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深圳交通致死賠償起訴案例(深圳市中級(jí)人民法院關(guān)于審理道路交通事故)

2023-06-06 20:31發(fā)布

深圳交通致死賠償起訴案例

1、如果肇事車輛有購(gòu)買保險(xiǎn),可以將肇事車輛車主、司機(jī)和購(gòu)買保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司一起起訴進(jìn)來(lái);   2、先由承保的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,不足部分由肇事者承擔(dān)   3、受害人遭受人身?yè)p害,因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi),賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。
     受害人死亡的,賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。
     4、法律依據(jù):《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》 第十六條 同時(shí)投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)和第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“商業(yè)三者險(xiǎn)”)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害,當(dāng)事人同時(shí)起訴侵權(quán)人和保險(xiǎn)公司的,人民法院應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)則確定賠償責(zé)任:  ?。ㄒ唬┫扔沙斜=粡?qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;   (二)不足部分,由承保商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)合同予以賠償;  ?。ㄈ┤杂胁蛔愕模勒盏缆方煌ò踩ê颓謾?quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定由侵權(quán)人予以賠償。
     被侵權(quán)人或者其近親屬請(qǐng)求承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司優(yōu)先賠償精神損害的,人民法院應(yīng)予支持   5、具體的賠償項(xiàng)目和金額的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)在《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》的規(guī)定里面有詳細(xì)的介紹,建議查閱

機(jī)動(dòng)車交通事故中,車輛合理停運(yùn)的損失由誰(shuí)承擔(dān)?

交通事故導(dǎo)致車輛停運(yùn)維修時(shí)對(duì)于經(jīng)營(yíng)性車輛來(lái)說(shuō)必然造成一定的經(jīng)濟(jì)損失那么這類經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)賠償?交通事故中一方為營(yíng)運(yùn)車輛的,可以要求肇事方賠償其車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失,非因受害人原因?qū)е滦迯?fù)延誤的時(shí)間也應(yīng)計(jì)入?!げ门幸?guī)則1.經(jīng)營(yíng)性車輛停運(yùn)損失的賠償應(yīng)以依法營(yíng)運(yùn)為前提——?dú)W陽(yáng)輝勇訴寧波市鄞州雙馬汽車服務(wù)有限公司、大眾保險(xiǎn)股份有限公司寧波分公司機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任案案例要旨:在有關(guān)停運(yùn)損失賠償案件中,當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失,人民法院應(yīng)予支持。但該賠......

道路交通事故損害賠償糾紛典型案例(八)

案例提示:駕駛?cè)碎_車前未盡到檢查車輛外觀和安全狀況的義務(wù),應(yīng)當(dāng)對(duì)受害人承擔(dān)賠償責(zé)任。案情概要:2013年3月1日,喬某駕駛在保險(xiǎn)公司投保的小客車由東向西從停車位內(nèi)起步行駛時(shí),由于行駛發(fā)生障礙,下車檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)周某倒于車輛前部下方,經(jīng)醫(yī)生檢查周某已死亡。根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門事后的調(diào)查及對(duì)周某的尸體檢驗(yàn)表明:周某系胸部及頸下部受較大外力擠壓導(dǎo)致機(jī)械性窒息死亡。后周某親屬起訴至法院要求喬某及保險(xiǎn)公司賠償各項(xiàng)損失。 裁判理由:法院經(jīng)審理認(rèn)為,周某醉酒后喪失感知能力,持續(xù)滯留在機(jī)動(dòng)車前下方,導(dǎo)致喬某車輛......

案例:下車時(shí)摔倒被車拖拽致死,死者是否系“第三人”?

-案情簡(jiǎn)介-  2017年5月27日,戴某駕駛一輛小型普通客車載著周某從海安縣高新區(qū)鐘涵村工地回家。當(dāng)車輛沿胡青線由北向南行駛至光華小區(qū)南側(cè)時(shí),周某從后面叫戴某不要送了,并請(qǐng)他靠邊停車。于是,戴某就讓汽車先慢了下來(lái)。但是就在車輛慢慢向路邊靠近時(shí),周某突然打開了右側(cè)的車門并摔倒,隨后被車輛繼續(xù)拖拽了約五六米遠(yuǎn)?! 〈髂陈牭街苣车暮艟嚷暫?,趕緊剎車并送其到附近醫(yī)院檢查治療,后周某經(jīng)搶救無(wú)效于同年5月29日死亡。后經(jīng)海安公安交巡警部門認(rèn)定,周某承擔(dān)本起事故的主要責(zé)任,戴某承擔(dān)事故的次要責(zé)任?! 》ㄔ毫?.....

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