1.高速公路安全生產(chǎn)制度

XX高速公路安全生產(chǎn)管理制度 第一章總則 第一條為了加強(qiáng)承朝高速公路工程建設(shè)的安全管理，防止和減少施工安全事故、保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，把承朝高速公路建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、廉政工程和安全工程，根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、交通部《公路工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程》等國家和部門的法律法規(guī)，以及河北省有關(guān)政策規(guī)定和省交通廳文件要求，結(jié)合承朝高速公路建設(shè)的實(shí)際，制定本安全生產(chǎn)管理制度。

第二條安全生產(chǎn)管理制度必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全和誰主管誰負(fù)責(zé)的原則。參與承朝高速公路建設(shè)的各監(jiān)理、施工單位要積極運(yùn)用安全系統(tǒng)工程技術(shù)，正確處理安全與工期、質(zhì)量、效益等方面的關(guān)系，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，要計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作。

在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，必須無條件地服從安全。要在確保安全的前提下，搞好施工。

第三條貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)，增強(qiáng)法制觀念。 第四條任何單位或個(gè)人對(duì)違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)章的行為，有權(quán)進(jìn)行檢舉、控告。

第五條本安全生產(chǎn)管理制度適用于承朝高速公路工程在建項(xiàng)目。 第二章安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu) 第六條安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)建設(shè)，是安全生產(chǎn)管理制度thldl.org.cn的組織落實(shí)體系。

從建管處、總監(jiān)辦、駐地辦、各施工單位、到各施工隊(duì)和班組，都要層層建立安全生產(chǎn)組織，把安全生產(chǎn)管理責(zé)任落實(shí)到人。各單位一把手是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，駐地監(jiān)理是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的第一責(zé)任人。

第七條建管處安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 安全生產(chǎn)辦公室設(shè)在建管處辦公室。 第八條各監(jiān)理單位成立安全生產(chǎn)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)所轄合同段安全生產(chǎn)的監(jiān)督和安全技術(shù)的指導(dǎo)，由總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師任組長，為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，并指定一名專業(yè)工程師為專（兼）職安全監(jiān)理，負(fù)責(zé)日常安全技術(shù)的監(jiān)督管理工作。

第九條各項(xiàng)目經(jīng)理部相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安質(zhì)科（或部）。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、副經(jīng)理、黨支部書記、總工和安質(zhì)科的科長組成。

安質(zhì)科按照安全生產(chǎn)合同規(guī)定數(shù)量設(shè)置專（兼）職安全員。項(xiàng)目經(jīng)理和分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為第一和主要負(fù)責(zé)人。

第十條施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全管理人員和安全技術(shù)人員。施工單位所轄工區(qū)（隊(duì)）應(yīng)有兼職安全員。

現(xiàn)場(chǎng)施工員要分管安全。工區(qū)（隊(duì)）負(fù)責(zé)人是本工區(qū)（隊(duì)）安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，分管安全的副職領(lǐng)導(dǎo)是主要負(fù)責(zé)人。

第十一條施工單位應(yīng)建立保衛(wèi)組織機(jī)構(gòu)，設(shè)專人負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)施工駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的治安工作，保證施工的正常進(jìn)行。 第三章安全生產(chǎn)責(zé)任制 第十二條參建單位要層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人，做到安全職責(zé)明確。

第十三條安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 1、在建管處處長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)分析全線的安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)，提出搞好安全生產(chǎn)的措施；認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)方針政策，組織實(shí)施各項(xiàng)安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、辦法。 2、組織做好安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)并下發(fā)安全事故隱患整改通知書（單），對(duì)違反安全生產(chǎn)管理制度的人和事給予糾正或處罰。

3、受理有關(guān)安全生產(chǎn)的舉報(bào)。 4、總結(jié)、推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

5、負(fù)責(zé)施工（生產(chǎn)）安全事故的調(diào)查、分析、處理和統(tǒng)計(jì)上報(bào)。 第十四條各崗位人員安全責(zé)任制 （一）建管處處長職責(zé) 1、對(duì)建管處安全生產(chǎn)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策。在制定、實(shí)施生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí)，制定、實(shí)施安全生產(chǎn)計(jì)劃和安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。

