年過六旬的市民王老伯乘坐從化某路公交車去逛公園，不料卻在途中公交車剎車時從座位沖出，當場昏迷。王老伯被送到醫(yī)院接受了近一個月的治療，終因醫(yī)治無效而死亡。近日，區(qū)法院審理了這起公路旅客運輸合同糾紛，最后，區(qū)法院判決公交公司賠償676507.1元給老人的家屬。

坐公交去逛公園 遇急剎車摔倒在地

　　據(jù)悉，2014年11月，從化太平鎮(zhèn)年過六旬的王老伯搭乘我區(qū)某路公交車打算去逛公園，卻再也沒能回到家。這天上午，老伯上車后坐在緊挨公交車后門的靠窗座位，行駛至某路口時，司機遇紅燈急剎車，王老伯因為慣性從座位沖出，頭部直接撞到公交車下車臺階處，當場昏迷。事故發(fā)生后，王老伯立即被送往從化某醫(yī)院搶救，終因受傷嚴重，于一個月后醫(yī)治無效死亡。

家屬：公交車因不當操作造成乘客死亡

　　王老伯的親屬找到該公交公司，要求其承擔全部賠償責任，遭到了公交公司的拒絕后，便一紙訴狀將公交公司及司機告上法庭，請求法院判令公交公司支付死亡賠償金、喪葬費、醫(yī)療費、護理費、住院伙食補助費、誤工費、交通費合計679970.1元。王老伯的親屬認為，公交司機及公交公司應保障搭乘乘客的人身安全，確保安全運送乘客到達目的地。但公交車卻在運送乘客過程中，因不當操作，造成王老伯在公交車內(nèi)摔倒并搶救無效死亡的嚴重后果。公交司機及公交公司未安全將乘客運送到目的地，應按照法律規(guī)定，承擔相應的賠償責任。

公交公司：司機是正常停車，已盡救助義務

　　公交公司辯稱，事發(fā)當天，該公交司機在路口遇紅綠燈時，提前采取剎車措施，不存在緊急剎車的情形。同時，交警部門作出《道路交通事故責任認定書》，認為此事故屬于交通意外事故，司機和乘客王老伯均無責任。本次意外事故中公交公司一方不存在任何過錯。而且在意外發(fā)生后，司機立刻將王老伯抬到座位上，并電話報警及聯(lián)系醫(yī)院，為爭取時間，還及時開車將王老伯送到醫(yī)院搶救。搶救期間，公交公司墊付了129405.5元用于搶救及醫(yī)療費。公交公司已盡到依法應盡的救助義務，不應承擔本案的賠償責任。同時，公交公司稱，由于車內(nèi)攝像頭損壞，無法提供行車時車內(nèi)的錄像。

法院：公交公司要按約定把乘客安全送達目的地

　　區(qū)法院經(jīng)審理認為，王老伯作為旅客乘坐公交車，自上車后雙方即形成了客運合同關系，承運人在運送旅客途中應按照約定的時間安全地將旅客送達目的地，保障旅客在運輸途中的安全，承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任。公交司機遇事采取剎車措施致使車上乘客跌倒在車內(nèi)并受傷，經(jīng)治療無效后死亡。公交公司無證據(jù)證明乘客的死亡是由于其自身健康原因造成的，也不能證明是由于其故意或重大過失所造成的，因此公交公司應對此所造成的損失向乘客的家屬承擔賠償責任。由于司機是公交公司員工，其駕駛行為是職務行為，其行為產(chǎn)生的責任后果理應由其公司承擔，故認定公交公司賠償王老伯的家屬各項損失共計676507.1元。

　　法官說法：乘坐公交車摔傷，乘客若想索賠，首先要掌握索賠依據(jù)，通過協(xié)商解決的辦法保障受損經(jīng)濟權益。若糾紛難以解決，乘客起訴時，可以選擇交通事故損害賠償，也可以選擇旅客運輸合同糾紛。至于如何選擇應當細加考慮，視具體情況而定，最好全面考慮訴求與適用法律的最佳角度，以期最大限度地維護自身利益。

　　我國合同法第302條規(guī)定了公交車可以減輕或免除責任的情形：承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是由旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。也就是說，當出現(xiàn)以下法定情形時可以減免公交公司的責任，一是乘客自身健康原因造成的，比如車輛在正常行駛中，具有特殊體質(zhì)的乘客突然自己摔倒受傷的。二是旅客有故意、重大過失造成的。比如乘客在車上自殺，或是自己將身體伸出車窗，導致甩出車外等。

　　本案中，王老伯的親屬選擇旅客運輸合同糾紛進行維權，公交公司不能舉證證明王老伯存在自身健康原因或有故意、重大過失，因此，公交公司不能免責。

來源：網(wǎng)絡