1.中國(guó)物流業(yè)有哪些相關(guān)的法律法規(guī)

中國(guó)物流業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)：

(1)水路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約

水路運(yùn)輸方式包括國(guó)際海上運(yùn)輸、沿海和內(nèi)河運(yùn)輸，適用的國(guó)內(nèi)法律、法規(guī)和國(guó)際公約有《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)合同法運(yùn)輸合同分章》、《中華人民共和國(guó)海運(yùn)條例及實(shí)施細(xì)則》，國(guó)內(nèi)《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》。

《集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》、《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)則及實(shí)施細(xì)則》和《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》---海牙規(guī)則、《修改的統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約議定書(shū)》，即海牙--維斯比規(guī)則、《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》漢堡規(guī)則及《聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約》等。

(2)陸路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約

陸路運(yùn)輸方式有鐵路和公路運(yùn)輸，陸路運(yùn)輸對(duì)貨物在大陸內(nèi)的流通起著重要作用，鐵路和公路運(yùn)輸又有自己的運(yùn)行特點(diǎn)。公路運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)公路法》、《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸規(guī)則》、《汽車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》。

擴(kuò)展資料

依據(jù)《中華人民共和國(guó)郵政法》第三條

公民的通信自由和通信秘密受法律保護(hù)。除因國(guó)家安全或者追查刑事犯罪的需要，由公安機(jī)關(guān)、國(guó)家安全機(jī)關(guān)或者檢察機(jī)關(guān)依照法律規(guī)定的程序?qū)νㄐ胚M(jìn)行檢查外，任何組織或者個(gè)人不得以任何理由侵犯公民的通信自由和通信秘密。

除法律另有規(guī)定外，任何組織或者個(gè)人不得檢查、扣留郵件、匯款。

第四條 國(guó)務(wù)院郵政管理部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)全國(guó)的郵政普遍服務(wù)和郵政市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督管理。

省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)本行政區(qū)域的郵政普遍服務(wù)和郵政市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督管理。

按照國(guó)務(wù)院規(guī)定設(shè)立的省級(jí)以下郵政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)的郵政普遍服務(wù)和郵政市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督管理。

國(guó)務(wù)院郵政管理部門(mén)和省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機(jī)構(gòu)以及省級(jí)以下郵政管理機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱(chēng)郵政管理部門(mén)）對(duì)郵政市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督管理，應(yīng)當(dāng)遵循公開(kāi)、公平、公正以及鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、促進(jìn)發(fā)展的原則。

第五條 國(guó)務(wù)院規(guī)定范圍內(nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù)，由郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)。

參考資料百度百科-物流業(yè)

2.我國(guó)物流相關(guān)法律法規(guī)有哪些

您好，

(1)水路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約 水路運(yùn)輸方式包括國(guó)際海上運(yùn)輸、沿海和內(nèi)河運(yùn)輸，適用的國(guó)內(nèi)法律、法規(guī)和國(guó)際公約有《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)合同法運(yùn)輸合同分章》、《中華人民共和國(guó)海運(yùn)條例及實(shí)施細(xì)則》，國(guó)內(nèi)《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》、《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)則及實(shí)施細(xì)則》和《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》---海牙規(guī)則、《修改的統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約議定書(shū)》，即海牙--維斯比規(guī)則、《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》---漢堡規(guī)則及《聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約》等。 （2）陸路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約 陸路運(yùn)輸方式有鐵路和公路運(yùn)輸，陸路運(yùn)輸對(duì)貨物在大陸內(nèi)的流通起著重要作用，鐵路和公路運(yùn)輸又有自己的運(yùn)行特點(diǎn)。公路運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)公路法》、《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸規(guī)則》、《汽車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》。國(guó)際公約有：《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《國(guó)際公路車(chē)輛運(yùn)輸公約》。 鐵路運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》。國(guó)際公約有：《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》。 （3） 航空運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約 航空貨物運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法律法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)航空法》、《中國(guó)民用航空貨物國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸適用的國(guó)際公約有：《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》---華沙公約，海牙議定書(shū)、《瓜達(dá)拉哈拉公約》。 （4） 多式聯(lián)運(yùn)方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約 我國(guó)有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)法律法規(guī)：《中華人民共和國(guó)海商法》第四章海上貨物運(yùn)輸中對(duì)多式聯(lián)運(yùn)作出的規(guī)定，交通主管部門(mén)制定的國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則。國(guó)際公約有《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》、國(guó)際商會(huì)制定的《聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》。

3.物流方面的法律法規(guī)有哪些

1）水路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約

水路運(yùn)輸方式包括國(guó)際海上運(yùn)輸、沿海和內(nèi)河運(yùn)輸，適用的國(guó)內(nèi)法律、法規(guī)和國(guó)際公約有《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)合同法運(yùn)輸合同分章》、《中華人民共和國(guó)海運(yùn)條例及實(shí)施細(xì)則》，國(guó)內(nèi)《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》、《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)則及實(shí)施細(xì)則》和《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》---海牙規(guī)則、《修改的統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約議定書(shū)》，即海牙--維斯比規(guī)則、《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》---漢堡規(guī)則及《聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約》等。

