有些時候交通事故對人身的損害結果并不僅僅是簡單的傷害，有時會因為受害人的個人體質原因導致更大的損害，而這部分傷害是否可以要求交通事故的肇事人承擔呢?一起來看看下面這個案例。

基本案情

　　2012年2月10日，王先生駕車在人行橫道線處，碰擦行人榮女士致其受傷。2月11日，濱湖交警大隊作出《道路交通事故認定書》，認定王先生負事故的全部責任，榮女士無責。事故發(fā)生當天，榮女士即被送往醫(yī)院治療，發(fā)生醫(yī)療費用30006元，王先生墊付20000元。榮女士治療恢復期間，以每月2200元聘請一名家政服務人員。王先生的轎車在永誠保險公司投保了機動車交通事故責任強制保險。原、被告一致確認榮女士的醫(yī)療費用為30006元、住院伙食補助費為414元、精神損害撫慰金為10500元。

　　榮女士申請并經(jīng)無錫市中西醫(yī)結合醫(yī)院司法鑒定所鑒定，結論為：

　　1、榮女士左橈骨遠端骨折的傷殘等級評定為十級;左下肢損傷的傷殘等級評定為九級。損傷參與度評定為75%，其個人體質的因素占25%。

　　2、榮女士的誤工期評定為150日，護理期評定為60日，營養(yǎng)期評定為90日。一審法院據(jù)此確認殘疾賠償金27658.05元扣減25%為20743.54元。

裁判結果

　　無錫市中級人民法院作出民事判決：

　　一、被告永誠保險公司于本判決生效后十日內賠償榮女士52258.05元。

　　二、被告王先生于本判決生效后十日內賠償榮女士4040元。

　　三、駁回原告榮女士的其他訴訟請求。

裁判理由

　　《中華人民共和國侵權責任法》第二十六條規(guī)定：“被侵權人對損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵權人的責任?！?/p>

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第一款第(二)項規(guī)定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。

　　因此，交通事故中在計算殘疾賠償金是否應當扣減時應當根據(jù)受害人對損失的發(fā)生或擴大是否存在過錯進行分析。

　　本案中，雖然榮女士的個人體質狀況對損害后果的發(fā)生具有一定的影響，但這不是侵權責任法等法律規(guī)定的過錯，榮女士不應因個人體質狀況對交通事故導致的傷殘存在一定影響而自負相應責任。

　　從交通事故受害人發(fā)生損傷及造成損害后果的因果關系看，本起交通事故的引發(fā)系肇事者王先生駕駛機動車穿越人行橫道線時，未盡到安全注意義務碰擦行人榮女士所致;

　　本起交通事故造成的損害后果系受害人榮女士被機動車碰撞、跌倒發(fā)生骨折所致，事故責任認定榮女士對本起事故不負責任，其對事故的發(fā)生及損害后果的造成均無過錯。

　　雖然榮女士年事已高，但其年老骨質疏松僅是事故造成后果的客觀因素，并無法律上的因果關系。因此，受害人榮女士對于損害的發(fā)生或者擴大沒有過錯，不存在減輕或者免除加害人賠償責任的法定情形。

　　同時，機動車應當遵守文明行車、禮讓行人的一般交通規(guī)則和社會公德。本案所涉事故發(fā)生在人行橫道線上，正常行走的榮女士對將被機動車碰撞這一事件無法預見，而王先生駕駛機動車在路經(jīng)人行橫道線時未依法減速慢行、避讓行人，導致事故發(fā)生。因此，依法應當由機動車一方承擔事故引發(fā)的全部賠償責任。

　　根據(jù)我國道路交通安全法的相關規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。而我國交強險立法并未規(guī)定在確定交強險責任時應依據(jù)受害人體質狀況對損害后果的影響作相應扣減，保險公司的免責事由也僅限于受害人故意造成交通事故的情形，即便是投保機動車無責，保險公司也應在交強險無責限額內予以賠償。因此，對于受害人符合法律規(guī)定的賠償項目和標準的損失，均屬交強險的賠償范圍，參照“損傷參與度”確定損害賠償責任和交強險責任均沒有法律依據(jù)。

　　在此提醒所有駕車人開車要注意安全，行人過馬路時也要注意周圍的機動車輛，盡量避免事故的發(fā)生。

　來源：謹言法律

聲明

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