疑點一：一腳油門致9死23傷 從官方通報和目擊者的描述中還原事故現(xiàn)場，這場車禍相當(dāng)慘烈。深圳機場離港平臺是一處行車高架，根據(jù)深圳市公安、消防、網(wǎng)信辦等部門對事故的通報，肇事車輛把5人直接從平臺上撞得翻過護欄、摔到了橋下。在等候救援的過程中，橋上2人、橋下3人已經(jīng)失去了生命跡象。截至新華網(wǎng)發(fā)稿時，事故已造成9人喪生，23人受傷，其中5名傷者情況仍然危重。 疑點二：高架車道變身“觀景平臺” 如果這條行車道的護欄邊沒有行人駐足，豪車剮蹭混凝土護欄，大抵會是一場“破財擋災(zāi)”的普通事故，在這段單向六車道的路段甚至可能不會造成很長時間的擁堵。但由于這處平臺地勢高、視野開闊，距離停機坪又只有咫尺之遙，T3航站樓投入使用后，行車高架竟然變身為“觀景平臺”，為慘禍的發(fā)生埋下了伏筆。 疑點三：不該發(fā)生的慘禍應(yīng)向誰問責(zé)？ 深圳機場在事發(fā)后表示：“航站樓啟用后，機場每天安排巡邏人員，對在離港高架上看飛機的人員進行提醒和驅(qū)離。機場方面將對離港高架橋加建圍欄和提醒標(biāo)識，同時繼續(xù)加強巡邏和驅(qū)離?！钡聦嵶C明，機場管理方的“提醒”和“驅(qū)離”收效甚微。 對于深圳這樣的一線城市而言，民用機場是最重要的交通樞紐之一，對于如此明顯的安全隱患，交通管理部門為何竟然視而不見？離港平臺變身“觀景平臺”，不少偶爾到訪機場的旅客甚至周邊居民一清二楚，為何管理方卻沒有及時采取有效的措施？ 新手不熟練 操作錯誤或是主要禍因 1、新手技術(shù)不熟練 雖然肇事司機楊某已經(jīng)取得駕照3年，但從其同車男友的描述中（“后方車輛連續(xù)鳴笛，造成其高度緊張”），我們可以發(fā)現(xiàn)楊某的駕駛技術(shù)并不熟練。楊某很有可能只有3年“證齡”，而非3年“駕齡”，這也是目前很多新手的特征。 2、操作失誤導(dǎo)致車輛失控 出租車司機楊師傅是其中一名目擊者：“當(dāng)時有一整排人站在橋上看飛機，差不多有二三十人，他們在靠近高架橋邊緣處站著看起飛的飛機。當(dāng)時有十幾人躺在地上，其中老人居多，部分被撞至橋下?！?根據(jù)目擊者的表述，我們猜測，被后車連續(xù)鳴笛催促后，肇事司機可能由于慌亂，導(dǎo)致出現(xiàn)“油門當(dāng)剎車”之類操作失誤，造成車輛失控繼續(xù)往前沖撞。 圍觀人群、現(xiàn)場車輛和機場管理都有責(zé)任 1、圍觀人群在行車道違規(guī)停留 很多人在獲知這起事故之后，都會有這樣一個疑問：事發(fā)地點并非人行區(qū)域，為何會聚集了這么多人？據(jù)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友介紹，事發(fā)地點是客車專用車道，但觀看飛機起降的視野最好。事發(fā)當(dāng)天是周末，不少市民帶著老人孩子出來看飛機，還有一些候機的乘客也從大廳出來透風(fēng)。 行人在行車道上行走或停留，本來就是危險行為，而行人在高架橋的行車道上停留，則是嚴重的安全隱患。此次事故之所以造成如此嚴重的傷亡，正是因為事發(fā)地聚集了很多人。現(xiàn)場圍觀人群安全意識淡薄，在這次事故中也有一定責(zé)任。 2、機場管理措施嚴重缺失 既然高架橋上并不允許行人進入，為何會有如此多的人在上面看飛機？難道機場沒有相應(yīng)的管理措施？ 3、現(xiàn)場車輛違規(guī)連續(xù)鳴笛 還有一點需要我們注意的是，據(jù)肇事司機同車男友反映，肇事車輛在事發(fā)前被后車連續(xù)鳴笛催促，導(dǎo)致肇事司機高度緊張。我們平常開車等紅綠燈時，或遇上路面擁堵時，經(jīng)?？梢杂龅胶筌囘B續(xù)鳴笛催促前車快走的事情。依照交規(guī)，城區(qū)范圍內(nèi)是禁止鳴笛的，連續(xù)鳴笛的行為不僅錯誤，而且制造噪音，容易導(dǎo)致其他駕駛員心情煩躁或受驚嚇，影響行車安全。此次事故當(dāng)中，若肇事司機男友的說法屬實，那么在肇事車輛后面連續(xù)鳴笛催促的車輛也難逃責(zé)任。 警示總結(jié)：由于目前官方公布的事故信息十分有限，而且疑點重重，我們也只能根據(jù)已有信息對事故原因進行合理的推斷和猜測。目前大家最關(guān)心的是，事故現(xiàn)場的監(jiān)控視頻到底何時公布？后車是否能提供事發(fā)時的行車記錄視頻？肇事司機男友的證詞是否屬實？ 慘烈車禍已經(jīng)發(fā)生，我們只能從車禍當(dāng)中吸取教訓(xùn)，避免自己重蹈覆轍。作為行人，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)則，不要在行車道上行走或停留；作為駕駛員，我們應(yīng)該提升自己的駕駛技能，遇上情況時應(yīng)冷靜應(yīng)對，也不要有習(xí)慣鳴笛這種壞習(xí)慣。道路安全環(huán)境，需要各個方面共同維護，但愿這次車禍敲響的警鐘，能為大家起到長久的警示作用。

