為三輪汽車（C4照）；現持Z照、準駕小型自動擋載客汽車的駕駛員，可以申請換領小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車（C2照）。

4、積分 駕駛證記分是對駕駛人交通違法行為的處罰，依據道路交通安全違法行為的嚴重程度一次記分值最高12分、最低1分，記分周期為一個審驗期，一個周期被記12分的，該駕駛人就失去駕駛資格，通常要不少于7天交通安全教育，考試合格后，方可恢復駕駛資格。記分起到強行駕駛人遵守交通安全法作用，從而減少交通事故發(fā)案率，但是執(zhí)法中對駕駛人記分處罰喪失了嚴肅性、規(guī)范性，使記分流于形式。

那么駕駛證記分周期是如何計算呢？ 該記分周期是以取得駕駛證的日期開始計算的，如果是11月4日取得駕駛證，那么明年的11月4日是一個記分期。在一個記分周期內（12個月）記分未達到12分，罰款在這個記分周期結束前已繳清的，下一記分周期開始時系統(tǒng)自動清零。

尚有罰款未繳清的記分在下一記分周期不給予清零，下一記分周期開始后會在此基礎上記分，以此類推，如果超過12分，那么就需要通過學習消除。

6.交通法規(guī)摩托車

駕駛摩托車的主要違法行為：1無牌駕駛由于無牌摩托車未經車管部門安全檢測，其技術指標、安全性能極不可靠，存在嚴重交通安全隱患。

加之存在僥幸心理，駕駛無牌摩托車時心理上常關注著逃避檢查，自然注意力相對分散，因此很容易發(fā)生交通事故。同時駕駛員心存僥幸，恣意妄為，成為交通事故逃逸案的重點。

同時無牌摩托車沒有保險，很多上路行駛時一旦發(fā)生交通事故，為了逃避法律責任，心存僥幸，采取逃逸方式躲避法律的制裁，無視《道路交通安全法》的有關規(guī)定而置傷者的生命安全于不顧，駕車逃離事故現場，甚至致使傷者得不到及時搶救而死亡。第三、無牌無證摩托車的大量存在使得走私、盜搶、拼裝機動車等違法犯罪行為有了生存空間，而且飛車搶奪、搶劫案件的作案人駕駛的多是無牌無證摩托車，易使社會治安惡化，影響安定團結，破壞經濟建設軟環(huán)境。

《道路交通安全法》第十一條規(guī)定：駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。2無證駕駛由于駕駛者大多沒有經過系統(tǒng)的培訓，對《道路交通安全法》一無所知，交通法制觀念淡薄，交通安全意識差，在道路上行駛是橫沖直撞，亂停亂放，隨意調頭，嚴重破壞道路交通秩序，嚴重危害道路交通安全。

《道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證，駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車。3未按期審驗隨著城市經濟的快速發(fā)展，人民生活水平顯著提高，加快了車輛的更新速度，從而也帶來了舊車交易市場的繁榮，同時也滋生了不少拆車場點和報廢車回收市場，由于缺少監(jiān)管，經營不規(guī)范，運作手段簡單，不少人為圖出行方便，以低廉的價格買回這些舊車，也不辦理任何手續(xù)，繼續(xù)使用。

而在學校不少老生離校，日常使用的摩托車等交通工具大多會折價賣給師弟師妹，但這些車輛有多少按期參加年度檢驗？由于不參加年度檢驗，車輛的安全性能很難保證，而且大多缺乏良好維護，安全技術性能下降，使之存在極其嚴重的交通安全隱患。《道路交通安全法》第十三條規(guī)定：對登記上道路行駛的機動車，應當依照法律、法規(guī)的規(guī)定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。

4未按規(guī)定佩帶頭盔嫌麻煩是不戴頭盔的一個重要原因。特別是在夏季，天氣炎熱，戴上頭盔后腦袋汗水淋漓，比較麻煩。

由此我們便不難理解，在人們法律意識普遍淡薄的情況下，摩托車駕、乘人員為了一時舒服便棄安全于不顧的所謂“合理性”了。從人群分析，在駕乘摩托車的人群中，不戴頭盔者呈以下情形：一是男性居多，女性為少。

二是青年居多，中老年為少。這大概與生理有關。

男性雄壯，不求細節(jié)；青年叛逆，敢于試法；中年持重、女性細膩。從地域分析，不戴頭盔者農村地區(qū)較多，城區(qū)較少。

從時間分析，春夏季較多，秋冬季較少。夜間較多，白天較少。

秋冬季節(jié)天氣相對寒冷，頭盔在一定程度上起到御寒效果，所以人們不自然地就會自動戴上。而春夏季氣候溫暖，尤其是夏季，天氣炎熱，頭盔戴到頭上很多人會感到不適，遂將安全拋到腦后。

夜間同白天相比，道路環(huán)境變化較大。一方面路面車輛較少，相對安全；另一方面路面執(zhí)勤警力下降，科技監(jiān)控設施不能做到每一路段面面俱到，這給不戴頭盔提供了空間。

可是摩托車穩(wěn)定性能相對較差，安全性能較低，在高速行駛的過程中，一旦發(fā)生撞車，摩托車的乘坐人和駕駛人常常會被拋出。摩托車遭撞擊后人的頭部受傷有兩種情況：一是前額被碰受傷，間接傷害后腦；二是后腦勺著地，直接傷及腦部。

