看是誰(shuí)的責(zé)任，如果是被追尾車(chē)的責(zé)任就算逃逸，反之不算。 事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有責(zé)任而駛離現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)、棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回等8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸。 1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的； 2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車(chē)駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的； 3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車(chē)等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的； 4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的； 5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的； 6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的； 7、交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的； 8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。 以上八種行為可以認(rèn)定為交通事故逃逸行為，并在一些情況下可以追求肇事者的刑事責(zé)任。 《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八十五條：本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義：“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，道路交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車(chē)輛或者遺棄車(chē)輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。 《根據(jù)道路交通安全法規(guī)定》第七十條：在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人員傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。 因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。 第一百零一條：違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。 造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。 擴(kuò)展資料： 肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。交通肇事后逃逸，并已構(gòu)成交通肇事罪的，將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。 1、責(zé)任認(rèn)定重。 按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任?！痹诮煌ㄊ鹿手?，肇事司機(jī)可能無(wú)責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定，司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。 2、損害賠償重。 按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，賠償費(fèi)用少則幾千塊，多則上萬(wàn)元甚至于幾十萬(wàn)元，如肇事車(chē)輛投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)，發(fā)生交通事故后，賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。 但如果肇事車(chē)輛逃逸，按《保險(xiǎn)合同》約定，保險(xiǎn)公司就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，車(chē)主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。 3、行政處罰重。 按照《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對(duì)造成交通事故后逃逸的司機(jī)，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門(mén)都將吊銷(xiāo)其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得。 4、刑事責(zé)任重。 根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。 如果傷者沒(méi)有死亡，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使傷者無(wú)法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的，則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規(guī)定，將會(huì)受到更加嚴(yán)厲的處罰。 此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或乘車(chē)人指使肇事司機(jī)逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。 參考資料來(lái)源：百科-交通事故逃逸

高速路上追尾，后車(chē)司機(jī)死亡，前車(chē)司機(jī)構(gòu)成交通肇事罪嗎？

某高速公路上發(fā)生一起追尾事故，后方車(chē)輛司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。一、高速路上被追尾，前車(chē)司機(jī)負(fù)主要責(zé)任王某開(kāi)車(chē)送貨，因道路擁堵，停車(chē)等候，大約五六分鐘后又繼續(xù)向西行駛。王某開(kāi)車(chē)剛起步的時(shí)，后面一輛小型普通客車(chē)撞上王某駕駛的重型貨車(chē)，發(fā)生追尾事故。發(fā)生碰撞后，王某在觀察現(xiàn)場(chǎng)情況后，竟慌張駕車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)日，王某被公安機(jī)關(guān)抓獲。經(jīng)查明，后車(chē)嚴(yán)重受損，后車(chē)駕駛員高某某當(dāng)場(chǎng)死亡。公安機(jī)關(guān)以王某在高速路上停車(chē)、交通事故后逃逸為由認(rèn)定王某承擔(dān)事故的主要責(zé)任，之后，提請(qǐng)曲檢察院審查批準(zhǔn)逮捕。二、檢察官認(rèn)定不構(gòu)成交通肇事罪......

在高速路上追尾怎么處理

在高速公路上追尾了，首先應(yīng)該注意人身安全，妥善處理。應(yīng)該設(shè)置警示標(biāo)志，然后報(bào)警。設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，目的是為了讓后面的司機(jī)看到情況，避免再次發(fā)生連撞現(xiàn)象。如果追尾的地方處于緊急交通路口，可以自行撤離，但務(wù)必要告知警察。追三車(chē)追尾責(zé)任應(yīng)如此劃分:第一輛車(chē)無(wú)責(zé)，第二輛車(chē)負(fù)責(zé)第一輛車(chē)的損失和自己車(chē)前部的損失;最后一輛車(chē)負(fù)責(zé)第二輛車(chē)后部的損失及自己的損失。無(wú)人員傷亡的,當(dāng)事人對(duì)事故原因及責(zé)任無(wú)爭(zhēng)議的,交警應(yīng)按快速處理程序當(dāng)場(chǎng)解決。后車(chē)撞行駛中的前車(chē)形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任。夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成的......

哪些情況下追尾不承擔(dān)全責(zé)責(zé)任？

追尾是路面上較為常見(jiàn)的交通事故之一，幾乎70%以上的追尾事故，都是后車(chē)全責(zé)或者主責(zé)，這也造成了一種錯(cuò)覺(jué)，只要是追尾，那就肯定是后車(chē)全責(zé)。 很多人在發(fā)生追尾事故后，盲目主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。其實(shí)追尾不一定是你全責(zé)，那到底哪些情況下的追尾不是后車(chē)的主要責(zé)任呢？ 接下來(lái)，我們給廣大車(chē)主朋友們總結(jié)了八種后車(chē)不用負(fù)全責(zé)的特殊追尾。 前車(chē)強(qiáng)行加塞 加塞這種現(xiàn)象在平日的用車(chē)生活中真是太常見(jiàn)了，很多車(chē)主自認(rèn)為車(chē)技過(guò)關(guān)，習(xí)慣穿梭于各個(gè)車(chē)輛的空擋之間，碰到后車(chē)沒(méi)有及時(shí)避讓?zhuān)涂赡馨l(fā)......