交強險的第三人怎么來認(rèn)定
所謂交強險的“第三人”,指交強險的被保險人對之負(fù)有損害賠償責(zé)任之人。
《交強險條例》規(guī)定,被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。被保險人是指投保人及其允許的合法駕駛?cè)?。根?jù)以上規(guī)定,交強險的賠償對象即“第三人”,應(yīng)是非機動車駕駛?cè)恕⑿腥思皩Ψ綑C動車上的人員。但實踐中,交強險“第三人”的認(rèn)定較為復(fù)雜,最近,總結(jié)出了四種特殊情形下,交強險“第三人”認(rèn)定。
一是車上人員下車休息時,被疏忽的駕駛?cè)俗矀蜃菜赖那樾巍T撏フJ(rèn)為,在發(fā)生事故時,此類人員已經(jīng)不屬于車上人員,此時受害人與其他普通“第三人”一樣,對機動車危險的控制力沒有任何實質(zhì)差別,處于弱勢地位。結(jié)合《交強險條例》的目的,為了使受害人得到及時有效的補償,應(yīng)該將此種情形下的受害人納入交強險“第三人”的范圍。
二是車上的司乘人員發(fā)生交通事故后,被摔出車外,后被本車輛輾壓致死的情形。此種情形下的受害人本屬于車上人員,在發(fā)生事故時也是車上人員,僅僅是由于交通事故的撞擊等原因?qū)е萝嚿先藛T脫離本車。該庭認(rèn)為,此種情形不能認(rèn)為是車上人員轉(zhuǎn)化為車外人員,上述人員仍應(yīng)屬于“車上人員”,不應(yīng)該被認(rèn)定為交強險“第三人”,受到的傷害不應(yīng)該受到本車交強險的賠償。
三是駕駛?cè)讼萝嚥榭窜囕v狀況時,被未熄火的車輛輾壓受傷的情形。此種情形,駕駛?cè)吮救耸潜槐kU人,且對機動車有實際的控制力,因行為人自己的過錯造成自身受損害,對其賠償不符合交強險的規(guī)定,不應(yīng)認(rèn)定其為交強險“第三人”。
四是乘客上下公交車過程中發(fā)生交通事故的情形。常見的情況是,乘客一只腳在公交車上一只腳在公交車下,公交車突然關(guān)閉車門導(dǎo)致其倒地受傷的情形。對于上車過程中公交車司機未盡到安全注意義務(wù)導(dǎo)致乘客受傷的情形,乘客未完全上車,不應(yīng)視為車上乘客,應(yīng)視為車外人員,因此應(yīng)該屬于交強險“第三人”的范圍,應(yīng)該得到交強險的賠償。反之,對于下車過程中公交車司機未盡到安全注意義務(wù)導(dǎo)致乘客受傷的情形,乘客未完全下車,應(yīng)視為車上人員,不應(yīng)認(rèn)定為“第三人”,不應(yīng)得到交強險的賠償。
交強險是對機動車駕駛過程中所存在的問題的一種保險。雖說是保險中的一類,但是也是可以看出與人身保險是有所不同的,據(jù)此可以推斷出保險的種類繁多。如還有其他疑問,歡迎來律聊網(wǎng)咨詢。
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一.一車投保兩份交強險能否都獲賠 根據(jù)商業(yè)性《機動車第三者責(zé)任保險條款》(中保協(xié)條款[2007]1號)第十二條約定:主車和掛車連接使用時視為一體,發(fā)生保險事故時,由主車保險人和掛車保險人按照保險單上載明的機動車第三者責(zé)任保險責(zé)任限額的比例,...
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