你是全責(zé)侵害了出租車司機的財產(chǎn)權(quán)，應(yīng)該賠償一天營運損失，具體金額需要自行協(xié)商解決。
　　 根據(jù)《中華人民共和國民法通則》規(guī)定： 第一百一十七條?
　　 侵占國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的 ，應(yīng)當(dāng)返還財產(chǎn)，不能返還財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)折價賠償。
　　 損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。
　　 受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。
　　 擴展資料： 車輛被撞誤工時?
　　網(wǎng)約車司機索賠 李某與妻子韓某向朋友周某租借車牌買了一輛車專職開網(wǎng)約車，李某把車停放路旁被蘇某的車撞到，導(dǎo)致車輛損壞。
　　李某夫妻把蘇某和某財產(chǎn)保險公司告上法庭，賠償其誤工費和車輛貶損費。
　　近日，石景山法院一審判決，蘇某賠償李某相關(guān)費用，保險公司不予賠償。
　　 李某夫妻倆在京以開網(wǎng)約車為生，2016年8月，李某將車停放在石景山路八角橋附近時，被蘇某駕駛的小客車撞擊，事故造成李某花費維修費三萬多，此損失已由被告小客車投保的某財產(chǎn)保險公司北京分公司賠付，然而某財產(chǎn)保險公司北京分公司拒絕賠付涉案車輛的貶損損失及誤工損失。
　　 因此，李某夫妻和車牌所有人周某訴至法院，要求蘇某以及某財產(chǎn)保險公司賠償經(jīng)濟損失。
　　 近日，石景山法院開庭審理此案，在庭上，李某說，從購車到發(fā)生此次交通事故之前，他以開網(wǎng)約車賺錢。
　　“之前我們開網(wǎng)約車每個月差不多有1萬多元收入，現(xiàn)在車子損壞了，有兩個月時間不能開，就沒了收入，要誤工費也是應(yīng)該的。
　　” 李某向法庭提供此前幾月開網(wǎng)約車的流水，每月收入八千元到一萬元不等。
　　 李某還表示，他的車子是新車，被撞后，肯定會貶值，故要求索要車輛貶損費，并提交了貶值損失鑒定，鑒定表明委估車輛因交通事故導(dǎo)致的貶值損失賠償評估值為人民幣1.
　　36萬元。
　　 被告蘇某辯稱，當(dāng)時網(wǎng)約車還未合法，因此不愿意支付李某的誤工費，“當(dāng)時網(wǎng)約車并不合法，而且他們每月掙的錢也并沒有按國家規(guī)定交稅，不能稱之為工資。
　　”蘇某表示貶損費用只愿賠付一萬元整。
　　 某財產(chǎn)保險公司北京分公司亦認(rèn)可上述證據(jù)的真實性，同時向本庭提交保單，主張上述損失在保單中已明確約定不予賠償，故其不同意賠償車輛貶值損失及誤工費。
　　 石景山法院認(rèn)為，李某與蘇某發(fā)生交通事故，經(jīng)交通隊認(rèn)定，蘇某對事故負(fù)全責(zé)，李某無責(zé)。
　　蘇某應(yīng)對李某因本次交通事故遭受的合理經(jīng)濟損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
　　李某及韓某主張的車輛貶值損失費、鑒定費數(shù)額合理，證據(jù)充足，法院予以支持。
　　 而李某、韓某要求某財產(chǎn)保險公司北京分公司承擔(dān)賠償責(zé)任，鑒于肇事車輛投保的三者險保單中已明確約定被保險機動車發(fā)生意外事故，致使第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)等一系列問題，以及其他各種間接損失不予賠償。
　　 同時，某財產(chǎn)保險公司北京分公司已就上述條款向投保人釋明，故對要求某財產(chǎn)保險公司北京分公司承擔(dān)賠償責(zé)任的主張，法院不予支持。
　　 法院一審判決，被告蘇某賠償李某、韓某車輛貶值損失一萬三千六百元、誤工費七千元，并駁回李某、韓某其他訴訟請求。
　　 參考資料：人民網(wǎng)-車輛被撞誤工時 網(wǎng)約車司機索賠

營運損失賠償屬于什么案由(交通事故營運車輛營運損失賠償法律問題)

所駕的營運車輛因交通事故而造成了車輛的停運，所造成的營運損失是可以向?qū)Ψ教岢鲑r償要求的。 　　根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》　第七條 賠償權(quán)利人請求因機動車交通事故造成車輛的維修費用或重置費用、車輛所載貨物的損失、車輛施救費用、經(jīng)營性車輛的停運損失或者非經(jīng)營性車輛使用中斷的損失以及其他財產(chǎn)損失的，人民法院應(yīng)予支持。本條所稱經(jīng)營性車輛的停運損失，是指被侵權(quán)人用于貨物運輸、旅客運輸或者汽車租賃等經(jīng)營活動的車輛，無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動而產(chǎn)生的損失。 　　從以上......

營運車發(fā)生事故的停運損失怎么起訴對方(撞了營運車輛停運損失)

最高人民法院司法解釋規(guī)定，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。 所以，營運性損失屬于交通事故財產(chǎn)損失的一部分，交通事故的責(zé)任者或侵權(quán)賠償責(zé)任人是車輛營運損失的直接責(zé)任者，如果責(zé)任者投保交強險或第三者責(zé)任險的，保險公司應(yīng)當(dāng)在其財產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。 拓展資料： 營運車輛因行車事故和貨物運輸事故發(fā)生的游償費和其他損失費用。由于企業(yè)或駕駛員責(zé)任而發(fā)生行車事故的救濟費、修理費和賠償費......

營運車輛停運費賠償標(biāo)準(zhǔn)(營運車輛停運費賠償標(biāo)準(zhǔn)2021成都)

1、交通事故案件中營運車輛停運損失可根據(jù)該車的每天產(chǎn)生的費用損失和營運利潤損失合計計算出來的的。　　 2、最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中， 如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?！　?實際上，車輛營運的預(yù)期收入是可以計算出來的， 根據(jù)與他人訂立的合同或所在地同行業(yè)收入標(biāo)準(zhǔn)， 即可確定受損車輛每天的純利。　　 但要僅限于有營運資質(zhì)的運營車輛，......