1.
　　 在雙方交通事故中造成車輛損失，沒有人員受傷時，保險公司只負責把車輛維修好，不賠償貶值費，另如有人員受傷時，才可以賠償誤費用。
　　 2.
　　 交強險只要有責任（次責、同責、主責、全責），在強制三責險中的賠付金額是一樣的，因為強制三責險只分有責和無責。
　　強制三責險有責的賠償限額為死亡傷殘賠償限額110000元， 醫(yī)療費用賠償限額10000元，財產(chǎn)損失賠償限額2000元。
　　 3.
　　 商業(yè)三者險是保險公司為第三者的損失承擔責任的保險險種。
　　第三者指的除投保人 、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發(fā)生 意外事故而遭受損失的第三方受害者。
　　

交通事故車輛貶值是否要賠？

2021年3月，張三打算將自己所有的一輛汽車賣給李四，李四試駕車輛的過程中發(fā)生交通事故，致使車輛受損。 后張三將李四訴至法院，要求李四賠償車輛損失及經(jīng)評估后的車輛貶值損失，法院經(jīng)審理認為，張三車輛的貶值損失應于車輛交易實際完成后另行主張。2021年12月，張三將車輛成功賣給王五，并辦理了移轉登記，張三便再次向法院提起訴訟，要求李四賠償車輛貶值的損失。張三的請求會得到支持嗎？ 針對張三的主張，李四則認為，張三車輛的貶值損失并不屬于《最高人民法院關于審理道路交通......

交通事故致車輛貶值到底賠不賠？最高法答復+案例

最高院答復：我院在起草《關于道路交通損害賠償司法解釋》征求意見中，對機動車貶值損失是否應予賠償?shù)膯栴}，討論最為激烈。從理論上講，損害賠償?shù)幕驹瓌t是填平損失，因此，只要有損失就應獲得賠償，但司法解釋最終沒有對機動車貶值損失的賠償作出規(guī)定。主要原因在于，我們認為，任何一部法律法規(guī)以及司法解釋的出臺，均要考慮當時的社會經(jīng)濟發(fā)展情況綜合予以判斷，目前我們尚不具備完全支持貶值損失的客觀條件：（1）雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而......

2021交通事故折損費一定要賠償嗎(2021年交通死亡賠償標準)

法院申明：目前，我們對該項損失的賠償持謹慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。當然，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握。 駕駛機動車發(fā)生交通事故，導致車輛損害的，雖然車輛經(jīng)維修已經(jīng)恢復原狀，但是從事實上講，發(fā)生交通事故后車輛即使經(jīng)維修，其價值會有一定程度的貶值，對于這貶值損失，賠償義務人是否需要賠償，在司法實踐中存在很大的分歧，而最高院在今年的一個回復中，終結了這一紛爭不斷的分歧。 最高院答復意見：原則上不予支持 關于關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議的答復 我......