2、保證安全生產(chǎn)所必須的資金投入。建管處、各項(xiàng)目經(jīng)理部要為安全檢查使用車輛提供便利。

3、督促、檢查安全生產(chǎn)工作，定期研究和解決安全生產(chǎn)工作存在的問題，及時(shí)消除安全生產(chǎn)事故隱患，防止重、特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。 4、發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故時(shí)，立即組織搶救，并及時(shí)、如實(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)事故，不得隱瞞不報(bào)。

5、組織對(duì)重大傷亡事故的調(diào)查、分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定防范措施。對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見。

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2.請(qǐng)問修建高速,安全方面除了安全生產(chǎn)法外還需要了解哪些法律法規(guī)

國家法律

1《安全生產(chǎn)法》

2《道路交通安全法》

3《職業(yè)病防治法》

《勞動(dòng)法》

行政法規(guī)

《勞動(dòng)保障監(jiān)察條例》

《道路運(yùn)輸條例》

《道路交通安全法實(shí)施條例》

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

《安全生產(chǎn)許可證條例》

《工傷保險(xiǎn)條例》

《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》

《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》

部門規(guī)章

《安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理辦法》

《安全生產(chǎn)監(jiān)督罰款管理暫行辦法》

《安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》

《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》

《建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害分類管理辦法》

《建設(shè)項(xiàng)目（工程）勞動(dòng)安全衛(wèi)生預(yù)評(píng)價(jià)管理辦法》

《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法》

3.高速公路管理?xiàng)l例規(guī)定

原發(fā)布者：王曉寧

高速公路管理?xiàng)l例規(guī)定

高速公路管理?xiàng)l例規(guī)定一第一章總則

第一條為加強(qiáng)公路路政管理，保障公路完好暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）及其實(shí)施細(xì)則，制定本規(guī)定。

第二條公路路政管理，是指公路管理機(jī)構(gòu)根據(jù)公路主管部門的授權(quán)和國家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為保護(hù)公路、公路用地、公路設(shè)施（以下簡(jiǎn)稱“路產(chǎn)”），維護(hù)公路合法權(quán)益和為發(fā)展公路事業(yè)所進(jìn)行的行政管理。

第三條本規(guī)定適用于國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道的路政管理

專用公路路政管理，可以參照本規(guī)定辦理。

第四條公路路政管理工作遵循“管養(yǎng)一體、綜合治理、預(yù)防為主、依法治路”的原則。

第二章路政管理

第五條公路主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)路政管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督檢查。省、地（市）、縣（市）級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)可分別設(shè)立相應(yīng)的路政管理部門，配備相應(yīng)的路政管理人員，具體實(shí)施公路路政管理工作。

公路養(yǎng)護(hù)道班和養(yǎng)護(hù)人員對(duì)所轄路段應(yīng)依法保護(hù)路產(chǎn)，制止毀壞路產(chǎn)行為，并及時(shí)向公路管理機(jī)構(gòu)和路政人員報(bào)告有關(guān)情況。

第六條路政管理人員分為專職路政管理人員、兼職路政管理人員和義務(wù)路政管理人員。兼職、義務(wù)路政管理人員由縣（市）級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)聘用。

