根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》，公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，具體情況如下： 一、交通事故責(zé)任如何劃分 根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任： (一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。
　　 (四) 不認(rèn)定交通事故責(zé)任。
　　 公安機(jī)關(guān)并不是對每—個在道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財產(chǎn)損失事故都能夠認(rèn)定交通事故責(zé)任的。
　　出于種種主、客觀因素的制約，經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查不能確定任何一方當(dāng)事人的違法行為時，則對任何一方當(dāng)事人均不認(rèn)定其負(fù)交通事故責(zé)任。
　　 對于不認(rèn)定交通事故責(zé)任的適用必須嚴(yán)格加以限制。
　　 首先 對于應(yīng)當(dāng)適用推之責(zé)任的案件，不能適用不認(rèn)定交通事故責(zé)任。
　　其次，事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)應(yīng)盡一切可能收集證據(jù)，查明事故發(fā)生的原因，確認(rèn)當(dāng)事人的違法行為。
　　只有當(dāng)確實不能確認(rèn)任何一方當(dāng)事人的違法行為時，才能不認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。
　　 (五)交通事故責(zé)任推定。
　　 交通事故責(zé)任推定，是公安機(jī)關(guān)在當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，以及有條件報案而未報案或者未及時報案。
　　致使無法認(rèn)定交通事故責(zé)任時，對當(dāng)求人應(yīng)負(fù)何種交通事故責(zé)任的推定行為。
　　 責(zé)任推定的前提不是基于當(dāng)事人在事故發(fā)生前的違法行為，而是基于滿足《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的當(dāng)事人在事故發(fā)生后的行為與條件，即逃逸行為，故意破壞現(xiàn)場，偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)行為，以及有條件報案而未報案或者未及時報案行為。
　　但是并不是凡當(dāng)事人具備上述行為即對其交通事故責(zé)任進(jìn)行推定。
　　如果當(dāng)事人雖有以上行為，交通事故責(zé)任仍能夠認(rèn)定的還應(yīng)當(dāng)予以認(rèn)定，只有具備因上述行為致使公安機(jī)關(guān)無法認(rèn)定交通事故責(zé)任時，才適用交通事故責(zé)任推定。
　　 當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，推定其負(fù)全部責(zé)任。
　　當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，推定其負(fù)全部責(zé)任。
　　當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，推定負(fù)同等責(zé)任。
　　但機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的，應(yīng)推定機(jī)動車方負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人方負(fù)次要責(zé)任。
　　 (六)模糊責(zé)任。
　　 無論是交通事故責(zé)任認(rèn)定，還是交通事故責(zé)任推定，公安機(jī)關(guān)對當(dāng)事人所負(fù)事故責(zé)任都是加以具體確認(rèn)的。
　　但是，在交通事故處理實踐中，還存在著一種當(dāng)事人的部分違法行為有確實充分的證據(jù)加以證明，部分違法行為由于證據(jù)不足無法確認(rèn)的情況。
　　 在當(dāng)事人部分違法行為由于證據(jù)不足無法確認(rèn)的情況下，不能簡單地否認(rèn)該違法行為存在。
　　因為該違法行為的存在可能會使當(dāng)事各方承擔(dān)的事故責(zé)任發(fā)生變化，這樣否認(rèn)該違法行為的存在就會產(chǎn)生糾紛。
　　于是在上述情況下，就應(yīng)當(dāng)不具體認(rèn)定當(dāng)事各方應(yīng)負(fù)的交通事故責(zé)任，而對當(dāng)事各方承擔(dān)的交通事故責(zé)任加以“模糊”認(rèn)定。
　　 這一“模糊責(zé)任”的概念，就是當(dāng)事各方“都負(fù)有交通事故責(zé)任”。
　　這一概念是從“當(dāng)事人有違法行為，其違法行為與交通事故有因果關(guān)系，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定合乎邏輯地得出的。
　　公安機(jī)關(guān)在根據(jù)已掌握的證據(jù)判斷當(dāng)事人有的違法行為存在且與事故有因果關(guān)系，又缺乏充分的證據(jù)對有的違法行為加以確認(rèn)時，即可對當(dāng)事人作出“負(fù)有交通事故責(zé)任”的認(rèn)定。
　　這樣當(dāng)事人承擔(dān)的具體責(zé)任量是“模糊”的，而應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故責(zé)任這一質(zhì)的規(guī)定則是明確的。
　　

交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)(交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)和賠償)

發(fā)生交通事故報警后，大家最關(guān)心的就是公安機(jī)關(guān)交管部門會如何劃分本次交通事故的責(zé)任，因為這個責(zé)任劃分跟后期的賠償是息息相關(guān)的，那么交管部門劃分交通事故責(zé)任分為哪幾類呢？今天我就現(xiàn)實生活中最常見的雙方交通事故，給大家分享一下：第一，一方無責(zé)一方全責(zé)。該種情形一般是一方無明顯過錯，而另一方面過錯比較重大的情形，這種情況下由全責(zé)方承擔(dān)全部賠償。第二，一方主責(zé)一方次責(zé)。這種情形，雙方都有過錯，但明顯一方過錯比較輕微，另一方過錯比較嚴(yán)重，這種情況下，雙方按比例承擔(dān)賠償。第三，雙方同等責(zé)任。這種情形，一般是雙......

交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)生交通事故報警后，大家最關(guān)心的就是公安機(jī)關(guān)交管部門會如何劃分本次交通事故的責(zé)任，因為這個責(zé)任劃分跟后期的賠償是息息相關(guān)的，那么交管部門劃分交通事故責(zé)任分為哪幾類呢？今天我就現(xiàn)實生活中最常見的雙方交通事故，給大家分享一下：第一，一方無責(zé)一方全責(zé)。該種情形一般是一方無明顯過錯，而另一方面過錯比較重大的情形，這種情況下由全責(zé)方承擔(dān)全部賠償。第二，一方主責(zé)一方次責(zé)。這種情形，雙方都有過錯，但明顯一方過錯比較輕微，另一方過錯比較嚴(yán)重，這種情況下，雙方按比例承擔(dān)賠償。第三，雙方同等責(zé)任。這種情形，一般是雙......

交通事故責(zé)任劃分及賠償比例(交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)比例)

這首先要區(qū)分機(jī)動車與機(jī)動車之間和機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間的交通事故，前者適用過錯責(zé)任原則，后者適用無過錯責(zé)任原則。對于機(jī)動車與機(jī)動車之間，以雙方各自的過錯程度為主并結(jié)合過錯行為的作用力綜合確定雙方的責(zé)任比例;對于機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間，由機(jī)動車承擔(dān)全部責(zé)任，機(jī)動車方有證據(jù)證明非機(jī)動車、行人有過錯的，再適當(dāng)減輕機(jī)動車方的責(zé)任。以上是法院確定交通事故各方責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，交通事故認(rèn)定書是交管部門對交通事故作出的專業(yè)性、及時性、勘驗性的文書，在交通事故案件中具有公文書證的證明力，法院均會......