(2)陸路運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約

陸路運(yùn)輸方式有鐵路和公路運(yùn)輸，陸路運(yùn)輸對(duì)貨物在大陸內(nèi)的流通起著重要作用，鐵路和公路運(yùn)輸又有自己的運(yùn)行特點(diǎn)。公路運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)公路法》、《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸規(guī)則》、《汽車(chē)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》。國(guó)際公約有：《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《國(guó)際公路車(chē)輛運(yùn)輸公約》。

鐵路運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》。國(guó)際公約有：《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》。

(3) 航空運(yùn)輸方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約

航空貨物運(yùn)輸方面國(guó)內(nèi)法律法規(guī)有：《中華人民共和國(guó)航空法》、《中國(guó)民用航空貨物國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸適用的國(guó)際公約有：《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》---華沙公約，海牙議定書(shū)、《瓜達(dá)拉哈拉公約》。

(4) 多式聯(lián)運(yùn)方式下適用的法律法規(guī)和國(guó)際公約

我國(guó)有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)法律法規(guī)：《中華人民共和國(guó)海商法》第四章海上貨物運(yùn)輸中對(duì)多式聯(lián)運(yùn)作出的規(guī)定，交通主管部門(mén)制定的國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則。國(guó)際公約有《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》、國(guó)際商會(huì)制定的《聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》。

4.物流法律法規(guī)的介紹

內(nèi)容簡(jiǎn)介《物流法律法規(guī)》是“中等職業(yè)教育物流專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材”之一。本書(shū)從當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)現(xiàn)狀出發(fā)，結(jié)合中等職業(yè)教育注重實(shí)踐和技能的特點(diǎn)，遵循“根植實(shí)踐，適度超前”的原則，按照國(guó)內(nèi)外物流操作中應(yīng)遵循的法律、法規(guī)、國(guó)際公約等有關(guān)規(guī)定，分別對(duì)物流活動(dòng)中涉及的合同、與物流過(guò)程密切關(guān)聯(lián)的貨物買(mǎi)賣(mài)過(guò)程、物流過(guò)程中直接包括的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、包裝、口岸管理等各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的基本法律問(wèn)題進(jìn)行了較為全面的介紹。本書(shū)適合作為中等職業(yè)學(xué)校物流管理、電子商務(wù)等專(zhuān)業(yè)的教材和物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)用書(shū)，也可作為企業(yè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的參考書(shū)。

5.簡(jiǎn)答題.談一談物流法律法規(guī)有哪些作用

物流法律法規(guī)的重要作用 ：

當(dāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天，現(xiàn)代物流業(yè)已成為最具有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，不僅是物流的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，例如運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)等，物流法律法規(guī)也是從很大方面支持著物流業(yè)的發(fā)展。

物流法律法規(guī)是現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，有利于優(yōu)化物流行業(yè)的經(jīng)營(yíng)秩序。俗話說(shuō)：‘’無(wú)規(guī)矩不成方圓?！@句話不僅能應(yīng)用在國(guó)家治理的層面，也恰恰能應(yīng)用在物流的方面。試想一下，如果物流活動(dòng)中的行為不受法律約束的話， 物流行業(yè)將是一個(gè)腐臭的“大染缸”，無(wú)時(shí)無(wú)刻催生出各種權(quán)私勾結(jié)，污染環(huán)境等的行為。物流法律法規(guī)的及時(shí)介入，可以使國(guó)家對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)督與管理，讓物流行業(yè)能平穩(wěn)健康的發(fā)展和壯大。

物流法律法規(guī)是完善現(xiàn)代物流行業(yè)的基石，有利于提升我國(guó)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。比國(guó)外的物流行業(yè)更具有活力與發(fā)展空間。我國(guó)更已將現(xiàn)代物流業(yè)選定為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的第三產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)。因此，國(guó)家規(guī)范物流法律法規(guī)更是會(huì)使我國(guó)的物流行業(yè)向上跨越一個(gè)更高的層次。物流法律法規(guī)的不斷完善和發(fā)展，可以使物流與各個(gè)領(lǐng)域更深度地融合，優(yōu)化整合產(chǎn)業(yè)資源，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)力。同為各個(gè)國(guó)家的綜合較量增加實(shí)力。

物流法律法規(guī)是保護(hù)當(dāng)事人利益的“保護(hù)傘”，有利于當(dāng)事人爭(zhēng)取自身的合法權(quán)益。物流法律法規(guī)規(guī)范當(dāng)事人正確履行權(quán)利與義務(wù)，保障合法權(quán)益不受侵犯。