第七條公路管理機(jī)構(gòu)及專職路政管理人員行使下列職權(quán)（（

4.關(guān)于高速公路質(zhì)量法律法規(guī)有哪些

公路項(xiàng)質(zhì)量管理方面的相關(guān)法律法規(guī)主要有以下幾種：

《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》

《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》

《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》

《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》

《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》

《交通基本建設(shè)項(xiàng)目竣工決算報(bào)告編制辦法》

《交通建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)實(shí)施辦法》

《公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作管理辦法》

《公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告編制辦法》

《公路工程施工監(jiān)理辦法》

《公路工程基本建設(shè)管理辦法》等。

5.安全生產(chǎn)的法律法規(guī)有哪些

原發(fā)布者：qshe168

第二個(gè)問題安全生產(chǎn)法律法規(guī)1、關(guān)于我國安全生產(chǎn)法律體系安全生產(chǎn)法律體系是一個(gè)包含多種法律形式和法律層次的綜合性系統(tǒng)，從法律規(guī)范的形式和特點(diǎn)來講，既包括作為整個(gè)安全生產(chǎn)法律法規(guī)基礎(chǔ)的憲法規(guī)范，也包括行政法律規(guī)范、技術(shù)性法律規(guī)范、程序性法律規(guī)范。按法律地位及效力同等原則，安全生產(chǎn)法律體系分為以下五個(gè)門類：（一）憲法《憲法》在安全生產(chǎn)法律體系框架中具有最高的法律位階。憲法中關(guān)于“加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，改善勞動(dòng)條件”是安全生產(chǎn)方面最高法律效力的規(guī)定。（二）安全生產(chǎn)方面的法律1.基礎(chǔ)法我國有關(guān)安全生產(chǎn)的法律包括《安全生產(chǎn)法》和與它平行的專門法律和相關(guān)法律?！栋踩a(chǎn)法》是綜合規(guī)范安全生產(chǎn)法律制度的一部普通法律，處于第三法律位階，它由全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)創(chuàng)制，適用于所有生產(chǎn)經(jīng)營單位，是我國安全生產(chǎn)法律體系的核心。2.專門法律專門安全生產(chǎn)法律是規(guī)范某一專業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)法律制度的法律。我國在專業(yè)領(lǐng)域的法律有《礦山安全法》、《海上交通安全法》、《消防法》、《道路交通安全法》等。3.相關(guān)法律與安全生產(chǎn)有關(guān)的法律是指安全生產(chǎn)專門法律以外的其他法律中涵蓋有安全生產(chǎn)內(nèi)容的法律，如《勞動(dòng)法》、《建筑法》、《鐵路法》、《民用航空法》、《工會(huì)法》、《礦產(chǎn)資源法》等。還有一些與安全生產(chǎn)監(jiān)督執(zhí)法工作有關(guān)的法律，如《刑法》、《刑事訴訟法》、《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《國家賠償法》和《標(biāo)準(zhǔn)化法》等。

6.高速公路施工安全管理制度

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原發(fā)布者：孫國廷

公路工程施工安全管理制度 1、安全管理 （1）建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。 （2）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。 （3）施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。 （4）進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。 （5）安全檢查 建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。 安全檢查有記錄。對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。 （6）班組”三上崗、一講評(píng)”活動(dòng) 班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的”三上崗和每周一次的”一講評(píng)”安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，要有考核措施。 （7）遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。 2、施工用電 （1）支線架設(shè) A、配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，不容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。 B、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。 C、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。 D、過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管理地并作標(biāo)記。 E、室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。 （2）現(xiàn)場(chǎng)照明 A、一般現(xiàn)場(chǎng)所采用220V電壓。危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。 B、照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。

7.公路安全保護(hù)條例屬什么法規(guī)

《公路安全保護(hù)條例》： 第十一條 縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運(yùn)輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。

公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為： （一）國道不少于20米； （二）省道不少于15米； （三）縣道不少于10米； （四）鄉(xiāng)道不少于5米。 屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。

公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。

8.高速公路安全專職部門成立是根據(jù)什么規(guī)定

安全專職部門成立肯定是為了保障安全，高速公路方面的話，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和方便大眾上都擔(dān)負(fù)著重要作用。

成立部門是為了為了使安全生產(chǎn)法律法規(guī)得到落實(shí)，對(duì)高速公路各方面中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患進(jìn)行處理以及出現(xiàn)安全事故時(shí)候，專門負(fù)責(zé)等等。從企業(yè)法律責(zé)任角度來分析：《安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于重大責(zé)任事故追究條例》等若干法律都對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)的法律責(zé)任由明確要求：安全生產(chǎn)法規(guī)定是“從業(yè)人員超過三百人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員”。

所以無論是從法律還是從自身來看，都是需要的。E學(xué)云海——高速公路崗位在線學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)。

9.高速公路安全專職部門成立是根據(jù)什么規(guī)定

安全專職部門成立肯定是為了保障安全，高速公路方面的話，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和方便大眾上都擔(dān)負(fù)著重要作用。成立部門是為了為了使安全生產(chǎn)法律法規(guī)得到落實(shí)，對(duì)高速公路各方面中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患進(jìn)行處理以及出現(xiàn)安全事故時(shí)候，專門負(fù)責(zé)等等。

從企業(yè)法律責(zé)任角度來分析：《安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于重大責(zé)任事故追究條例》等若干法律都對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)的法律責(zé)任由明確要求：安全生產(chǎn)法規(guī)定是“從業(yè)人員超過三百人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員”。

所以無論是從法律還是從自身來看，都是需要的。

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