但如果駕駛人員、乘坐人員采取必要的防護措施——佩戴安全頭盔，許多悲劇是完全可以避免的。所以，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規(guī)定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。

法律的規(guī)定是有科學性的。在人體的各部分構造中，人的頭部是最為脆弱的。

7.急求最新關于摩托車駕駛的有關規(guī)定或是條例

一、摩托車駕駛員應嚴格遵守各項交通規(guī)則，對違章駕駛者，依照本通告分別進行處理。

二、有下列行為之一的，分別處以十五日以下拘留，二百元以下罰款或者警告，同時，可以并處吊銷駕駛證或扣壓駕駛證一年以下的處分：

1.無駕駛證駕駛摩托車，把摩托車交給無駕駛證的人駕駛的；

2.飲酒后駕駛摩托車的；

3.挪用、轉借、涂改、偽造摩托車牌證、駕駛證或者使用失效的摩托車牌證、駕駛證的；

4.涂改摩托車發(fā)動機或者車架號號碼的；

5.未經批準改型、改裝、改造或者拼裝摩托車的；

6.穿插或超越警車護衛(wèi)的車隊的；

7.對因違章造成的傷亡事故應負主要責任而又不構成刑事處分的；

8.違反限速規(guī)定高速行駛的。

三、有下列行為之一的處以五十元以下罰款，或者警告，同時可以并處扣壓駕駛證六個月以下的處分：

1.駕駛與駕駛證上準駕記錄不相符合的摩托車輛的；

2.駕駛未經檢驗和批準行駛的摩托車的；

3.駕駛機件不合安全要求的摩托車的；

4.指使、強迫駕駛員違反交通規(guī)則的；

5.違反各種道路通行規(guī)定的；

6.違反在交叉路口、鐵路道口通行規(guī)定的。

四、有下列行為之一的，處以十元以下罰款，或者警告，同時可以并處扣壓駕駛證兩個月以下的處分：

1.違反使用喇叭規(guī)定的；

2.違反讓車、會車、超車、掉頭、倒車規(guī)定的；

3.駕駛摩托車不按規(guī)定保持同前車的安全距離的；

4.不戴安全頭盔駕駛的；

5.違反載（乘）規(guī)定的；

6.違反摩托車停放或臨時停放規(guī)定的。

8.無證駕駛摩托車按照交通法該怎么處罰

無證駕駛摩托車的按照交通法將由公安機關交通管理部門處于二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。

1. 駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件，經考試合格后，由公安機關交通管理部門發(fā)給相應類別的機動車駕駛證。

2. 機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的，同樣需要處二百元以上二千元以下罰款，可以并處扣12分的處罰。

3. 當事人應當自收到罰款的行政處罰決定書之日起十五日內，到指定的銀行繳納罰款。當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關可以采取下列措施，到期不繳納罰款的，每日按罰款數額的百分之三加處罰款或者申請人民法院強制執(zhí)行。

4. 對違法交通法的違法行為予以拘留的行政處罰，由縣、市公安局、公安分局或者相當于縣一級的公安機關裁決。

9.無證駕駛摩托車怎么處罰

《道路安全法》第九十九條規(guī)定“未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。

首先，扣押你的車

其次，拿不出駕駛證則會視情節(jié)罰款，金額即使到幾千都有

第三，情節(jié)嚴重者會拘留查看

拓展資料：

無證駕駛撞人的處罰規(guī)定

無證駕駛撞人，構成交通肇事罪，一般來說沒有加重情節(jié)的話應該判刑3年以下。

根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 規(guī)定，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

10.求摩托車交通法規(guī)和相關知識

帶動力裝置的自行車（50cc以下）僅限1人騎乘，禁止帶人，可最多搭載30kg的貨物。

二輪機動車如果是兩人座，則允許騎車帶人，可最多搭載60kg的貨物。

對摩托車駕駛員的義務規(guī)定如下：駕駛員和同乘者都要帶頭盔；在一般公路上行駛時，考取摩托車駕照未滿1年者不得騎車帶人；在高速公路和機動車專用道路上行駛時，考取摩托車駕照未滿3年者及未滿20歲的駕駛員不得騎車帶人。

在沒有特別限速的一般公路上，帶動力裝置的自行車最高速度不得超過30km/h，二輪機動車則與汽車一樣不得超過60km/h。

另外，根據規(guī)定只有“道路運輸車輛法規(guī)定的機動車”才能在高速公路等機動車專用道路上行駛，也就是說，只有排量超過126cc的摩托車才能上專用道路。而且，根據規(guī)定，二輪機動車在高速公路上行駛時的最高速度與四輪汽車相同，為100km/h。

分兩步右轉彎方式

所謂“分兩步右轉彎”，是指在十字路口右轉彎時，先沿左側行車線向前行駛，到十字路口對面停車，待十字路口的信號燈變綠后繼續(xù)前進的方式。

●在行車線不少于3條的公路上行駛時，原則上實行分兩步右轉彎

在單側行車線不少于3條（包括右轉彎專用行車道）的公路十字路口行駛時，原則上帶動力裝置的自行車必須采用“分兩步右轉彎”的方式右轉。另外，如果在行車線不超過2條的公路上有分兩步右轉彎指示標志時，或者行車線超過2條的公路十字路口有禁止分兩步右轉彎的標志時，應當遵照指示標志行車。

《希望可以幫到你謝謝》