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下車設置警告標志時被后車撞到,被撞司機能算是行人嗎?

2023-06-06 11:16發(fā)布

下車設置警告標志時被后車撞到,被撞司機能算是行人嗎?

 

案情

案情回放

 庭審現(xiàn)場

保險公司:轉化為行人沒有法律依據(jù)

  法院判決

  設置警告標志系履行駕駛員職責,不能由此轉化為行人

  法庭審理認為,公民享有生命健康權,公民由于過錯侵害他人人身的應當承擔民事責任,交通事故責任者應當按照其所負事故責任承擔相應的損害賠償責任。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定:機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責任:(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。雖然事故發(fā)生時,李某因車輛爆胎而置身車外在現(xiàn)場設置標志,但其設置標志的行為系履行車輛駕駛員的職責。雖然李某駕駛的車輛因爆胎停在道路中,但該車輛仍然受李某所控制,李某的駕駛員身份并未發(fā)生改變,不能轉化為行人。故本案不能適用機動車與行人之間發(fā)生交通事故的情形規(guī)定。本案中楊某負事故主要責任,李某負事故次要責任。法院確認李某的合理經濟損失楊某承擔70%的民事賠償責任,李某自行承擔30%的民事責任。

  法庭最后宣判,被告某財產保險公司應于本判決生效之日起十日內在交強險賠償限額范圍內賠償原告李某各項損失共計12.2萬元;被告某財產保險公司應于本判決生效之日起十日內在商業(yè)三者險賠償限額范圍內再賠償原告李某各項損失共計22.36萬元;被告楊某應于本判決生效之日起十日內再賠償原告李某各項經濟損失共計1.06萬元;駁回原告李某的其他訴訟請求。

  文:記者 安海濤 通訊員 龐敏

  來源:人民法院報


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