1，交通事故造成營運(yùn)車輛的停運(yùn)損失，可要求責(zé)任人賠償。

責(zé)任沒有下來就不能確定的。確定下來有責(zé)任人賠償。

停運(yùn)損失的認(rèn)定：車輛為營運(yùn)車輛，因事故客觀上確實(shí)存在停運(yùn)損失。警方會(huì)予以確認(rèn)停運(yùn)28天存在停運(yùn)損失的事實(shí)。你如果有提供證據(jù)證實(shí)停運(yùn)損失的具體數(shù)額。那就按照你提供的具體數(shù)額進(jìn)行賠償，無法提供證據(jù)證實(shí)停運(yùn)損失的具體數(shù)額，就會(huì)參照所在地上一年度交通運(yùn)輸業(yè)年均收入*******元的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，則你的停運(yùn)損失為：*******元÷365天×28

2，其實(shí)損失的項(xiàng)目是很多的，損失的車輛維修費(fèi)、吊車服務(wù)費(fèi)、拖車費(fèi)、拖車清理費(fèi)、停車費(fèi)、貨物損失及裝卸費(fèi)、停運(yùn)損失、交通費(fèi)等等。

3，賠償?shù)挠胸?zé)任人和保險(xiǎn)公司?？淳唧w情況了。

營運(yùn)車發(fā)生事故的停運(yùn)損失怎么起訴對(duì)方(撞了營運(yùn)車輛停運(yùn)損失)

最高人民法院司法解釋規(guī)定，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。 所以，營運(yùn)性損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失的一部分，交通事故的責(zé)任者或侵權(quán)賠償責(zé)任人是車輛營運(yùn)損失的直接責(zé)任者，如果責(zé)任者投保交強(qiáng)險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在其財(cái)產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。 拓展資料： 營運(yùn)車輛因行車事故和貨物運(yùn)輸事故發(fā)生的游償費(fèi)和其他損失費(fèi)用。由于企業(yè)或駕駛員責(zé)任而發(fā)生行車事故的救濟(jì)費(fèi)、修理費(fèi)和賠償費(fèi)......

營運(yùn)車全責(zé)有停運(yùn)費(fèi)嗎(營運(yùn)車事故對(duì)方全責(zé)營運(yùn)損失費(fèi))

是停運(yùn)費(fèi)吧，停運(yùn)費(fèi)屬于間接損失，保險(xiǎn)公司不賠的，只能要求對(duì)方駕駛員賠償。停運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照過去一年運(yùn)營的平均收入計(jì)算，不能計(jì)算平均收入的，按照行業(yè)平均水平計(jì)算。 可以主張 先協(xié)商確定，協(xié)商不成，就訴訟處理...

交通事故營運(yùn)車輛營運(yùn)損失賠償法律問題(交通事故引發(fā)車輛營運(yùn)損失屬于直接損失嗎)

你是全責(zé)侵害了出租車司機(jī)的財(cái)產(chǎn)權(quán)，應(yīng)該賠償一天營運(yùn)損失，具體金額需要自行協(xié)商解決?！　?根據(jù)《中華人民共和國民法通則》規(guī)定： 第一百一十七條?　　 侵占國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的 ，應(yīng)當(dāng)返還財(cái)產(chǎn)，不能返還財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)折價(jià)賠償?！　?損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償?！　?受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。　　 擴(kuò)展資料： 車輛被撞誤工時(shí)?　　網(wǎng)約車司機(jī)索賠 李某與妻子韓某向朋友周某租借車牌買了一輛車專職開網(wǎng)約車，李某把車停放路旁被蘇某的車撞到......