6.哪位可以告訴我一些有關(guān)物流方面的法律法規(guī),具體點(diǎn)的,謝謝

1.中華人民共和國(guó)郵政法（2009年4月24日頒布）

2.郵政行業(yè)安全監(jiān)督管理辦法

3.快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法

4.郵政普遍服務(wù)監(jiān)督管理辦法

5.快遞市場(chǎng)管理辦法

6.《郵政業(yè)消費(fèi)者申訴處理辦法》

7.郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法

8.《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證變更辦理指南》

9.《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可年度報(bào)告規(guī)定》

10.《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可條件審核規(guī)范》

11.關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)寄遞物品安全監(jiān)管工作的通告

12.關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)寄遞物品安全監(jiān)管工作的通知

13.寄遞服務(wù)企業(yè)收寄物品安全管理規(guī)定（試行）

14.郵政業(yè)消費(fèi)者申訴處理辦法

15.禁寄物品指導(dǎo)目錄及處理辦法（2007年11月06日）

7.物流法律法規(guī)的內(nèi)容簡(jiǎn)介

《物流法律法規(guī)》共分八個(gè)單元：物流法律法規(guī)概述、貨物運(yùn)輸法律法規(guī)、倉(cāng)儲(chǔ)法律法規(guī)、物流配送法律法規(guī)、裝卸搬運(yùn)法律法規(guī)、流通加工法律法規(guī)、物流包裝法律法規(guī)、物流活動(dòng)中有關(guān)保險(xiǎn)的法律法規(guī)。

書(shū)后附有部分合同樣本、部分物流相關(guān)法規(guī)檢索目錄及國(guó)家物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)供學(xué)生課后參考。《物流法律法規(guī)》的編寫(xiě)依據(jù)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校對(duì)學(xué)生培養(yǎng)方向的定位，注重學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)，力爭(zhēng)做到理論聯(lián)系實(shí)際，體現(xiàn)以下特點(diǎn)：①通俗易懂，降低難度。

②增強(qiáng)趣味性、生動(dòng)性和啟發(fā)性。③改變傳統(tǒng)的中職教育方法，“輕理論、重實(shí)踐”。

通過(guò)每單元的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生明確知道“我知道了該怎么做、學(xué)會(huì)了要如何去做”。④《物流法律法規(guī)》備有綜合實(shí)訓(xùn)，供學(xué)生課后練習(xí)。

《物流法律法規(guī)》可作為中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校物流管理、電子商務(wù)、運(yùn)輸、工商管理等專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)教材，也可作為物流及相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員學(xué)習(xí)法律法規(guī)的參考教材。

8.我國(guó)現(xiàn)行的與物流有關(guān)的法律

由于經(jīng)濟(jì)方面的法律法規(guī)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展程度密切相關(guān)，我國(guó)的物流業(yè)還處于正在發(fā)展的初期，專(zhuān)門(mén)的法律、法規(guī)還未能建立，指導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展的法規(guī)僅限于相關(guān)行業(yè)的法規(guī)。

但我國(guó)政府已經(jīng)在制定物流業(yè)的法規(guī)方面進(jìn)行了基礎(chǔ)的工作，體現(xiàn)在2001年4月17日，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》（標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為GB/T18354-2001,2001年8月1日開(kāi)始實(shí)施）。這是我國(guó)物流業(yè)的第一個(gè)綜合性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范我國(guó)當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展中的基本概念，以適應(yīng)物流業(yè)的迅速發(fā)展和與國(guó)際接軌的需要。

我國(guó)人大頒布的與物流相關(guān)行業(yè)的法律有：鐵路法，1991年5月1日實(shí)施；民用航空法，1996年3月1日實(shí)施；海上交通安全法，1984年1月1日實(shí)施；合同法，1999年10月1日實(shí)施；公路法，1999年10月31日修正并實(shí)施。國(guó)務(wù)院頒布的有關(guān)物流業(yè)的法規(guī)較多，主要涵蓋航空、航運(yùn)、公路、鐵道交通的各個(gè)方面；當(dāng)然，負(fù)責(zé)各類(lèi)交通管理的主要部委，也發(fā)布并實(shí)施了許多旨在提高安全性、便利性、通暢性的許多管理制度。

盡管如此，從物流產(chǎn)業(yè)的角度看，我國(guó)還缺少協(xié)調(diào)一致的管理物流業(yè)的法律法規(guī)，尤其是在物流服務(wù)業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入、物流市場(chǎng)管理、物流市場(chǎng)體系建設(shè)、物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)和運(yùn)行管理、物流技術(shù)的推廣及應(yīng)用等方面還缺少相關(guān)的法律、法規(guī)或相應(yīng)的政策。這影響了我國(guó)物流業(yè)的平穩(wěn)、迅速的發(fā)展。也是今后我國(guó)物流政策研究中，應(yīng)解決的問(wèn)題。