3.29深圳交通事故(深圳昨天發(fā)生的交通事故)

廣東死亡一人城鎮(zhèn)戶籍88萬左右，農(nóng)村戶籍35萬左右。植物人應(yīng)該是一級傷殘了，傷殘賠償金跟死亡一樣的賠法，估計還有護理費等其他費用。你是次責(zé)的話就是超過交強險部分30%到40%這樣，你就可以初步計算了，應(yīng)該是夠的。...

深圳坪地這幾天車禍(南坪西路車禍)

導(dǎo)致南京五死四傷重大交通慘禍的肇事者身份今天被南京警方公開：這位四十三歲的男性名叫張明寶，是淮安五建南京分公司高爾夫國際花園房地產(chǎn)有限公司的項目部經(jīng)理。 據(jù)查，肇事車車主與肇事司機并非一人。車主王云剛系江蘇省檢察院培訓(xùn)中心的一位副處級干部。昨天他表示，早已將肇事車賣給張明寶，只是一直沒有過戶，現(xiàn)還登記在我的名下。...

深圳市趙煒堅欠信用卡(趙偉祥深圳)

如果你要還錢的話這個問題很好解決，你去不了深圳的話可以在全國任何一個交通銀行的網(wǎng)點存入你所欠的金額就可以了。（然后告知對方）如果你又不還錢又不去法院的話，法院會根據(jù)對方銀行提供的證據(jù)缺席審判（那肯定是判你輸啦）那么你可能要承擔(dān)除了你所欠銀行本金及利息以外的一些費用，比如對方的律師費用、訴訟費用等等。這個案子不大，如果銀行起訴你的話法官會讓你們調(diào)解（也就是讓你還錢）總之一句話：只要你還了錢，這件事情基本可以了結(jié)。（只不過你以后在全國的銀行系統(tǒng)都會上黑名單）欠銀行信用卡1.28萬5個月沒還 會被抓去......