報警后，交通部門認定責任，不服可以申請復(fù)核。 　　法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》 　　第五十一條　當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。 　　復(fù)核申請應(yīng)當載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。 　　第五十二條　上一級公安機關(guān)交通管理部門收到當事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi)，應(yīng)當作出是否受理決定。有下列情形之一的，復(fù)核申請不予受理，并書面通知當事人。 　?。ㄒ唬┤魏我环疆斒氯讼蛉嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟并經(jīng)法院受理的； 　?。ǘ┤嗣駲z察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準逮捕的； 　?。ㄈ┻m用簡易程序處理的道路交通事故； 　?。ㄋ模┸囕v在道路以外通行時發(fā)生的事故。 　　公安機關(guān)交通管理部門受理復(fù)核申請的，應(yīng)當書面通知各方當事人。 　　第五十三條　上一級公安機關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi)，對下列內(nèi)容進行審查，并作出復(fù)核結(jié)論： 　?。ㄒ唬┑缆方煌ㄊ鹿适聦嵤欠袂宄?，證據(jù)是否確實充分，適用法律是否正確； 　?。ǘ┑缆方煌ㄊ鹿守熑蝿澐质欠窆?； 　　（三）道路交通事故調(diào)查及認定程序是否合法。 　　復(fù)核原則上采取書面審查的辦法，但是當事人提出要求或者公安機關(guān)交通管理部門認為有必要時，可以召集各方當事人到場，聽取各方當事人的意見。 　　復(fù)核審查期間，任何一方當事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當終止復(fù)核。 　　第五十四條　上一級公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認為原道路交通事故認定事實不清、證據(jù)不確實充分、責任劃分不公正、或者調(diào)查及認定違反法定程序的，應(yīng)當作出復(fù)核結(jié)論，責令原辦案單位重新調(diào)查、認定。 　　上一級公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認為原道路交通事故認定事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當作出維持原道路交通事故認定的復(fù)核結(jié)論。 　　第五十五條　上一級公安機關(guān)交通管理部門作出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當召集事故各方當事人，當場宣布復(fù)核結(jié)論。當事人沒有到場的，應(yīng)當采取其他法定形式將復(fù)核結(jié)論送達當事人。 　　上一級公安機關(guān)交通管理部門復(fù)核以一次為限。 　　第五十六條　上一級公安機關(guān)交通管理部門作出責令重新認定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認定書，撤銷原道路交通事故認定書。 　　重新調(diào)查需要檢驗、鑒定的，原辦案單位應(yīng)當在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，重新制作道路交通事故認定書，撤銷原道路交通事故認定書。 　　重新制作道路交通事故認定書的，原辦案單位應(yīng)當送達各方當事人，并書面報上一級公安機關(guān)交通管理部門備案。

交通事故二次碰撞的責任劃分

　　【裁判要旨】在交通事故中，發(fā)生前后兩次碰撞，造成同一損害后果。交警部門并未出具交通事故認定書，但出具了同一案號的兩份關(guān)聯(lián)事故證明，屬于存在競合(累計)因果關(guān)系、難以確定責任大小的特殊情形，應(yīng)作為一次事故處理，先由前后兩次碰撞平均承擔責任，再依據(jù)兩次碰撞階段中當事人的過錯程度承擔按份責任。　　【案情】張惠駕駛貨車在高速公路上，從后方撞上盧傳斌駕駛的貨車。5分鐘后，趙俊偉駕駛貨車從后方駛來，先后與公路中央護欄以及因事故停于道路中間的上述兩車發(fā)生碰撞，張惠再次受傷送醫(yī)搶救無效死亡。后張惠的近親屬周......

二次碰撞交通事故中如何劃分各肇事車輛責任

　一、前后兩次碰撞納入一次事故處理二、二次撞擊與損害后果的因果認定三、交通事故二次碰撞的責任劃分　　1.競合侵權(quán)行為致人損害難以確定責任大小時應(yīng)平均承擔責任　　侵權(quán)責任法第十二條規(guī)定，二人以上分別實施侵權(quán)行為造成同一損害，能夠確定責任大小的，各自承擔相應(yīng)的責任;難以確定責任大小的，平均承擔賠償責任。所謂能夠確定責任大小，是指在過錯比例確定的前提下，參酌原因力比例確定侵權(quán)行為人的損害賠償義務(wù)。而難以確定責任大小，是指雖然損害原因、損害后果明確，但當事人的過錯程度和原因力比例無法查證。于此情形，法律......

高速追尾責任怎么劃分

高速上追尾責任認定是追尾碰撞前車的負全責。追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為串車的常見現(xiàn)象。以下十六種情形通常將被確定為全部責任： 1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛?cè)霗C......