飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)
機(jī)坪延誤超2小時(shí)須提供飲食
關(guān)艙門(mén)后旅客常常會(huì)遇到被告知因流量控制或者其他原因,飛機(jī)正在等待塔臺(tái)通知,起飛時(shí)間待定。被“憋”在機(jī)艙中的感覺(jué)十分難受,而漫長(zhǎng)的等待更讓旅客不滿(mǎn)
機(jī)坪延誤時(shí),旅客在此等待過(guò)程中,機(jī)組應(yīng)該做些什么呢?機(jī)組應(yīng)每30分鐘向旅客告知一次航班動(dòng)態(tài)信息,包括延誤原因、預(yù)計(jì)延誤時(shí)間等。機(jī)坪延誤超過(guò)2小時(shí)(含),機(jī)組應(yīng)為客艙內(nèi)旅客提供飲用水和食品。
如果航空公司未按要求進(jìn)行機(jī)坪長(zhǎng)時(shí)間延誤處置的、未能按要求提供航班延誤旅客服務(wù)的,未按要求進(jìn)行大面積航班延誤處置的,有以上行為之一,由民航地區(qū)管理局責(zé)令改正,并處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款。
天氣、突發(fā)事件等因素延誤費(fèi)用旅客自理
由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因,造成航班在始發(fā)地延誤或取消,航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。
由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因,造成航班在始發(fā)地延誤或取消,航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。
航班在經(jīng)停地延誤或取消,無(wú)論何種原因,航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。
延誤后航空公司經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償須公布
發(fā)生延誤后經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金額是多少?怎么補(bǔ)?這個(gè)問(wèn)題十分困擾旅客?,F(xiàn)在的情況是,延誤發(fā)生后旅客和航空公司在金額上相互扯皮,更有旅客獅子大開(kāi)口,不達(dá)到要求的金額拒絕登機(jī)或者下機(jī),旅客的“霸機(jī)”行為時(shí)有發(fā)生。航空公司應(yīng)制定并對(duì)社會(huì)公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案,方案中應(yīng)明確是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償,補(bǔ)償?shù)姆秶?、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。
航空公司未按要求制定、公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案或方案內(nèi)容不符合要求的,由民航管理部門(mén)給予警告,責(zé)令改正。逾期不改正的,處以3萬(wàn)元以下罰款。
以上就是小編為您整理的飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容,不同的情形,不同的航空公司,對(duì)于飛機(jī)延誤的賠償標(biāo)準(zhǔn)有所不同,乘客是可以在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的時(shí)候購(gòu)買(mǎi)航空險(xiǎn)來(lái)理賠的。要是你還有什么不明白的地方,不妨向我們網(wǎng)的律師進(jìn)行咨詢(xún)。
一、飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù)中國(guó)航協(xié)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》: 1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消,客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上,安排休息場(chǎng)所,還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)...
飛機(jī)軍事延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)跟正常的延誤標(biāo)準(zhǔn)一樣。 4小時(shí)以上,但具體情況另行處理,比如,如果是因?yàn)樘鞖?、交通管制等人力不可抗拒因素?dǎo)致飛機(jī)不能正常起飛或降落,這種情況航空公司是不會(huì)賠償?shù)?,?guó)際慣例是:旅客自行承擔(dān)其后果,航空公司可以適當(dāng)給予毛毯、...
航班延誤的頻繁發(fā)生,耽誤時(shí)間影響心情,如果能獲得一些經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,似乎能夠?qū)捨恳恍?。然而很多?gòu)買(mǎi)航班延誤險(xiǎn)的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的時(shí)候,只需要在訂機(jī)票時(shí)勾選航班延誤險(xiǎn)選項(xiàng),就隨機(jī)票一同支付了,然而在理賠的時(shí)候,卻需要下載、打印、填寫(xiě)索賠申請(qǐng)表,...
航班延誤的頻繁發(fā)生,耽誤時(shí)間影響心情,如果能獲得一些經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,似乎能夠?qū)捨恳恍?。然而很多?gòu)買(mǎi)航班延誤險(xiǎn)的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的時(shí)候,只需要在訂機(jī)票時(shí)勾選航班延誤險(xiǎn)選項(xiàng),就隨機(jī)票一同支付了,然而在理賠的時(shí)候,卻需要下載、打印、填寫(xiě)索賠申請(qǐng)表,...
關(guān)于行李丟失、延誤、損壞,各家航空公司都有明文規(guī)定,你可通過(guò)跟機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)中心進(jìn)一步協(xié)商。據(jù)了解,可參見(jiàn)各家航空公司的賠償?shù)囊?guī)定,賠償要求旅客的托運(yùn)行李丟失或損壞,應(yīng)按索賠期限中規(guī)定的期限向航空公司或航空公司地面服務(wù)代理人提出賠償要求,并隨...
《延誤補(bǔ)償》要求,航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中,航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間,各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如,延誤4小時(shí)至8小時(shí),既可以補(bǔ)...
一、航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 近日,交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》),《規(guī)定》就航班延誤時(shí)的主體責(zé)任和權(quán)益保障做出規(guī)范,如航班機(jī)坪延誤超3小時(shí)須安排旅客下飛機(jī)。這部國(guó)內(nèi)第一部明確了航班延誤權(quán)責(zé)以及處置流程的管理規(guī)定將于明年1月1日...
飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償太低怎么辦?如賠償遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),可以通過(guò)法律維權(quán)。 航班延誤險(xiǎn),是指投保人(旅客)根據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同規(guī)定,向保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)支付保險(xiǎn)費(fèi),當(dāng)合同約定的航班延誤情況發(fā)生時(shí),保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)依約給付保險(xiǎn)金的商業(yè)保險(xiǎn)行為。從...
一、飛機(jī)航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù)《航班正常管理規(guī)定》 第十七條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定并公布運(yùn)輸總條件,明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容,并在購(gòu)票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。 國(guó)內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償;若給予補(bǔ)償,應(yīng)當(dāng)明確...
飛機(jī)航班取消有賠償嗎 可以要求賠償。 《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》 第二十三條航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí),旅客要求退票,始發(fā)站應(yīng)退還全部票款,經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款,均不收取退票費(fèi)。這里沒(méi)...