1、交通事故案件中營運(yùn)車輛停運(yùn)損失可根據(jù)該車的每天產(chǎn)生的費(fèi)用損失和營運(yùn)利潤損失合計計算出來的的。
　　 2、最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中， 如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償”。
　　 實(shí)際上，車輛營運(yùn)的預(yù)期收入是可以計算出來的， 根據(jù)與他人訂立的合同或所在地同行業(yè)收入標(biāo)準(zhǔn)， 即可確定受損車輛每天的純利。
　　 但要僅限于有營運(yùn)資質(zhì)的運(yùn)營車輛，修復(fù)期間要參照在修理廠實(shí)際修理天數(shù)和損壞程度酌情確定。
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　　 3、對于受損車輛停運(yùn)損失的計算。
　　以出租車為例，一般司機(jī)每月須支付費(fèi)用包括公司月租金、車輛保險費(fèi)、車輛按月折舊費(fèi)、維修費(fèi)等。
　　 出租車一般每月車輛保險費(fèi)按月分?jǐn)?000元，車輛折舊分?jǐn)?000元（指司機(jī)交納首期承包金按合同期五年按月分?jǐn)偅?、維修費(fèi)等，從中可知每日24小時司機(jī)營運(yùn)成本負(fù)擔(dān)500多元，再加上兩名司機(jī)工資開支150元。
　　 從中可知，一部的士一天不開車，所要承擔(dān)的費(fèi)用都要650多元，如果受損車輛每天的純利150元，共計800元。
　　對受損車輛修理期間停運(yùn)損失依此計算是合理的。
　　 擴(kuò)展資料： 車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復(fù)期間， 受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償。
　　 法律依據(jù) 1、依據(jù)《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。
　　”“受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。
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　　 2、最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中， 如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。
　　 因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。
　　 停運(yùn)損失費(fèi)應(yīng)不應(yīng)該由保險公司承擔(dān) 《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。
　　” “受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。
　　”因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動， 要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。
　　保險公司是不賠付車輛停運(yùn)損失費(fèi)用的。
　　 參考資料：百科-車輛停運(yùn)損失費(fèi)

營運(yùn)車輛被撞怎么起訴停運(yùn)費(fèi)(交通事故營運(yùn)車輛停運(yùn)損失費(fèi))

是停運(yùn)費(fèi)吧，停運(yùn)費(fèi)屬于間接損失，保險公司不賠的，只能要求對方駕駛員賠償?！　⊥＿\(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照過去一年運(yùn)營的平均收入計算，不能計算平均收入的，按照行業(yè)平均水平計算?！　?可以主張 先協(xié)商確定，協(xié)商不成，就訴訟處理...

車險賠償營運(yùn)車輛停運(yùn)費(fèi)(營運(yùn)車輛停運(yùn)損失費(fèi))

案件能否改判需要看一審法院認(rèn)定的事實(shí)是否清楚，適用法律是否正確；停運(yùn)損失屬于間接損失，保險公司依據(jù)保險條款不承擔(dān)賠償責(zé)任；但法院一般以投保單沒有簽字，免責(zé)條款無效判保險公司賠償；所以二審能否改判需要看保險公司是否有證據(jù)證明對免責(zé)內(nèi)容明確說明?！　?..

小型營運(yùn)車停運(yùn)費(fèi)賠償多少錢(營運(yùn)車停運(yùn)損失費(fèi))

法院經(jīng)審理認(rèn)為， 根據(jù)民法通則第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定的損害國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償，受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失， 機(jī)動車修復(fù)期間的停運(yùn)損失問題，即屬于因道路交通事故造成的其他重大損失。本案原告被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失經(jīng)價格認(rèn)證部門評定后，數(shù)額確定，證據(jù)確實(shí)充分，受害人要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失，符合法律規(guī)定，應(yīng)當(dāng)給予賠償。故判令被告張某賠償原告被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失等各項經(jīng)濟(jì)損失14萬余元。...